tomMpower

Oui c'est vrai moi perso petite préférence pour celui la même si en gros se sont les même (atek et doppler cul et chemise!).Et en réglage vue le pot je mettrais direct du jaune en embrayage ou équivalent (les polini vert 35% très bon) http://www.scootfast.net/store/scooter/échappements/booster-bws-stunt/pot-doppler-rr7-booster-stunt-titane.html

Le mieux reste le decap four des mécano auto font cette technique dans les vanne egr ou chez plus trop quoi sa marche pas mal

Oe ça fait un spiket mdr

Salut quel et ton budget ? Car il faudra quelque éléments de réglage pour le pot .

Mdr le compresseur

Moi aussi ça me donne envie

Il faut teste ! je peux juste te dire de partir sur un poids de départ et de voir si il te demande plus léger ou plus lourd ! Redis ta configuration je vais te donner un poids de départ.

ça peut être plein de chose se trou a bas régime le ralenti n'as rien a voir avec sa ! le pot il n'y aurat pas de modif au montage sauf un réglage variation/carburation (galets,ressort d'embrayage plus dur et ressort de poussée plus durs et gigleurs plus gros).

Ah tu as un pot qui vaut pas mal ?!

Merci et pourtant il était pas très beau au début bon c'est pas encore le top mais sava

Un cylindre d'origine reste un cylindre basique coupleux et très endurant ! Et si tu en lui demande trop il vas fatigué bien plus vite que un kit plus résistant a la longue qui est étudié pour prendre plus de tour!

J'ai bien un systeme démarreur il te manque tous ce qui entraîne ou que (cage,roue denté,rondelle plate)?

Oui dans le nord il y a du vent lol mais oui ça fait un bruit ! dans les rue sa résonne et pourtant je pousse pas (rodage)maintenant je préfère largement une boîte à air ,mais pour l'instant obligé de rester en filtre...

oep jcolle direct! Je vais déja roder sa lol mais t'inquiète pas c'est prévu ! j'attends d'avoirs une transmission rallongé 15/41 (pour exploité au max)

Salut les gars qui veut une petite vidéo du rocket au ralenti

Peu être des galets un peu trop lourd ?

Pourquoi tu a decalaminer ton pot a la soude ? Tu aurais mis du decap four sa aurais fait aucun dégât voit d'ocasion pour un pot .

Tu n'as pas payé 15 euros? après c'est sur que il faut un pot un minimum en bon état (bon joints ect...)

Donc met lui le jaune direct

Donc mais lui le jaune (j'ai vue que tu disait que tu l'avez sur un autre post),peut être ton cylindre d'origine commence a fatigué aussi .

Oui en fait tu use moins tout! (galets,courroie,embrayage,ressort...),donc que des avantages!

Quel configuration et quel ressort tu as mis?

Sava on tombe sur les même bat*** il se barre dans les rayon pour évité de t'aider dans leur grand magasin! super ta vue en plus tu en n'as pour longtemps ! mdr

Oui de l'alu prévois un pointeaux pour pas trop ripé ,je vais vous mettre une photo de mon carter de kick..

Oui moi aussi je pense au ressort d'embrayage principalement qui sont fatigué et au ressort de poussée aussi ,la rondelle de canon (qu'on appelle aussi rondelle de compensation). Sert à faire descendre au plus bas la courroie (sur le canon ) et donc améliore le démarrage . Si tu veux plus la rondelle seras fine moins tu a de "démarrage" car la courroie descendra moins et plus elle seras épaisse sa aura l’effet inverse ,mais attention on met pas une rondelle plus épaisse comme sa ! sa reste un réglage qu'il faut savoir exploité! Car si tu mets trop épais bah tu perdra de la pointe (parce que le variateur et un peu plus ouvert),bref tu as compris je pense ! Perso j'utilise une rondelle un peu plus épaisse quand met ressort d'embrayage sont pas assez dur et que met galets sont réglé parfaitement!