nathan 2917

Je prendrais un vrai pot à ta place avec le athena racing genre un r1200 r1400 most ou si tu trouve un pot athena, ou un pot mhr ou evo yasuni c’est bien pour faire le con en ville pas sortir des cv ( à part du c20 c21 c30 bien sur)

Il y en a a l’intérieur du pot des chicanes.. sur zip y’a moyens d’avoir un petit bolide Avec les pièces cite au dessus il y a déjà une belle varia d’orig je te conseille le athena racing puis plus tard choppe un autre pot ça se trouve facile sur le bon coin pour pas très chère

Salut alors un carburateur de 28 et un pot st6 r1400 feront l’affaire mais tu peux aussi trouver un pot fast 70 jolymoto roost ou most 77 qui Seront bien accordé aussi ton embrayage va sans souci avec le pack gp

Tu chauffe à bloc avec un chalumeau ou decapeur thermique puis tapote avec un maillet sur le vilebrequin il va sortir sinon chauffe à bloc aussi et tu te fabrique un extracteur de vilebrequin c’est moins barbarre surtout si tu veux le réutiliser

Et ba avec tout ça tu vas aller aussi vite qu’un booster avec un pot j’ai toujours eu l’idée de faire un truc du genre mais de greffer un turbo ( ça a déjà été fais sur le fofo sur un 125 ça avait l’air violent) mais sur un 90cc il en faut un vraiment petit qui est pas besoin de charge lomgtemps avant d’envoyé les poneys

Sur Facebook il s’appelle Arnaud les gaz si y’a des trucs à lui demandé envoie lui un msg

Nono les gaz est ultra fiable comme sf ou labecannerie

je l’ai démarré un peu de réglage de carb à faire il tourne qu’au starter

La courroie arrive bien en haut j’ai remonté le bloc sur le cadre y’a plus qu’à tout rebrancher remettre le carburateur et je vois si il démarre

A ouai tu trouve ?

Non pas du tout j’ai pris un disque à poncer sur disqueuse ça a été tout seul

Ouai ils sont beau leur carter oui c’est l’ancien pack overrange acier de @noux

Salut les gas j’ai avancer un peu aujourd’hui

Salut c’est ce qu’on appelle un come back

J’ai suivie ça sur fb c’est propre

En France aussi ça le sera.. un paquet vont rouler sans voir même sans assu du coup..

Si t’a au moins 0.80 c’est bon pour le squich airsal c’est haut t’facon en général

Ça sera un peu plus nerveux mais attention faut de bon réglage carburateur sinon y’a de la casse

Trouve de l’acier electrozinguer pour être tranquille j’avais mit des vis de carénages en acier peinte en noir à l’usine ça à rouiller en 2mois

Le mieux le titane mais chere sinon l’inox vue qu’il ne rouille pas et est résistant

Les durites de flotte ? Sur Minarelli on en voit aussi souvent qui comprenne pas pourquoi ça chauffe et que ça fuit

Oui c’elle la est pas trop galère à faire passer oublie pas en haut de la pompe vers le cylindre en bas de la pompe au radia

Sf et mxs vendent les vrai origine courbe ou il faut sinon au mètre c’est du 15mm mais faut les faire passer c’est plus galère

Trouve un bloc de booster déjà monter à ce moment là c’est pas ça qui manque

Et puis un pot type origine la dessus est pas la meilleure idée.. déjà le bordel va être bridé va chauffer et avancer autant qu’un kit moins chère puis bon conduire un spitro sur route faut être prêt a pas s’arrête