patou80

une transmission ?

Salut , D'après ce que j'ai appris sa servirai a récupéré les gaz qui ne sont pas bruler a haut régime et sa les renvoie as bas régime ! Mais pour nos scoot sa ne sert a rien . C'est à partir de 125cc si ma mémoire est bonne . Et coté perf c'est des âneries ! Tien j'ai trouver sa sur le forum , tu aura plus d'infos :

Salut , Perso moi j'utilise cette clé : http://www.maxiscoot.com/motoforce-clee-d-embrayage-mf99-00066.html Sa marche très bien , très solide , simple a utilisé ! ( les deux ronds dans les trou de la cloche d'embrayage ) et avec une clé à cliquet et une douille , ça passe tout seul sans efforts

je confirme !

Sa m'interesserai moi aussi le frein a disque sur booster .. Car les tambour s'use trop vite c'est de la merde . Si tu pourrai mettre le tutoriel stp :cool2:

je ne voie pas du tout d'ou peut venir le soucie .. Toujours faire un nettoyage carburateur sa fera pas de mal .. Attend l'avis des autres ..

Salut , Je pense a un soucie de carburateur ( le trop plein ) qui a vidé toute ton essence ! Donc sûrement un soucie avec le pointeaux qui n'a pas fermer l'arriver d'essence .

personne a parler de pot :D Avec le Stage6 sport pro ( embrayage ) on n'a un très bon démarrage , meilleure reprise , c'est le top !

Et bien sur tu peux ajouter un embrayage question d'avoir un bon démarrage ! ( le Stage6 sport pro )

Comme je l'ai dit , les ressorts ne sont pas bon , et surtout le poids des galets ! Avec ce poids tu appel les flics à 5 km a la ronde :P Quand les galets sont ( difficile a régler ) c'est souvent la cause des ressorts qui ne sont pas bon !

La patte a joint je déconseille ! sa tient pas dutout ! et mets pas de joints rond , mais le joints plat ! joints plat : http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/joints-de-pot/joint-de-pot-adaptable-scooter-a-bride-renforce.html?gclid=Cj0KEQiAuMOlBRDf6_izz93n-pEBEiQAsJCJWtR_DCjmdNmGVI0M5wMnzG0nDKXUr7LGP1o8D5-sobkaAgPY8P8HAQ joints rond : http://www.rcv-team.com/modules/boutique/include/genere-filigrane.php?zoom=0&image=aW1hZ2VzL3JlcF9hcnRpY2xlcy9tb3llbm5lcy9QMlIxNzU4LmpwZw==

Voilà !

pour le joints de pot , tu démarre ton scoot , tu laisse chauffé , et quand il est chaud tu bouche la sortie des gaz ( tu bouche le sortie de pot ) si le scoot cale , c'est que le joints de pot et bon ! Si il continue allumé le joints de pot est mort ! sinon pour le cylindre je crois que sais pareil , mais pas sur , a confirmée !

le artek k1 oui il est pour petite configuration , le k2 passe bien sur le 70 malossi fonte sport ! donc le corsa qui est légerement plus puissant passe quand même . Mais il y aurai pas tout la perf du kit !

en galets tu mets 4.5gr car si en augmentant le poids des galets ça fait des " troue " ou sa avance pas c'est que les ressors sont trop dur !

Une prise d'air peut jouer sur la couleur oui !

galets augmente le poids ! rouge de qu'elle marque tes ressorts ? le c16 passerai parfaitement !

Le pot artek tourne pas mal sur ce kit !

Salut , En embrayage je mettrai plutot sur Stage6 sport pro ! courroi renforcé malossi xspécial ou kevlar ! sinon le reste et bon . Garde ta boîte à air , et prépare la pour avoir plus d'air ! Le variateur n'est pas trop le top pour la pointe ( mon avis ) .. Je prendrai plutot le artek petite plage . Sinon le reste est parfait ! En carburateur je mettrai un 19mm mais 21 n'est pas mal mais risque de trou ! tu peux ajouté une transmission bien sur

Salut , Pour tester une prise d'air ( pot ) tu démarre ton scoot , et tu bouche la sortie d'échappement ! si le scoot s'éteint c'est que le joints et bon , si il reste allumé ton joints et hs . Pour le cylindre je ne sais pas .. Mais je pense que le teste que je t'ai dit joue aussi ( pas sur ) .

j'ai déjà eu des soucies comme sa , c'est les carburateur qui ont des défaut .. Essaie d'augmenter de 5 pts pas plus , et faire une grosse pointes avec de 1 km minimum .

Conti je ne connais pas la dureté .. , les cornets sont plutot pour les kit 70 racing / hyper racing . le s3r boff pas top .. pareil que le yas r , faudrai un autre pot , mais le s3r il peut passer ( sans soucie ) mais les régimes change donc a voir ..

Salut , boîte à air origine , gicleur entre 85 à 95 , galets 5.5gr ( sauf si tu veux faire du wheeling uniquement ) les petit ressort d'embrayage jaune malossi . mets un embrayage Stage6 sport pro . tu peux mettre une clavette décalé et une transmission .

salut , Ta fait des réglage entre deux ? ta fait " une pointe " entre deux d'aumoins 1km minimum ? si elle reste blanche sa veux dire gicleur trop petit .

aucune idée