nathan 2917

moi je kiffe mdrrr

salut les gas , donc la je sèche total on a tout esseye un autre stator même mais le bordel démarre toujours pas... des fois le matin on fou un kick il.démarre mais ce noit très vite puis impossible de le démarre pendant parfois plusieurs jours... si vous avez une idée ca évitera un incendie sur un pauvre booster innocent

heuu il y a rien a alligne au carter avec le dr

il a de beau transferts déjà

prend le gp

si montana 94 pour tag mdr

ouai je veux pas changé de vilebrequin mon vilebrequin mhr a pas 1an...

ouai le racing me tente aussi mais pour tous les jours j'ai peur...

déjà t es 115 c était pas du reelle... most ouai c'est pas le plus coupleux

guidon , potence , levier , selle , carter de kick , fourreau mais tu les fou a cote se ressemble mdrrr

pourquoi mal fait ? vue ta configuration un mhr racing , evo , most , athena racing je roule avec un mhr racing depuis plus d un an c'est lequel ton pot exactement ?

non je pense pas et mxs racing pas pour tous les jours

tache que cylindre et piston seul garde la culasse ca te coutera moins chere oui c'est rince...

j aurais au moins change le seg voir piston complet... mais ton cylindre a pas une super gueule

fait voir ton piston

ta des photos de ton cylindre , ta surchauffer comment

mdrrrr et non malheureusement mon boost c'est le cousin de celui de jimmy a quelques details pret

Tu remarque pas une ressemblance entre mon scoit et celui de jimmy

non pas complet pret a tourne... les jupes du piston on ete retouche aussi

vont rien te dire car t ont pas choppe entrain de conduire

le piston a ete retouche... j'ai eu un top rose complet pour 20€ mdrrr lbc c'est le bon bail

la culasse t en a pour 100€ piston 80 a ce prix t en a un complet d occasion même deux... je te conseille de trouve une culasse pour le vendre plus facilement

de la merdas

moi j'ai peur de perdre mon pistar avec ce genre de bougie...