tomMpower

salut en marque de bombe je te conseil motip et autocolors de trés bonne bombe après pour l'appliquer y a pas de secret il faut s'entrainer! ;)

courroie user! sûrement ;)

oe mais bon vous êtes d'accord avec moi quand une courroie est user elle patine,donc il y aurait pas vraiment de pertes de puissance comme il dit!. chose à faire pour commencer gros nettoyage carburateur nettoyage filtre à air bougie neuves br8hs ngk ensuite niveau transmission galets neuf (du même poids que ce monté dessus) déjà fait ça si toujours pas réglé le problème, la tu pourras changer ton ressort de poussée et ta courroie

yop les gens! je vous mais des tof du top perf trophy :cool2: nettoyé culasse poli,piston nettoyé et poli (vite fait), j'ai une petite idée derrière la tête :D2 et c'est pour les 2 scoot! mais pas encore la tune :lol:

salut change la bougie nettoye ton carburateur

perso je le laisserais comme il est la :cool2: tu veux le faire genre vert us army comme les carénages nitro?

oui :)

pour moi tes ressort ne sont pas asser dur ;) mais bon les rouges je trouve ça dure pour pour un petit yasuni z, il me semble que tu a aussi les vert malossi au dessus des jaune mais juste en dessous des rouges :D

Salut Avec le pot origine tu ne montreras pas a 85km/h même avec ce pack variateur et embrayage, tu monteras plus a 70 réel avec une bonne accélération. moi je te conseil moi cher si ton embrayage et ton variateur est encore en bonne état courroie malossi ou polini renforcée (je te conseil fortement de changer la d'origine est bidon!) pot leovince zx-r tu as les galets et les ressort d'embrayage fourni!! ressort de poussée blanc seras suffisant! :cool: et réglage carburateur 5 point de plus au gigleur ;) voilà avec ça tu aura trés bonne patate et une pointe convenable de 80km/h (c'est déjà pas mal en origine!)

vraiment propre le boost :cool2:

salut quel entretien as tu fait en 7000km?

çi bien sur que sa passeras ! ;)

mdr :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :o

salut perso je ne connait pas ce cylindre mais tu peux teste au moins on aura un avis,mais bon essaie de prendre un airsal alu 70 cc sa coûte pas si cher 89 euros il me semble (meilleur qualité je pense)

les joints et tout?

totalement d'accord moi si je l'avait pas eu d'occase je ne l'aurait acheter en neuf du pure vol!

rekord! :)

essaie si tu as les galet cher toi ^^

entretien! :D2 mais j'avoue il rouille vite le vernis moi polis comme ça le vernis :P2

toi tu n'aime pas yasuni moi j'aime pas les pot stage6 pro réplica! :vener: :pascool:

on ne peut pas empêcher d'acheter un yasuni, d’ailleurs si tu regarde je les mis en dernier dans ma liste! ;)

ok des 0.40mm si tu trouve ou des 0.35mm

meuh non tkt :lol:

comme tu veux! pour les lamelles tous dépend ce que tu préfère tu préfère favoriser les bas régime ou les haut régime?

oui mais attention il faut une culasse en 47.6 ou la vrai simonini (qui est vendu à part),sinon oui c'est du trés bon! marche autant qu'un mhr racing a 254 euros..... ^^