tomMpower

Faut dire qu'il est plus chère que un R normal...Sinon prend le R

Normalement tu n'a pas besoins de changer de gicleurs en changeant de mousse.

Moi aussi j'ai eu le coup sur le boost d'un pote (j'ai refait le moteur compets mais bon yavait forcement des piéces d'occasion )et la surprise après 1heure a chercher la panne démontage cylindre et la qu'estce que je voit lamelle de clapets acier dans le bm! j'ai pas chercher plus loin! et il avait de la compresse !Le pire c'est que j'ai reussi a le foute en route! 5 secondes lol

Pas assez réglé a mon gout lol le 2 temps aurait pu peut être devant avec galets plus léger et ressort plus tendu

Et juste comme sa tu a encore de L'huile dans le réservoir?

Chepas ça me fait un peu peur m'enfin bon peut être parce que j'ai pas encore touché lol (je suis du genre a être pessimistes....je suis pas assez sur de moi mon plus gros défaut je pense).Et pourtant à la fin j'y arrive... Le 2 temps et très mal réglé ! ressort d'embrayage trop mou et galets trop lourd!

J'avoue j'ai peur des 4temps niveau méca! pourtant le 2 t je suis alaise !

Un 4t c'est assez robuste quand même ... eh oui électrique ça commence a me dire de plus en plus!

Peut être un peu des 2 carburation et varia

Un jaune malossi mais adapte les galet surtout et en embrayage des vert polini

On ne peut plus se fier avec les nouveau carburant ...sans plomb par contre avec l'essence plombé la oui ! le super etc mais plus vendu La c'était valable en gros maintenant on peut que se fier un peu a la bougie mais beaucoup au comportement du scoot!

okay!

oui

Tirer oui et non tu peux montée doucement a 55 60 mais pas plus...

Je te conseille pas quand même fait au moins tes 50 km en plusieurs fois dans ton coin après sa seras bon

Des bosse ? des cotes? moi j'habite en cote ça devrait aller c'est pas du verre non plus mdrr t'inquiète (je suis pointilleux enfin j'essaie d'y être au max pour avoir de la grosse fiabilité et franchement ! sava ).J'ai fait un bas moteur pour un pote je l'ai fait dans les règles de l'arts! une horloge ! le truc un coups de kick a froids/a chaud aucun bruits! il a fait son rodage environ 500km et il est partit chez sa copine avec a plus de 50 borne sous 30° Juste 1 arrêt de 10 min (il n'a pas tellement refroidis avec la chaleur ambiante!

Si tu ne fait pas de wheel etc dirige toi vers le nitro...

Oui tu fait ta rue tranquille et hop tu laisse refroidir un peu et peut aller de plus en plus loin... Non pas abusé a 30km/h c'est des connerie (sauf au début faut pas roulé vite) tu peux rouler normalement a 55 60 km/h si ton moteur ne gueule pas (surtout sa qui gueule pas).après c'est ce que je fais parce que j'ai remarqué que tout mais cylindre que j'ai monté sa chauffe a mort au premier roulage (même après juste la rue en roulant 30 40km/h).

Quitte a roulé en 4t autant mettre moins chère!! et puis je pense pour ma part que je ne passerais pas sur un 4t plutot vers un électrique... (encore trop chére)

Oe je pense que ça va être un gros flop ! comme l'ovetto 4t! parce que trop chére..

y a pas forcément de mauvais rodage moi je fais de la façon suivantes Premier démarrage je laisse chauffer 5 a 8 min je laisse totalement refroidir pendant 10min hop 2 eme démarrage pareils que le premier,ensuite c'est bon je commence a rouler genre une rues (car le cylindre chauffe beaucoup beaucoup pendant les premiers démarrage).Donc fait vraiment des petit parcours pendant les premiers 50 bornes ! Et après c'est bon !

Surtout visse bien quand même le bloque piston (plusieurs filets de visser quoi pas sur le bords non plus !).

Je te conseille de commencer avec cette bougie pour le rodage et en mettre une neuves après le rodage,car elle mange grave! pendant et le rodage 4 plein mini

Y a pas de soucis Eroan ! Je vais rajouté quelque photos de la laine de mon yasuni R que je vient de faire !(j'étais lancé !) je peux dire que mon bruit et bien atténuer encore une fois!