nathan 2917

Sa le fait pensé a mon pote qu'a récup un vieux Keeway avec un vieux monsieur qu'il lui a carrément donné avec les papier et tout!! Mon pote fière de lui me raconte sa... Deux jours après il a sa nouvelle carte grise, décide de remonter une bougie et une batterie de récup histoire de la faire démarré et rouler un peu... il fait 100m puis gros sérage mdrrrrrr
Il arrive la maison en poussant, on enlève le moteur du cadre, on démonte le cylindre... et la... boucher de chez boucher, pire que le tien, je te jure mdrrr... cylindre piston HS, bielle HS, roulement HS, je démonte la variation, le canon est bouffé et ne sort pas de la tige du vilebrequin, la courroie tenais a un file, yavai plus garniture sur les patin de l'embrayage, sa frottai fer contre fer, et transmission, manquai quelque dents....

j'avais jamais vue un scoot dans un si mauvaise état... même le carburateur avais une sale tronche, on retrouver même plus la visse de richesse sous le tas de graisse, l’essence était marron rouille, le bac était HS tout rouiller... berf, on tout balancer au ordure, on lui a monter un moteur de ovéto d'origine, remplacer tout le faisceau file, monter un carburateur 17.5 flambant neuf, et un pot polini type origine, un nouveau bac a essence, changer l'amortisseur, réviser la fourche et les frein, des plaquette et des pneus neuf....

ça sera le 1er Keeway fiable et robuste il prend 105km/h sur palier à fond de cal!! nikel!!

a ouai y en a c'est un carnage mdr

la c'est nikel moteur d'ocasion payer 200eur, je lui est juste remis un piston, cage à aiguilles et des roulement neuf, le pot c'était une ocasion aussi 60eur, l'amortisseur de même mais dans un état proche du neuf pour ne pas dire neuf... 30eur, 60eur de pneus, complet file, allumage et cdi d'ocasion pour 40eur.... bon sa ne lui est pas revenu trop cher... il a un truc chouette et fiable!!!