tomMpower

ça me dérange pas du tout ! Moi je pense si il font bien les enfoiré bah jimmy tu seras obligé d'avoir les éléments de frein origine ! Puisque la partie cycle ne doit elle non plus être modifié .J'ai vu une interwiew pendant la manif fmmc (enfin chez pas trop quoi la mdr) et la meuf disait que les 2 roue certes on polluer plus mais ! On roule beaucoup beaucoup moins que une voiture ! Exemple il pleut a la drache dehors ! (comme souvent dans le pas-de-calais lol) Vous prendriez votre scoot? (si vous auriez le choix) Une vardine (une voiture ) tu fait environ 10000 borne par an et encore c'est pas beaucoup ! Une moto tant fait bien moins quoi faut arrêter ! On dirait on pollue autant que leurs fusée qui envoient pour rien dans l'espace pour je ne sait quoi faire !Avec les qualité d'huile que on n'a on doit pas autant poluer qu'il le disent !

Une révision segmentation au moins ! obligatoire tous les 8000km.... tu as fait pratiquement 3 fois le temps de révision estime toi heureux! La tu es bon pour changé au moins le piston avec des joint neuf! voir par sur un cylindre neuf! Pour sa que tu galére!

Ta boîte à air n'est pas débridé? Oui mais 1 gicleurs de 80 82 mais regarde avant ce que ta ! le pot peut importe! met le si tu veux!

Si c'est pour origine remet des c3 type origine même les moins chére feront l'affaire!

Oui c'est même sur! ça fait un moments qu'il s'en parle déjà... pour le moments ça commence doucement mais des qu'il vont pouvoir sa seras comme les voiture!

MDR

mdr moi non plus !

On n'est la pour aider

Superbes!!!

avec les contrôle technique y vont finir par nous la mettre....

Good sa! n'hésite pas à faire un sujet dans la partie tuning du forums ! enfin si tu en n'as l'envie a une prochaine fois!

Met un gicleur plus gros sur ton carburateur d'origine ou si ta un 17.5 entre 85 et 90 c'est good les galets tu verras sa plus tard sa n'empeche en rien de rouler sauf si il est trop léger!

Oui jaune possible ! les bleu en embrayage sa suffira largement !

Oe sa donne bien quand même ! en vrai jcolle une photo jpense pas que sa generas

ressort de poussée blanc malossi et ressort d'embrayage vert polini ou autre de 25 a 35 %

Ah bon il vas être comme mon potes vas voir sont sujets "présentation nitro 2005" (il a repris un booster va voir sa te donneras une idée pour le tien!)

Salut les potes je peux échangé ceux kit 70 mw contre des carénage de spirit new modéle, donc j'aurais aimer avoir un peu plus d'avis le gars la sur une belle configuration (il a pas beaucoup de km genre 200 grand max) avec dessus carburateur de 21,pot malossi mhr racing,variateur malossi,embrayage....Donc bon je me dit pourquoi pas! lol mais bon dans un sens je l'ai a 47 euros en neuf

Ta raison! faut profité on n'en n'a plus pour longtemps avec nos 2 temps....

Ta bien branché l'huile sur le carburateur? Vérifie tes joint spy si tant n'a pas un de barrer ou mal mis!

Projets rocket en vue ? Et c'est bien tu lâche pas le fofo même après avoir vendu ton boost c'est cool!

Oui merci moi aussi je préfère en blanc ! même si tout le monde autour de moi me demande "pourquoi ta j'ai enlevé les poli...." ça fait scoot neuf avec du blanc propre comme sa! Ah mon avis ça fait tellement longtemps que le disque et dessus que sa coller....Et pour dévissé j'ai pris une clé a pipe de 11 clé allen de qualité facom! et bien j'ai réussi a tordre un peu la clé tellement sa saqué! Il avais l'air d'avoir pas mal de frein filet sur les autres visse !! Oui j'ai taper sur les visse pour bien enclenché la btr afin de pas ripé mais ça n'a pas empêché.. Pour mon rocket c'est simple j'ai pris plusieurs fourche que j'avais en stock (la première qui aurait était dessus aurait resté lol ) -Fourche booster spirit elle aller bien mais même en la serrant gros jeu clac clac ,donc démontage direct! -Fourche stunt compléte elle est carrément différentes impossible a passer! - Fourche nini compléte ça a passer tout seul!!! Alors pour ma part j'ai était obligé de décaler l'étrier avec des rondelle et attendre que les plaquette se rode un peu maintenant plus aucun soucis! l'étrier il était sur le scoot édition or brembo TOP !!

Salut les potes ! Bon bah du changement sur le spirit mais baton blanc sont montée! Et ma nouvelle jante blanche que j'ai échangé il y a pas longtemps aussi ! Je suis encore une fois dégouté parce que il mais arrive encore une galère! Le disque de la jante et un peu manger ,donc j'ai voulu le démonter donc je sors le chalumeau je chauffe a mort les visse du disque 3 viennent avec beaucoup de mal ! Et la 4 eme foirer ! Impossible donc de remettre mon ancien disque bref chui encore une fois niquer ! Niveau freinage sur ce booster ça commence a me gonfler! Sa freine un peu moins bref c'est con parce à part sa je suis satisfait du look et de mais new fourreau blanc. Mais poli seront mis en vente il faut je les fassent bien briller! Pour récup un billets...

Si la courroie a 23000km sans être changé rien j'imagine même pas le reste du moteurs,la je conseillerais de faire une grosse révision! Changement roulement de vilebrequin, joint spy,piston neuf voir cylindre complet neuf...

Et juste une question comme sa!? ça se met au bout d'une perçeuse un rodoir? Ton 50 mvt a mangé je pense LOL passe un coup de paplar 2000 a l'eau ou a l'huile ça devrait affiné! léger

En gros l'échappement souvent sur ce genre de cylindre et rond simple ,basique la ils sont greffer 2 conduit sur les coté de cette échappement ! Donc jimmy me corrigeras mais ce qui fait de lui un cylindre qui monte plus dans les tours! et c'est vrai je l'ai en doppler s1f et j'ai pas beaucoup de couple par rapport, au top perf 50cc black trophy de mon rocket!