nathan 2917

Perso le rodage.. mes 70 alu je fais 2 plein « tranquille » sans le faire hurle, ça va bien avant je vérifie toute la métrologie les ébavurages etc pour les 50 fonte bas de gamme comme le 50 artek k1 mon frère a fait 250km le cylindre était assez mal fini et ça a bien suffit il tourne toujours 1an et 3000km après mais pareil j’ai vérifié le jeu cylindre piston et le jeu a la coupe des segments

Un c16 avec un racing c’est dommage mais ça marchera quand même

Le haut régime Le athena racing avec le r1400 est un bon compromis

Salit prend le pack malossi acier il est solide et offre de bonne perf selon des tires au banc le correcteur polini oblige à mettre une transmi plus longue pour récupérer de la vitesse de pointe

La bac on dirait bien une vrai la boîte et tous les détailles sont bien fait

Non pas de papier à poncer mais vérifie le jeux à la coupe des segments mon petit frère a ce kit et les jeux sont très serré de base, une fois tout monte laisse le tourne au ralentit puis roule doucement au début

Salut les gas ça va ? je vends mon cadre de nitro run ainsi que la pompe elec Je le vend sans La Fourche la jante et le radia j’en veux 50€ il a pas de cg mais bon qui va aller rouler sur route avec ça les soudures sont belles et solides ça a bien été fait

@jimmy@ tien on vois le cylindre là

C’est clair que les vilebrequin malossi sont incassables

Ouai l’avocat c’est pas gratuit.. pour le temps sans tourne je sais pas mes scoot tourne pas pendant 6mois parfois..

Comment ça se fait que les bagues on peter ? tu l’a récupère au moins ça c’est cool

Je viens de voir ça c’est bêtes ils font pas pour nitro j’espère que ça marche comme une vrai

Dans la section tutoriel

110? Avec quel transmi ? avec une poussée rouge il sera plus réactif après à voir si ton correcteur s’ouvre à fond

Oui pour des roulements de vilebrequin de scoot ça le fait

A ouai? Je savais pas du tout je connaissais que l’outil easyboost a 60€ ou tournevis marteau

Le vilebrequin tu dois voir si les rondelles de chaque côté de la bielle sont usé après tu as dans vilebrequin à une cinquantaine d’euros mais déjà des roulements neuf lui feront grand bien tu vas juste t’amuse à enlever les anciens à moins qu’un mécano puisse te le faire

Salut, alors regarde sur Internet genre labecanerie maxi Scoot scootfast il y a des carter type origine mais tu peux trouver aussi que le côté allumage en vrai d’origine il faut sortir le moteur du cadre démonte l’allumage et la variation ainsi que le cylindre je te conseille de changer les roulements de vilebrequin au minimum un vilebrequin et roulement neuf lui ferait pas de mal le cylindre si il est encore bien un piston neuf fera l’affaire ( je te conseille un vrai d’origine aussi) il te faut un arrache allumage, un bloque-piston, une pince à clips pense également à faire une vidange de transmission au passage et vérifie l’état de la courroie et des galets

Traître tu veux acheté du st6

Alors déjà je pense que depuis 7ans le gas a trouver comment aller plus vite et j’ai jamais vue qu’on gagnait des km/h en changeant de carburateur et d’embrayage encore moins avec un malossi qui a tendance à explosé... @fred82000 post a fermé..

C’est normal ça mais c’est rien.. mesure le jeu

Il a combien de km Ton piston ? Et ton segment ? a ta place je prendrais le tpr ou un mxs sport mais faut alligne les carter et plus conseillé en axe de 12 comme dit Greg Most faut du gros carb ça a pas de couple en bas.. mais le mhr racing est pas rincé sûrement ton dégèlent fatigué prend les jeux piston cylindre et jeu à la coupe si ta plus de plus de 0.25 il est flinguer et le piston si il a plus de 0.20 c’est foutu aussi mais ça m’étonnerait le mien doit avoir passer les 3000 4000km il a perdu 2 centième... les piston malossi sont solide

A action ça doit être le même prix j’avais payer 2.50€ la bombe de 500ml chez carter cash

Esseye au nettoyant frein sinon ça vaut rien chez carter cash ou action et ça nettoie tellement bien et dégraisse tout

Il a un booster en 50cc mais il touche pas au mien en mhr non plus nan pas du tout le Scoot est trop lourd (et moi aussi) pour que ça vaille le coup d’aller la bas je vais m’en servir le week end hors de la ville à jouer avec sur des routes de campagnes