tomMpower

Non il est claire que un toxik n'a rien n'a voir...Prend le si tu veux ! Oui se commentaire je l'ai déjà vue il ma bien fait rire!! Demande a jimmy10 lui prend vraiment 115km/h mais il a une autre configuration! mdr kit bidalot prépa 70cc ,pot polini evo,carburateur de 25,big valve mxs,bielle bidalot,variateur maloss embrayage artek.... Loin de se rigolo qui raconte n'importe quoi! Moi avec ma configuration 50cc (j'en n'est même 2 vue que j'ai un spirit et un rocket) kit 50 doppler s1f sur le spirit /kit 50 top perf black trophy bielle conti chr/bielle motoforce pot yas R / pot doppler s3r carburateur de 17.5 les 2 lamelle carbone 0.35mm sur le spirit /lamelle fibre sur le rocket variateur polini les 2 embrayage motoforce réglable/ embrayage origine ressort de poussée jaune malossi /poussé blanc bref les 2 réglé nickel je tape 90 au gps avec mon spirit et je pense pas loin avec le rocket...donc loin de c'est 115 imaginaire! et au faite sa lève pas au dessus de 40km:h donc encore très loin de c'est 80 .

Pk st6 serait une grande marque?! Le artek seras pareil voir mieux niveau résistance moi je les en doppler et franchement des fois je lui en met dans la gueule contre des kit 70 fonte et tout à fond au taquets pratiquement en laissant du répit de temps en temps! J'ai un pote il avait acheté se kit st6 streetrace et il chauffe beaucoup il fait une semaine ! serrer.

Non se cylindre et un type origine ...Je te conseille de mettre une bougie plus froide pour un kit 50 une br9hs ngk .Tu prend le artek en plus sa te feras une bonne économie!

Pas forcément non! commence par du 5g

Ah il seras aussi efficace que un artek k1 qui lui et beaucoup moins chère ! http://scooterpieces.fr/pieces-moteur-de-scooters/cylindre-scooter/haut-moteur-artek-k1-en-fonte-kit-50cc-pour-aprilia-amico-sr-fantic-big-whell-italjet-pista-reporter-mbk-booster-spirit-next-rocket-stunt-yamaha-bws-ng-slider-spy.html Bien sur prévois cage à aiguilles renforcé et bonne huile semi synthése,bougie br9hs

Quel kit 50 st6 tu parle déja ? le fonte? Ou l'alu?

Booster/stunt/nitro/ovetto/mach g/rocket idem

Att d'avoir le variateur avant de vouloir mettre des galets aussi léger!

Bouche le !

Pour moi en ressort un poussé blanc malossi et ressort d'embrayage teste avec des un poil plus dur genre sa ou tes origine... http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-d-embrayage/ressort-d-embrayage-polini-noir-booster-nitro-cpi-keeway-o107mm.html Galet prend 4g a 5.5g bien sur une fois le bon poids trouvé remet bien des galets fait pour au bon poids (a moins que tu régle direct avec des galets normal )

Il faut la laisser l'air libre même au soleil si tu en n'à part chez toi lol c'est le top evite le décapeur etc en plus sa prend feu...pour un rien lol

Reste comme sa mdrr

Bah 500km vue que tu remplace la bielle et comment le faire y a pas de secret faut pas faire gueuler le moteur... Je te conseille de mettre des galets un poli plus lourd ,mais bon ne t'inquiéte pas ne reste pas bloqué a 45 sa sert a rien tu peux allez jusqu'à 60km:h.. tranquille

yep ! Elle a bien durcit la fibre? Pourquoi tu veux remettre de la fibre?

Fait le passer en erreur d'achat et mais nous des liens de ce que tu veux acheter sa eviteras ce genre de chose.

Un variateur apporte reprise accélération et un poil en pointe si bien réglé (2km/h environ...) cage à aiguilles 10/14/13 il me semble a vérifier. voilà

Non pas avec ce pot a moins de mettre une transmission plus longue

Je te conseille de ne pas mettre le bleu de polini (pas vraiment adapté souvent ) je te conseille de mettre un blanc malossi voir un jaune avec un autre pot! et non tu peux garder ton ancienne joue fixe si elle en bon état!

Si ton embrayage origine et bon sa suffit juste mettre les bon ressort..

Les gars c'est le fonte de chez st6 ! donc pas de soucis pour le vilebrequin .Pour tapé 85 90 km/h il faudrat un bon pot et bon réglage de toute la variation Et débride le pot sito sinon le kit ne serviras a rien du tout.

Oui c'est clair tu a raison!

Tu pourras taper les 70 75 je pense ! Oui tu peux garder le carburateur d'origine avec ce cylindre pas de soucis pareil pour le vilebrequin ! Mais juste une bonne cage à aiguilles renforcé! Et met un gicleur plus gros naturellement.

ça devrait allez avec cette bougie tu peux teste une br10es

Oui il ira nickel! ressort de poussée blanc malossi et ressort d'embrayage vert polini pour embrayage d'origine et sa seras pas mal galet sa faudrat testé! Normalement entre 4g et 5,5g

prend en axe de 10 un renforcé motoforce sera bien! En variateur nickel aussi le cornet n'est pas indispensable! Mais ta boîte à air sa ira aussi bien en silence lol