tomMpower

Moi il se cache derrière a l'entré d'un pont de fer ! (un pont ou passe le train,tgv etc) pour mieux nous ba***

Tes potes sont petit con qui sont incapable de mettre de la bonne huile,bonne bougie,bon temps de chauffe,pas trop tiré dedans tout le temps!!! et qui après critique ne "mais pas de kit sinon tu vas serrer" LOL après je pense tu et trop accés sur ta pointe ne voit pas que sa ! sa sert a rien !

ta dla chance !

exactement MDR mais je préfère le scoot et plus type origine lol

Plus les mk2 ..il ne sont pas fait par Athéna ah bon et c'est quoi ton soucis?

sa revient souvent en plus se genre de question.

Il faut que quelqu'un fassent les teste....

sa ne passeras pas sur ton booster sous peine de serrage....le cache volute et très très important sur les scoot a air donc a oublié .

il te faudra une cloche en 107 je croit ou carrément trouve un correcteur de booster complet avec embrayage cloche ...et tu claque tout dessus ...attend d'autres avis

J'avais dit de teste un autre filtre lol content pour toi ! tu peux présenter ton nitro dans la partie tuning si tu veux ! Sa feras bouger un peu ceux beau forums ...

Oui sa pourrais aller ! les ressort st6! essaie soit les orange et les rouge , pour la transmission attend un autre je ne serais pas vraiment de bon conseil mais je vais essayé! . tu peux te permettre de préssé une transmission? Genre tu a un endroit a aller? Sinon pour la simplicité je partirait sur une 15/41 ou 15/39 secondaire.

Ok tu me dit quand tu l'aura faite en pv et on fait se tutoriel

Non mais c'est que je veux dire rien que en débridant le variateur sa marche déjà bien mieux sans pour autant être une bombe comme tu la dit "du lourds" .Alors pour te dire et pour évité que tu perdre du temps a démonté,coupé,soudé le pot d'origine paye toi un pot sport! qui seras lui vraiment efficace!

Nickel ! sa ramone bien t'inquiéte un pote avait sa juste un 19 sa levait un peu a l'accél!

j'adore!!

Du lourd lol !

Un dr et largement suffisant ! sur scooter center il est a 102 euros! mais toi un variateur sport et en full rouge malossi. Et prend un city 16 mieux que un r

Qu'il ne fassent rien au pot sa sert a rien du tout! Le catalyseur n'est pas une bride! Change de pot pour plus de performance! Et garde ton pot en règle en plus car les future contrôle technique on pourras oublié de passer sans catalyseur! Autant tout garder et juste mettre un pot type origine...

Les trace dans le cylindre sont pas très grave mais il devrait pas en n'avoir lol le piston a bien manger...

Comme je t'ai déjà dit sur ton ancien poste impossible que tu soit encore bridé! Dans se cas la je remet ma bride ! Un variateur sport ne te feras pas gagné en pointe ,une transmission secondaire oui pourquoi pas prend une 14/41 stage6 mais bon ne rêve pas plus de 100 réel jamais tu les atteindra!

Attention quand même qu'il la pas montée comme un saguin.... (taper dessus etc...) Sinon oui change bien roulement et joint spy peut importe le km...

Normal lol une bielle se déséquilibre etc...

Le tutoriel je suis pour ! Et non j'ai pas fait le tutoriel juste poster des photos ...je veux bien en faire il seras facile et peu couteux en plus ! Après si Jimmy veut le faire je lui passe les photos sa dérange pas! Ou on crée un tutoriel a 2 ou Jimmy présente son rallongement de cartouche et moi mon insonorisation!

Oe exact j'aime bien le nacked mais tant que à faire j'aurais préférer mettre un guidon officiel nacked... Mais oui le petit feux c'est assez sympa ça fait toujours une lumière en plus pour être plus voyant! Et les shtar aiment aussi mdrr

Sa depend des gens quoi ...certain préfère ceux réglé comme sa d'autre autrement!