Otal14

Si elle fait pas d'étincelle c'est pour sa que tu démarre pas change ta bougie

Pour le régler tu regarde la couleur de ta bougie si elle est blanche tu dois augmenter le gicleur de 5pts et si elle est noir tu dois descendre de 5pts et si elle est marron brique tu y touche pas après faut aussi régler avec la vis d'air le réglage d'origine c'est 1,5 tours jusqu'à minimum 2,5tours après plus dévisser c pas bon

Nn tu peux pas le piston d'origine c sûrement un 49.9 ou moins que pour un kit 50 le piston doit avoir le diamètre pour un 50cm3 ce n'est pas la même alésage

Normalement oui ils te fournissent des galets et des ressort d'embrayages avec le pot après si il te les fournissent pas tu monte ton pot et tu verra qu'elle configuration faire et après faudra faire aussi un réglage carburateur

Le ralentit il tient bien sur ton scoot et après si le piston est d'origine faudrait peut être le changer car 20000bornes quand même il serait tant

Vérifie le variateur si il est bien serrer il a pas du jeu et si il est mort change le car a force de rouler comme ça tu vas tout broyer même peut être le vilebrequin

Vérifie au niveau du carburateur ton aiguille avec ton boisseau le câble d'accélérateur est peut être mal clipser

Peut être que les galets sont mort ou ta courroie ou sinon c'est un debut de serrage mais sa m'étonnerait

Si t'a un budget de 1000euros a mettre dans une prépa mets les pieces les plus chers kit70 ,gros carburateur ,pot Bidalot ou yasuni variateur polini ...

Change tes galets met en des légers et aussi si il broute ? Fait un réglage carburateur car normalement quand tu change le pot tu dois faire un réglage

Un réglage carburateur à faire peut être comme tu as changer le cylindre mais si il broute pas c pas un réglage carburateur après c sûrement au niveau de l'embrayage

Nn tu n'est pas obliger

Fait gaffe au ponçage de ton pot ne po ce pas une grosse douche et après met du vernis pour pas qui rouille

Va sur maxiscoot ou la bécanerie ,dam sport tout sa regarde sur tous les sites et tu trouvera des autocollants pas mal

Donne nous ta confi mais après tous les cdi ne sont pas brider

Si tu es tout d'origine sa sert a rien de changer les ressort et le gicleur faut que tu mettre un carbu17.5 avec un pot car si tu met un gicleur soit plus gros ru vas dérégler ton mélange air et essence

Ok vérifie alors tes galets et ta courroie

Va pas prendre de l'huile a 20euros sa sert a rien

Fait attention perte de puissance ça peut être un début de pré serrage regarde si ton piston est bon après met des coups de kick pour voir si t'a encore de la compression et si t'en a pas tu vas bientôt sererr mais après ça peut être juste un problème de carburateur ou au niveua de la transmission vérifie tes galets et ta courroie

essaie de le mettre tu verra bien

Faut que ta bougie soit marron augmente ton gicleur de 5pts déjà si ça change rien descend l'aiguille cran en cran

déjà le radar de ville sa affiche jamais la bonne vitesse moi j'ai eu le coup il afficher 55 au lieu de 70 après si tout est débrider variateur pot ça doit sûrement être brider au niveau du cdi car ça peut être que sa qui te bride

Prend de la 100% synthetique elle lubrifie le mieux et comme marque tu peux prendre n'importe laquelle comme Motul elle est pas trop cher et elle marche nikel

Pour la culasse faut en avoire une adaptables a ton cylindre

Soit faut régler ta pompe mais c galère ou Sion elle déconne et la fait gaffe car tu peux serer après le meilleur c de rouler au mélange dans ce cas la