tomMpower

Si tu peux les huile parfumé je roule en ipone r2000rr fraise (depuis longtemps,mais je trouve que depuis 3 ou 4 ans le senteur fraise est beaucoup moins présent),il sont peut être diminuer la dose c'est saligot ! :lol: Mais huile doppler sa ira très bien ;) ou la sikoléne que j'ai vue aussi (mais plus environ 20 eu le litre..).Pour la courroie teste mais il me semble qu'il y a un gars du forum qu'il la mis elle ne lui a pas fait longtemps (sur un spirit pratiquement d'origine).

oe,tu peux la mettre la gates (je ne connais pas cette marque),sinon mais la artek ;)

Rassure moi tu as déja conduit un scoot au moins ? Sinon un projets run sa coûte cher...et il faut de bonne connaissance.Un scoot avec pot,carburateur,kit 70 fonte de base (top perf,polini...),variateur,embrayage avec un bon réglage sa marche déja pas mal . ;)

non,b9hs c'est good descend pas ;) regarde ta bougie a plein régime est regarde quelle couleur elle est...(avant de descendre en gigleur)

Franchement tu aurait d'origine je t'aurais oui sans problème la gates...mais tu as déja un kit dans ce cas dirige toi vers une polini....

non c'est pas bon du tout...

Alors rien a redire sur ce que tu vas prendre ! sauf :D l'huile moteur http://scooterpieces.fr/huile-doppler-racing-1-litre-semi-synthese-pour-tous-modeles-2-temps.html cage à aiguilles j'ai vue une polini a moins de 10 euros... courroie artek et le filtre a essence pas obligé...

c'est quoi ton indice de bougie? je pense plus genre au régulateur qui te fait claqué les bougie ou trop riche comme tu dit ^^ .Je pense que tu es un poil léger dans le variateur aussi teste du 5.5g ;) .

ça fait propre :cool2:

Je ne comprend pas trop ton problème,déjà nettoie ton carburateur pour être sur :D .

Avec tout d'origine? 60,65 km/h

Salut Il roulé bien avec le 90?

Oh il a l'air de données sévère ;)

Pareil que Alain moi je préfère ce sito.

Tu aurais du essayé avec le blanc d'abord mais bon si sa te plait c'est le principal

Salut dans ton carburateur de 17,5 tu as un gigleur de combien? Ensuite vue que tu as un embrayage dit "réglable" tu peux tendre tes ressort blanc au max même si des ressort jaune serait mieux.

nickel! le prix mais bon je serait toi je ferais une révision de ton kit (segments,joints,cage à aiguilles neuf),histoire de ne plus avoir de problème ;),oublis pas d'acheté le vilebrequin non plus :lol:.

Je pense que c'est bon nettoyage carburateur et remet une bougie neuves (un gars du forum a eu le même tour il y a pas longtemps bougie neuves et après son rodage elle déconée monté plus dans les tours...il en n'as remis une neuves et c'est reparti ;))

non,c'est pas grave si ta dépression est plus courte (enfin sa influx en rien...)du moment quel est bien branché au carburateur.Teste les ressort mais sa n'a rien avoir avec ton bruit,tu as regardé si c'était pas ta béquille centrale qui touché sur le pot? ça peut te faire des bruit métaliques

nettoye ton carburateur et change de bougie br9hs ngk ;),c'est pas grave....

c'est a cause du poids trop léger qui gueule est non a cause des galets, à part si se n'est pas la bonne taille de galets 15/12 variateur d'origine, variateur polini malossi 16/13.

non,pas toujours lol oui la cage à aiguilles a combien de km aussi?

RMS bof c'est pour remettre de l'origine (si tu voit ce que je veux dire),toi tu as déjà un kit 70 top perf autant mettre une bonne qualité.Tu regardé ta cage à aiguilles ? Sinon c'est normal que un vilebrequin a un léger jeu horizontalement .Tu peux essayé de faire un devis cher un pro (surtout ne dis pas que tu crois que c'est le vilebrequin) ,sa tombe c'est pas grand chose il pourrais te faire croire que c'est le vilebrequin alors c'est une bêtise.... A 3 franc et lui te ferras casqué une plombe.....

Salut Je vais encore me répété mais ce pot est comment dire merd**** a réglé et niveau qualité pas tellement mieux :D2 ,je m'explique ce pot faut faire gueulé le moteur pour en tiré quelque chose (c'est pas top pour roulé en ville en plus il fait un bruit monstre...). Donc pour le réglé il vas te falloir ;(je vais te mettre des liens) ressort de poussée jaune malossi (et le jaune pas un rouge ni un blanc...) http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-malossi-mbk-nitro-booster.html ressort d'embrayage Stage6 pour embrayage d'origine (tu lui mettra les orange ce du milieux sur la photo) http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-pour-origine-mbk-nitro-booster-s6-5316620.html et des galets alors la tu as 2 possibilité soit tu achète une boîte de galets réglable La taille pour variateur d'origine est 15/12 (ne te trompe pas) et tu prend l'option de 4.0g a 5.5g . ;) J'espére que tu as bien augmenté ton gigleur :rheuuu:

ça fait quel genre de bruit métalique/feraille ronronement... si tu n'est pas confiant pour faire ton vilebrequin ne le fait pas...démonte ton moteur de ton cadre enlève tous se qui est variateur,embrayage,cylindre,et en mène le cher un pro qui te le monteras pour un 50 euros environ.