tomMpower

Si il y a vraiment une bride tu devrait le voir en démontant .

Pas mal ! même si je connait pas mal de nitro en 70cc qui ne font pas surchauffe! en pompe mécanique.

Des ptite photo de cette été lol (la première jour de mon anniversaire donc me suit fait une bonne balade lol 70borne)mon booster et le rocket de sortit . Et une autre avec le scoot d'un pote en 50 airsal (que j'ai réglé) et le moteur était assez énervé mdrr.

Ahah pas mal ce boost !! Envoie d'la news

En embrayage tu peux te diriger vers un malossi delta clutch ou un st6 torque control , ou essaie de réglé pour l'instant cette embrayage d'origine ..

C'est vrai on n'a pas encore eu de vidéo avec le pot Most lol .

Oui toute en vérifiant tes pièces...

Je ne comprend pas pourquoi tu n'arrive pas a l'enlever sachant que ton scooter et neuf (ou pratiquement) . Vas chez un pro tu a peut être un truc qui est mal mis ou autre ça devrait sortir asser bien !

Bonne iniative .

Je dirais plus de 85 a 95 . Avec boîte à air.

Ah oui pardon le liquide frein mdrrr

Y faudrait un tablier noire.

Voit si il te manque pas de liquide de refroidissement .

Oui joyeux noël! Exact eroan a bien résumé le truc ! C'est pas un kit high end (même si sa marche quand c'est bien régler il y a largement de quoi s'amuser! ) , c'est nickel pour l'huile.

Non pas obligé si tu veux se kit et "bridé" par c'est diagramme assez bas ! Pour sa qu'un simple top perf black trophy 70,polini sport fonte 70 et autre sont a coté niveau perf....

Oui le degrippant marche bien pour faire briller ... même si c'est pas sont utilité première mdrr

Sisi c'est beau c'est juste les reflet de ton flash qui font un truc chelou dans la peinture . Monte tout sa que on voit se qu'il donne en noir ! Et pour le filtre à air sa donne quoi?

Salut Oui ,vue le pot en ressort de poussée malossi suffit amplement ! Et en ressort d'embrayage des bleu malossi (provenant du pack ressort vert,bleu,rouge malossi spécial pour embrayage d'origine). Garde la boîte à air d'origine sa marcheras très bien avec un minimum de bruit ! Garde ta pompe a huile sa fonctionne très bien! Avec de la bonne huile bien sur! Met une bougie br9hs neuves.

Il a tenu 1 minute? C'est déjà pas mal lol , normalement y devrait redémarrer la !?

Le mastic finition pour moi et justement indispensable pour avoir justement une finition irréprochable , bah le meilleure mastic de finition il y a plein de marque et de couleurs différentes (blancs,jaune ....perso en carrosserie on n'utilise la marque u-pol lol désolé pour la marque ) .Mais a Norauto tu en n'auras du bon aussi ,moi j'en n'est de Norauto c'est du blanc j'arrive quand même à avoir de bien meilleure résultat avec le jaune (chez pas pourquoi mdrr) . Pour les raclette de mastique ne t'inquiète c'est un jeu d'enfant,tu bouche les trou ensuite tu racle le mastic en surface (pour ne pas a re avoir poncé beaucoup pour garder la bonne forme ...). En carrosserie on fais souvent de grand mastique afin d'éviter les escaliers de couche de mastique,ancienne peinture....Pour avoir un élément ultra lisse!

C'est normal il est plein d'huile ! Il faut le faire chauffer pour qu'il evacue.....

Les inconvénients du 4 temps les kit qui coûte excessivement chère....

Une semi synthèse au moins .

Si il péter un coup c'est bon signe remet de l'essence dans le cylindre .

Bon travail ! Le mastic durci vite quand il est sur dosé en durcisseur ,mais bon vaut mieux que sa durci hein! Mais bon n'essaie pas de faire tous les mastic en même temps sinon tu risque d'aller trop vite et te retrouver un truc pas top! Une chose a la fois lol a la limite quand tu passeras au mastic finition essaie de beau et grand mastic , pour avoir la bonne forme final ! Pour les petit trou dans le mastic tu peux les combler en fesant des "raclette" de mastic (de très fine couche quoi)...