nathan 2917

met des 6gr avec ressort polini vert ou zgal a la même durete

Ba esseye sans tu verrat bien

et après la vidange sa n'a pas changer ? ta regardé si ta courroie touché pas quelque chose

ta regardé ta transmission ?

oui ça devrait te changer niveaux accélération

ouai identique je te conseille fortement le 2T

ouai le x run doit être mieux

moi je pensé c'était le alu de chez stage6

ton sito est encore bridé ? ta pas enlevé la bride a l'entré du pot ? ils sont simiaire t'inquiète mais bie mieux que l'origine , ça va t'apporter plus de haut régime et d'accélération

a il est bien aussi oui tu peux le garder pas de souci mais le 17.5 ne serais pas negligeable et je crois il est en bi sgement ce cylindre mais tu peux mette un mono segment deçus pour gagner encore

nan mais je veux dire il est galère a régler

le pot et met un 17.5 avec un variateur stage6

attention c'est la version 4t la je crois si tu veux je peux te faire des photo du mien

disponible dans 7jours tu ira voir ils diront la même chose mdr le athena envoit bien

tu as le athena aussi en alu et 50cc le bidalot est plus produit je crois on le trouve plus nul part

moi il me demandé lourd avec les 5.5 il bloquer a 70

ta mit des combien la ?

le x run est mieux que le GP déjà et un aluminium c'est costaud si t'en prend soin ( comme tout cylindre dailleurs ) et un mono segment part aussi bien en bas surtout un alu et tu gagne en pointe aussi si tu compte pas changer de vilebrequin reste en 50cc si tu veux le changer part sur un 70cc

c'est celui que j'ai c'est pas vraiment un noir mat

t'avais quoi ? moi juste le pot j'avais des 6gr avec variateur d'origine avec le stage6 j'avais 7 ou 7.5 c'était bien une patate de ouf

en premier j'ai a dire beau taff et en second ne prend pas le carburateur motoforce c'est de la pure mer** prend plutot un dell orto ou polini

moi il a 4000km et j'en pend soin donc je pense pas sa sois lui

variateur stage6 je l'avais bin régler je vais me le remonté dans la semaine au passage j'ai mis des 7gr dedans il faut plus lourd que celui d'origine

combien sa vie de km des galets par ce que j'ai perdu 10km/h de pointe je souspconne ma courroie aussi une origine qui a 4000km

moi j'ai des artek ilssont très bien 1000km et pas encore carré question comme sa faut les hcnager tous les combein les galets ?