Otal14

Il y'aura plus d'air c sur comme elle va plus aspirer ça va changer un peu la tonalité c sur sa fera un bon bruit mais faudra que tu fasse un ptit réglage carburateur pour ne pas consommer plus

Acheté un carburateur 17.5 au lieu de changer juste le gicleur tu verra la différence après si tu veux pas consommer beaucoup reste sur ce choix la

T'a du mal remonter ton bas moteur tu as du mal monter une pièces au niveau du cylindre va voir un pro

Si t'est d'origine sa servait a rien de préparer ta boîte à air sa dait pire que mieux car c'est pas en la perdant ou quoi que tu vas gagner de la puissance la pour le beuhhh fait un réglage carburateur

Peut être de la transmissions sûrement vérifié si ta joue d'embrayage est bien fixer ou si tes galets sont encore bon et regarde aussi ta courroie si elle est pas morte

Fait gaffe c'est peut être un début de serrage comme tu as une perte d'accélérations.

C'est au niveau du carburateur c sur déjà mais une boîte air sa ca aller mieux mais tout est bien serrer au niveau du carburateur la boîte à clapet durite et tout sa

C'est les galets déjà mais c'est pas que sa après c peut être un réglage carburateur de merde qui t'a fait

Va voir un pro car la c la première fois que je vois un comme ca

T'a déconnecter le fil qui sert a allumer le scoot moi sa m'est arriver sur mon scoot j'ai essayer de enlever la bride sur le cdi mais le scooter après voulais plus démarrer donc j'ai changer de cdi

Pour savoir quelle taille du glitch sur tu dois mettre tu regarde ta bougie si ell est blanche tu augment de 5ptś, si elle marron brique tu n'y touche pas ton mélange est parfait mais si elle noire descend de 5pts

réglage carburateur cherche pas pour la reprise et si il ralentit c sa regarde ta bougie pour voir si ton mélange est bon ou non mais après c peut être le ressort de poussée si tu n'a pas de reprise mais je pense pas

C'est étrange car t'a des galets légers et tu n'a pas d'accélérations et si t'a essayer beaucoup de ressort d'embrayage et de pousser et que tu as rien encore c bizarre après ça peut venir du carburateur mais tu t'etouffe pas au démarrage

Derien

Prend Polini il est plus performant que le stage6

Le variateur d'origine et un autre variateur n'ont pas tout le temps les même tailles de galets y'en a ou c'est du 17/14 ou plus mais normalement quand tu as acheter le multivar c'est marquer le diamètre des galets et ils y'a des galets fournies avec

Mets un polini speed control au lieu du multivar car c'est le bordel avec ce variateur pour les courroie et le speed control il est plus performant de ma part

Le pot stage 6prôiĺest connu pour faire du bruit tu peux rien n'y faire c son inconvénient prend un pot avec un bruit grave comme le Leovince ZX

Met un kit 70 avec vilebrequin renforcer ,change ton variateur met un polini speed control ou un Stage6 sport pro et met un carburateur dell'ortto PHVA et ton pot aussi

Change ton pot et ton carburateur tu met un 17.5 et tu gagnera environ 10-15km/h le pot touring c nikel pour l'origine

Tu as sûrement un câble qui est mal brancher ou autres vérifie à la batterie si tout est brancher

réglage carburateur déjà fit toi avec ta bougie car si il s'étouffe il envoie peut être pas assez d'essence mais sa m'étonnerait avec un gicleur de 98 c beaucoup quand même

essaie de recharger ta batterie est regarde ta bougie aussi si elle fonctionne encore si elle fait plus d'étincelle change la

réglage carburateur

Nn tu n'a pas besoin d'y toucher dr