tomMpower

Tu le monte sur le tien?

Ton réglage carburateur et bien ? Et en courroie sa donne quoi ? (Usé,neuves?)

Oui avec cette configuration il te faudrait un ressort de poussée blanc malossi et les ressort d'embrayage a voir ça peut être aller avec les origine ;).

Yo les potes aujourd'hui j'ai commencé par réglé le variateur du rocket donc il était trop léger ,j'ai du mettre du 7 g pour pas sa geule pas pour rien et la on arrive a un truc vraiment pas mal!.Après j'ai essayé de mettre ma boîte à air sur mon 19 en gigleur 78 (baa avec le tube enlevé) et sa broute a plein sa avance pas du tout lol (avec le filtre à air sa tourne très bien mais le bruit que ça fait énorme! ) le ralenti et très bon avec la boîte à air mais j'ai pas touché a aucune des visse en la montant.... Bref affaire a suivre

Le gars avec ce variateur le moteur hurle au démarrage et après plus rien dans le sac en full rouge kit 70 corsa carburateur de 23 polini allumage mvt bref pas mal de pieces.Franchement pas terrible j'ai déjà plus était impressionner par bien moins que sa.

ils sont plus de soucis parce qu'il est beaucoup acheté,sa depend aussi dans quel mains il est hein! Un gars qui te met un b7 b8 en pleine été avec une huile a 8 franc je suis désolée ça n'a rien a voir le kit...;) Heureusement qu'ilest haut dessus niveau perf parce vla le prix mdr

Tu as peut être une prise d'air vérifie tes joint spy (celui coté variateur),regarde si ta pipe n'est pas craqué/fendu.

bizarre mais quand tu vois le prix du kit ,et puis quand tu voit qu'un top perf trophy colle au cul ça fait mal d'avoir mis autant de tune... J'ai un polini corsa si sa intéresse quelqu'un je mets des tof! avec tout pour le remonter comme neuf! le cylindre sort de rodage! Tout dépend l'huile que tu lui mets !

Nickel !

Ou encore le tecnigas triops !

Salut pour moi ils sont trop léger si tu es full origine ! mais lui du 5.5g

Bon vilebrequin mais il y a bien mieux est moins cher ! Remarque il te livre ici les roulement et spy au final c'est pas si cher! Prévois une cage à aiguilles neuves renforcée ! http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin/booster-bws-stunt/vilebrequin-top-perf-booster-stunt-axe-10mm-kit-roulements-spy.html Je te conseillé celui la mais pas dispo en ce moment http://www.maxiscoot.com/motoforce-vilebrequin-racing-mf30-16802.html

Aucune utilité sur un 50 et même en 70 sa tourne sans élargir..Donc je pense que tu as trop prépa pour monter autant en gigleur essaie encore plus gros 105 110 si c'est pire il faudrat voir autre chose.

et tu a prépa quoi exactement?

Salut la "gaine" et enfaîte la matière en plastique/caoutchouté autour de ton câble ,donc moi aussi je pense a sa ! soit sa bloque a l'intérieur et sa soulève le boisseaux dans le carburateur qui te fait accélérer tout seul ,remplace ton câble et vérifie si le boisseaux n'est pas coincé en haut

Tu a prépa ta boîte à air?

Franchement j'ai pas vraiment l'impression d'avoir changer de kit entre mon 70cc et le 50 cc pourtant le 70 marché trés bien! , moins de bruit a l'accélération mais les reprise pratiquement pareil maintenant rodage! J'ai aussi l'impressions que le 19 y et pour pas mal de chose !

De donc le rocket retourne ! Bon je sais vous aller encore me dire que je met du 50cc tout le temps,mais comme j'avais pas les sous pour un transmission plus longue .Je me suis commander un top perf 50 black trophy neuf en 3 fois sur scooterpiece, donc après l'avoir reçu sans la culasse,sans les joint,sans les clips...J'ai du les appeler bref problème résolu il m'ont envoyé les pièces manquante aujourd'hui et sa était remonté aujourd'hui lol. Donc la configuration kit 50 top perf black trophy bougie br9hs neuves vilebrequin motoforce evo pot bidalot s2 carburateur 19 do black édition qu'il encaisse sans broncher! Gigleur de 78 Pour l'instant filtre à air malossi variateur popolini lol galet 6 g (le variateur et quasiment neuf galet neuf Poulie ventilé malossi neuves embrayage malossi Fly clutch ressort d'embrayage blanc et poussé jaune ! Neuf cloche malossi type origine neuves! et clapet origine lammelle fibre et c'est tout ! Donc je les fait tourner au moins 15 min au ralenti en plusieurs fois...Et j'ai était faire un petit tour tranquille et ça a la patate au démarrage on dirait le 70 top perf que j'avais.Bien sur j'ai pas tirer dessus du tout rodage ! .voilà j'espère que vous serrer pas trop déçue le 50 mais ça a l'air de vraiment vouloir bien donner!

hello les potes qui veut une news !!!

tu es sur car perdre un clips a 18000km bizarre quand même non?

gigleur trop gros ! Mais lui max un 90 .

Alors mais une br9 hs car en plus toi je croit tu es au Maroc et il doit faire grave chaud! Et oui si ton cache cylindre et casser ça peut pas aller. La motul 710 est bien oui je lui mettrais un jaune en poussé! Malossi et les galet a teste à mon avis 5,5 g .

La vitesse dépend de beaucoup de chose ,je ne pas te dire si tu ne le règle pas totalement .En le réglant tu peux espérer un petit 85 km/h a ton compteur avec des bonne accélération et pas galérer pour les atteindre.

En plus il est totalement neuf!

Poussé autant une aussi petite configuration Sava pas tenir longtemps! Sava faire comme toi! Un 19 la dessus a aucune utilité! Autant mettre un petit kit 50 artek k1 ou doppler s1f ou encore top perf qui résisteras a cette configuration.