nathan 2917

ba mon pote c'est dans le garage son immeuble pourtant j'habite pas une grande ville (pas loin d'orleans) et le booster était caché mais deux fois il lui on volé des pièces la première pour 65e et la deuxieme plus de 200 (rien que le kit de carénage ) volé sont pot sert a rien c'est qu'un sito plus lol

lui c'était des carénage turn retro pareil kick d'origine clignotant goute d'eau mais ils lui on piqué deux fois et ont même peter sont U

carrement piqué le pot un pote c'est fait piqué son kit de carénage retros kick clignotant sur son booster naked mais pas le pot mdr

franchement moi j'ai le kisbee 2t rs il est pas chère dessus j'ai variateur débrider et un pot technigas trek je fais du 80 90 mais après pour les 100 faut mettre un kit mais sinon tu as les traditionelle booster qui envoie la patate les brides sont variateur et pot sauf sur piaggio ou il y a une bride au carburateur aussi le cdi n'est pas bridé comme sur les 4t ( sauf certain chinois)

si tu change t'es galet et que tu es tout d'origine tu vas perdre de la pointe je te conseille de changer ton pot pour gagner partout

regarde ton cylindre

manuel sur c'est vieux model c'est a tirette au guidon

j'ai un pote qui a le scr corse passage haut sur une derbi 2010 et c'est vrai que sa gueule pas mal il a un carburateur de 21 avec sa il va a 90 95 réelle

je relance le sujet je suis d'olivet (orleans)

galet de combien ?

et j'ai pas trop fait forcer mon moteur car j'ai débrider a 500km et je roule a la elf 100%

a d'accord merci je savais pas mais je suis qu'a 2200 donc ça va

même d'origine ?

nan je vais le garder je pense pour si jamais j'ai un problème

et moi qui voulait jeter mon pot d'origine

ça coûte chère un pot d'origine ?

tu peux avoir de bon pot pour une centaine d'euros pas forcé de mettre 150 ou 200e la dedans

je sais pas combien ça coûte un pot d'origine mais si tu met un pot il te faut un gicleur 2,50e des galet 10e et ressorts d'embrayage entre 5 et 10e

tu as un carburateur de marque gurtner tu n'a pas une prise d'air ?

profite en pour prendre un bon pot détente ou type origine

oui c'est valeur sur j'ai confiance en yasuni aussi

je l'aime pas ce pot il fait du bruit mais ne donne ba de super belle perf surtout de l'accélération

oui le bidalot tire plus ( c'était le léovince tt ? )

des qu'on met un pot il faut changer les ressorts d'embrayage pour avoir de meilleur depart et ce que tu as sont peut être détendue en plus

va voir sur gy6 et regarde si ton CDI est un DC ou AC ( continue ou alternatif)