nathan 2917

De là je sais pas si tu pourras en tire quelque chose les rapports doivent être cours

C’est un variateur dans la boîte ? Ou c’est juste une cascade de pignon ?

Lancer un bloc comme ça avec un lanceur de pocket me parrait compliqué vue la compression.. et la galère a adapté

Nan le turbo oublie j’ai dis ça pour rire ça marcherait mais c’est galère et faut investir un peu.. et avoir de sacré connaissance pour démonte le bloc le décomprime adapte le turbo l’intercooler gere la sural etc etc Regarde au niveaux du carburateur il est sûrement crade, mais ces moteurs là ne sont pas fait de base pour sortir de la puissance comparé à un quad..

C’est pas des moteurs fait pour sortir de la puissance mais tu peux esseye de coller un turbo une ligne et gros carburateur..

Ta remonté le 50 bidalot dessus du coup ? Je suis pas venu depuis un bail

Mmhhhh après j’ai vue qu’il y avait des turbo plus adapté pour la aspire comme ceux des r5 turbo ouai j’ai pas de tester à la place je lui en ai mit plein la gueule ça fume plus au démarrage et ça pue moins reste que la fumée a 4000 4500 tours mais bon y’a pas de fap non plus

Tu m’a parlé chinois pour le carburateur ton turbo tu l’a mit en aspire ou en pousser par rapport au carburateur j’ai vue que les deux montages était possible j’ai pas encore passer le cap j’ai vue tout et son contraire à propos des produits mecarun j’ai faillit esseye le p99 dans mon mazout voir si ça décrassait un peu

Et si tu passais à l’éthanol ? Ça chauffe moins l’indice est autour des 105 110 d’octane ça serait tout benef non ? franchement ça doit être marrant comme jouer les produits mecarun j’ai faillit en mettre dans ma voiture mais j’ai pas passer le cap tu en a un aussi pour les boîte tu peux le mettre dans la transmission qui doit prendre tarif aussi

D’un côté avec plus de compression le turbo va chargé plus vite non ? j’aurais peur de prendre le vilebrequin dans la gueule quand même j’aimerais faire le même délire mais je maîtrise pas le 4t

Donc ça fait boost d’octane aussi ton truc ? sinon éthanol tu peux même comprimer plus et rajouter de l’avance et 60cent le litre

Pourquoi ? J’ai jamais esseye ce genre de produit, ça apporte une protection supplémentaire ?

L’additif au plomb tu parle ?

Haha non je le garde je compte bien le finir j’ai encore un italkit selectra et un 28 metrakit a lui monte il est complet j’ai rien toucher sur le cadre j’ai gardé le balancier d’origine de côté et le bloc Minarelli V

C’est un basic de 98 avec disque à l’avant jante 10p, un faisceau massacre mais aucun point de rouille ni de choc il a servit qu’à salbris ce truc les 15 dernières années il était en 70 most mais a dormis 10ans dans un garage le compteur d’origine a été viré tout comme le neiman bien évidement..

Et dire que j’en ai un avec cg transformé en spitro pas fini

Bon alors fait nous le premier 2t turbo qui fonctionne

Sinon un compresseur de scoot Peugeot ?

Je sais pas du disais que le piston et la culasse allait pas apprécier , donc si ça les détruits c’est que ça explose ? sinon je vois pas comment détruire un piston et une culasse ( je m’accorde avec toi pour dire que le segment prend plus chère)

Et bien pourtant je l’ai fais mon spitro a un 50 doppler alu et un 28vhst et pour vouloir tout explosé je vais mettre un 28pwk mrdii et un allumage italkit selectra jespere tout explosé j’ai 14.5 de taux justement le carburateur aide à refroidir, je vois pas comment ça peut explosé c’est pas comme si on montait un turbo sur un 4t sans le décomprime avant

Stage 1? Ne le prend pas sur rrd tu le recevras jamais

Car la cartouche polini est moins grosse en diamètre du coup pour que ça tienne bien j’ai mit un bout de chambre à air ça amortit les vibrations au passages

Prend une grosse descente tu sera à 80

Ouai ils mettent un carter ventiler tailler dans la masse... mais à Salbris j’ai vue des mecs qui avait souder le carter et ventiler le carter d’embrayage d’origine

Apparement si ça tien bien après peut être que certains disques sont fait pour