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tomMpower

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Tout ce qui a été posté par tomMpower

  1. tomMpower
    Je vous tien au jus les potes !
  2. tomMpower

    My god sur facebook on m'attaque parce j'ai dit le mélange c'était caca quand on le faisait mal :D:ph34r::ph34r:, sans rire des qu'il serre un moteur c'est leurs pompe a huile !

    1. Afficher les commentaires précedents  85 en plus
    2. nathan 2917

      nathan 2917

      Après il y a moi qui misère à régler mon booster 82gps en4gr c'est encore trop lourd mdr

    3. krisdu14

      krisdu14

      Moi pareille je du pus rien maintenant quand les mec dise sa.l'autre jour un mec me dit j'ai un keeway je vais a 100 compteur voiture avec kit 50 top perf un pot Stage6 et variateur doppler je lui di impossible a cause de la transmis tu bloque a 95 réel et en plussse avec ta configuration ce impossible il ma presque insulté le mec et m'a dit. Ce pas de ma faute si ton kit 70 ce de la merde

    4. flostunt76

      flostunt76

      Ba oui sur fb il y a des bon préparateur mdr

  3. tomMpower
    Donc re les potes comme j'aime plus les cornet.... Hey alors sa dérange?! bref ! Demain je remonte le 17.5 avec -gp 85 -2 eme cran en partant du haut aiguille A12 Avant j'avais sa ! -gp de 90 -Aiguille A12 clips tout en haut Sauf si il pleut je fous rien !
  4. tomMpower
    Le ressort n'est pas adapté a la configuration Les modif a apporté et certaine vérification (essaie d’être plus claire sur les modif apporter ça fait un cafouillage de ouf et on ne c'est même plus ce que tu as...) . -Courroie vérifier l'état elle doit faire minimum 16mm de large (en neuf 16.5mm) -Vérifié si tu as bien une rondelle de calage fine devant le canon de variateur -Le ressort de poussé et trop dur remet tes full jaune que tu avait au début ! -L'embrayage dans quel état ? Je te conseil donc de nous rapporté c'est info pour pouvoir t'aider au mieux !
  5. tomMpower
    Verifie l'angle j'avais eu des soucis moi avec la 15 degrés...
  6. tomMpower
    Tes frein ne force pas ? (truc con) tu as quelle coupelle de variateur ? La 15 ou 25 degrés?
  7. tomMpower
    C'est pas la même conception de moteur tout simplement... On te dit que sur un 4 temps l'échappement sert juste à libérer les gaz brûlé.... Sur un 2 temps chaque longueur de tube et diamètre et très importante ! Un 2 temps "aspire" de l'air frais par l'échappement il ne fait pas que libéré....
  8. tomMpower
    Du moment qui coincé pas....
  9. tomMpower
    Le carburateur faudrait un retour la parce que
  10. tomMpower
    Rahhh ça se dévisse le coude mdrrrr
  11. tomMpower
    Y se passe pas la le câble il passe tout simplement a coté du cylindre quoi ...
  12. tomMpower
    Oui bien sur mais est-ce que c'est indispensable ? Je pense pas faudrait faire des teste avec une sonde de tempsérature ...
  13. tomMpower
    Mouais pas sur le refroidissement c'est comme l'écope d'origine disent de l'enlever quand on débride ! Moi je l'ai toujours! Tu m'explique ce que tu as fait avec ton câble d'accélération mdrrrrrrrr
  14. tomMpower
    Oui hâte aussi .
  15. tomMpower
    Je pense faire sa.... Met il y a 5 cran donc donc tu le mettrais au 2 ou au 3 eme? Le gicleur je pense tourner en 85 ou 80 du coup ....
  16. tomMpower
    Contrôle si ta cartouche n'est plus bridé...
  17. tomMpower
    Hello bon aujourd'hui j'ai mis le spirit en 19 Dell'Orto black Racing gp 78 aiguille w7 boisseaux de 40 avec cornet malossi e5 ... Mais sa marche super bien mon bas régime et bien meilleur, le but étant de voir si mon 17,5 ne me fait pas énormément consommer pour rien ! Sur le 17,5 j'ai repérer "une couille" le clip et au premier cran tout en haut .... Et gp 90 le souci je consomme assez fortement (4l 50km environ en roulant tranquille mais bon ^^) . Alors que le carburateur quand il est livré il n'a pas le clips en haut.... Donc soit je remet le 17,5 en baissant d'un cran et je baisse le gp a 85 je suis un peu en doute en fait . Ou alors j'attends la baa de mon pote et je la prépa .... Pour le 19.
  18. tomMpower
    Ne te fie pas au pourcentages donner sur internet.... Si tu veux parler en pourcentage je dirais plutôt qu'il font 30%.... Change de pot tu vas gagner énormément!
  19. tomMpower
    Ah c'est un 22 j'avais cru que ce un 17,5 mdr des fois faut rouler surtout quand il fait beau .
  20. tomMpower
    Propre la découpe de jupe Faudrait peut remonter un peu l'échappement même si il me parrait déjà fort gros sur la tofs . Met lui un autre carburateur pour faire sortir les watt LOL
  21. tomMpower
    Met lui du jaune maximum en embrayage mais avec ce pot faut pas s'attendre à des miracles..... La tu pourrais le remplacer si possible par un autre d'occasion....
  22. tomMpower
    Ah bah moi ce que je conseille souvent c'est de commencer a 3% et voir si sa fume a chaud .... Si sa fume tu baisse 2.5% etc
  23. tomMpower
    Pochoir ?
  24. tomMpower

    Le spirit commence a fatigué enfin le cylindre/piston doppler s1f :ph34r: et oui 7000km ..... 

    1. Afficher les commentaires précedents  34 en plus
    2. nathan 2917

      nathan 2917

      moi pareil j'ai du aggrandire je suis en 90 

      cornet j'était a 95 avec le E13 

    3. mat881

      mat881

      Pareil gp de 90 sur 21 avec baa prépa

    4. nathan 2917

      nathan 2917

      mais j'ai pas encore été testé si sa broutaille ou pas en 88 c'était pas mal aussi 

  25. tomMpower
    Je valide La boulangère risque d'avoir peur
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