tomMpower

contrôle tes joint spy et si ça a pas bougé regarde tes joint haut moteur... mais ta dépression fonctionne bien ? Mais bon tu dis que ta bouffer la moitier de ton réservoir

mais le jaune (les autres j'ai jamais essayer),mais ta bac polini, le trophy a configuration égal au malossi tu marcheras mieux.....

moi des Stage6/athena et sa tient trés bien enfin pour l'instant :rheuuu:

alors déja le pot leovince ZX carburateur de 21 kit 70 top trophy variateur malossi embrayage tu la déjà teste le Stage6 torque control? ressort de poussée jaune malossi ou rouge selon ce que tu as? Un boîte a clapet genre malossi serait bien ou des lamelle carbone pour celle d'origine 0.35mm clavette décaler mets ta boîte à air est débride la ;)

tu veux quoi qu'on t'aide a mieux marcher avec cette configuration ou une autre ?

salut Excuse moi mais tu veux avoir une perf de malade avec un cylindre sport 70 qui est fait pour rouler quotidiennement,sa n'a ni queue ni tête. pour plus de perf passe sur un alu 70 mid race (athena racing,Stage6 mk2.....),en plus ton pot est pas top non plus ^^ ou passe en LC ;) nitro

le ressort de poussée ne joue pas sur la pointe, il joue surtout en reprise et un peu au démarage. On monte un ressort de poussée plus dur quand la courroie a tendance a patiner

moi j'ai une idée :D2 prise d'air ça vient pas du carburateur ...

salut 65 70km/h max ;)

moi je dirais que c'est encore plus souvent..... sa tourne fort et puis souvent on ce dis "oe je vais rouler doucement" ,résultat tes plus souvent poignée dans l'angle que en début. :lol: 1000km avec le segment 3000km le piston bougie tous les 800 km (br10,b10) et forcement une bonne HUILE!! motul 800,sikoléne,most....les 100% synthése quoi :cool2: mais bon n’espère pas faire 10000km avec ce cylindre..... ^^

c'est simple tu l'ouvre ,tu enléve ta mousse et tu a un genre de tube tu l'enléve avec la visse qui le fixe ;) tu a quoi comme gigleur?

d'abord pour quel raison tu veux mettre un cornet? une boîte à air se "débride"

salut le logement est propre? Ta essaie avec un peu d'huile? Sinon vas falloir le poncer un peu pour qu'il rentre :D2

oui tu y gagneras et c'est sûrement ça.....la courroie origine est bidon! quand tu met un pot elle suit plus.. ;)

et un ressort de poussée blanc et sa marcherais pas mal ;) et si besoins des ressort d'embrayage plus dur

sa devrait tourner entre 85 et 100 max ;)

oe ;)

c'est le mieux à faire!

mdr :lol: :D2 c'est qu'il aime les clapets se moteur! :ouf:

tu n'en fait pas ou tu en fait un ou c'est marqué que tu la vendue pour piéces donc non immatriculé

oe c'est sur sa suffit ;)

oui c'est sur que sa revient presque au même regarde mon message plus haut ;) ,sinon c'est sur que un vilebrequin renforcée sur un 70cc c'est le top! (plus de problème pour un moment )

bon alu mais la bielle pas bon, :lol:

salut tu as un dr en carburateur de 12 ? sa pousse bien ?

20000 borne c'est chaud pareil pour la cloche... :siffle: