nathan 2917

sinon on vient on remonte tout on lui fou en Y on fait une vidéo au fofo mdr

on veut voir nous depeche ou c'est moi qui vais venir le prendre monté les carénages et le pot et montré au fofo mdr

toi ton stunt en ai ou ? toujours le 50bidal

oui c'est sur si un jour il me lasse j'agrandirais l'échap faut je termine les réglages tu connais un ressorts de pousser plus dur que rouge malo ? j'ai un rouge doppler mais va pas rentre pas dans l'assiette et avec Mat on a esseyer un violent piapia mais plus mou que le rouge doppler un poil de cul plus dur que le rouge malo

ouai tu le fou un mono seg ta un petit monstre en gros mon mhr est le moins puissants des 3 mdr

admi du évo plus grosse quand même mais transfert du bidal énorme a voir ou sont placé après

a ouai v'la la dif rien que les transfert le mhr a une toute petite admi

bravo le deterage

ou une mauvais série ou pas de chance...

mais ca arrache bien nickel en ville mdr

je pense le mhr plus coupleux et le evo plus pointu rien que pour les pot c'est ça le pot evo tire vers le haut

j'ai eu un s3r neuf chrome dans les mains le chrome était vraiment de basse qualiter ca fesait plein de petit grain dessus

ta du bouffer ta 4g mdrr alors par rapport au mhr ? ta le même bruit que moi au ralentit

oui ca marche même fort c'est clair qu'il n'exploite pas à fond son haut régime... mais ca lui file du couple en plus

salut je viens de chopper une fourche de nitro pour mettre sur le bws avec la jante de nitro et sûrement un big disque qui va suivre

un pote la même sur un 70 top bleu mdr

c'est quoi ce carburant ? ta fait quoi a ton pot

un boulon d embrayage barbariser un

le stator que j'ai vue comme ça avait jamais été démonté mais bien éclater comme ça c'est clair moi un pro qui me fait ça je vais gueuler directe pour ça je change tout moi même mdr en plus ca coute moins chere et je sais comment c'est monté

nan ? des stator mort j'en ai vue un paquets des comme il a j'en ai vue un une fois je sais pas comment ca a pu arriver

salut sacré histoire donc si ta pas d'étincelle c'est que ton stator est mort ca m'étonne pas vue la gueule... oui demande la facture surtout et des explications

prend pas sur ce site!

je l'ai cette cloche faudrais je fasse des trous dans mon carter pour ventilé au max garde ton multivar si neuf...

oui je l'ai la clé easy boost mais avec ce genre de cloche c'est galère

oui tu vas gagner partout met un tecnigas trek c'est bien et pas chere sur scooter center avec galets 5 ou 5.5 et full jaune en ressort gicleur de 75 77