nathan 2917

mais la j'ai monté mon gicleur et c'est tout ma bougie est de bonne couleurs un poil riche mais j'ai pas touché a la richesse ni rien

ba ouai c'est clair mais je suis que en gicleur de 62 et je veux passer en 17.5 donc ça me fait peur mais il parait que les carburateur d'origine sont pourrie

la quel ?

ba galets ressorts d'embrayage remet ta baa

perso j'ai tester plein d'huile d'abord la extralub semi (8.50 2l ) bonne huile fume un peu mais ça va après total Z (7e les 2l ) franchement la pire des merde j'avais même perdu de la pointe ensuite elf motoracing2 ( 15e le litre tout de même ) mais super huile aucun souci ça a décrasser maintenant extralub 100% elle répond au même normes que la elf et est a 10e les 2l je tourne bien avec pour moi elle est parfaite et on paye pas la marque

moi je roule toujours poignet dans l'angle peut être pour ça

oui moi j'avais tout pour de la pointe et j'avais un accélération du tonnerre

j'ai un kisbee c'est les même moteur tout comme les speedfight3

réglage carburateur a verifié et variatation sa donne quoi ?

oui et non 30km pas une blague si tu tire dedans demande a jimmy10 il avait dit qu'avec son 25 poignet dans l'angle il fesait 20 ou 30 km

pputain j'ai un problème mon scoot fait 80 je fais 65 et avec 6 ( j'arrête avant la réserve ) je fais 70 alors que j'ai juste un pot et gicleur de 62

ouai le mono celui a 254e sur maxiscoot je vais chopper de photos mais la le cylindre est chez un pote mais le piston est mort il est tout calaminé

ouai avec transmi rallonger variateur multivar et guidon de vélo (en plus c'est vrai)

même quand j'avais mon kit malossi et tout ce qui suit j'ai taper un 100 compteur voiture ( après la courroie a exploser mdrr )

a ba oui quand même mais le 22 que tu as la ne suffira pas ?

mais le gas qui me la vendu ma dit qu'il avait 8000km et il y a pas de compteur je peux pas vérifié

ba il a pas de grosse rayure et a pas tourné fort car il avait un yasuni r et un 17.5

ouai j'avais le mono je mettrait des photo du cylindre vous me direz si il est mort car le pro ma dit c'est mort mais je le soupçonne de m'avoir dit sa pour me vendre un doppler ( qui est mort alors qu'il n'a pas rouler mdrr )

28 pour du all day ? tu siphonne des réservoir jespere

oui prend le R ou un tecnigas trek

de rien et je vais changer mon variateur aussi donc on pourras pofiné nos réglage tous les deux et pour ton 17.5 prend une boîte de gicleur plutot que d'aller les acheter 1 par 1 chez ton pro

pend un kawa sinon j'ai vue une vidéo d'un gas qui avait un 250 4temps sa tourné bien

un pote a un most avec le pot qui va avec et quand j'avais mon kit malossi alu et pourtant u carburateur moins gros ( 17.5 contre 21 ) je le bouffé en pointe et a moyen régime pourtant même transmi et bien réglé et l'huile elf moto racing sent le beignet et l'extralub sent le barbeuc

tu regarde ton gicleur d'origine et tu augmente de 10 mais règle sa une fois que tu aura mit ton 17.5 et une fois que ton scoot a un bon comportement tu regarde ta couleurs de bougie après une pointe

oui avec le pot faut augmenté de 7 point et avec le 17.5 de 10 et voit comme ça se comporte pour la préparé il y a un tutoriel sur le forum