patou80

Quand tu vas retiré ta patte pour le joints d'embase , pense a bien poncé et passer tes doigt pour vérifié si c'est bien lisse .

Vérifie la mousse de ton cornet , ( le soucie avec sa c'est humidité qui rentre si le scoot dort dehors ) Quand ça fait beuuuh sois prise d'air ( trop d'air, ou pas assez ) , gicleur trop gros ou trop petit , sois un manque d'essence .

Salut , Pour moi le soucie viens du carburateur . Tu dois avoir un soucie avec le pointeaux ou alors la dépréssion . Un nettoyage carburateur devrai résoudre l'affaire . ( Gicleur , ect .. ) bien sur quand tu démonte toujours le carburateur a l'envers , pareil pour le remonter . Pense a vérifié si tu as toujours l'axe sur le flotteur . Et que ton pointeaux sois bien accroché au flotteurs .

Salut , Pour ton joints d'embase mets un en " carton " la patte a joints n'est pas le top pour cette endroit . Ensuite tu as qu'elle joints de culasse ? Rond : http://www.rrd-preparation.com/12369/joint-culasse-torique-viton-o45-x-25mm-culasse-doppler-peugeot-103-mbk-51-scooter.jpg Carré : http://csimg.webmarchand.com/srv/FR/29010371dp8726/T/340x340/C/FFFFFF/url/joint-de-culasse-pour-trekker.jpg Si tu as le carré , tu l'a mis dans qu'elle sense ? Tu as un cornet ou une boîte à air ? la mousse a était nettoyé ? Tes réglages carburateur son bon ? ( car avec la vibration du scooter il se peut qu'il change un peu ) Ton pot n'est pas rempli de calimine ? Qu'elle est l'indice de ta bougie ? Et qu'elle est l'écart de l'électrode ? ( normalement ça doit être pile la taille d'un ongle ) Ta bougie et completement séche , grace , ou humide ?

Pour la bobine oui j'ai essayé une autre . Sa ne donne rien . J'attend ma paye pour racheter une nouvelle bobine + antipara . Je crois qu'elle a du " griller " . Si ce n'est pas sa , je voie que les cables au niveau de la batterie .. ( Car quand on retombe en une roue sa claque et ça peut les faires bouger et donc débrancher petit a petit .. ) Et si ce n'est pas la non plus .. Bah Je changerai le cdi . Si ce n'est pas le cdi , je prendrai l'allumage sur maxiscoot " toxic à 24 euros " et un nouveau capteur d'allumage .

a ton service :)

http://www.gofast-yamaha.fr/catalogue/vues_eclatees/scooters_et_cyclos/2014/1ph4010a/embrayage-710875/ La grosse je pense c'est la bride , et la plate c'est celle qui va derriere la pouli .

salut , Surtout vérifie si ta courroi n'est pas usé ( en largueur 1.6cm minimum ) . Ou sinon tu peux juste ajouter un embrayage sa serai pas mal pour le wheel .

J'ai entendu que du mal sur le pack overrange malossi .. On m'a toujours conseillé le pack overrange Stage6 RT

j'ai pas le matériel pour .. je vais directement acheter le moins cher " bobine d'allumage et antiparasite " au cas qu'il aurai griller . 28 euros en tout chez mon pro

Je viens de vérifié ma masse moteur elle est bien branché , je l'ai nettoyé . Je voie pas ce qui fait que je n'ai pas déteincelle a la bougie .. Bobine d'allumage + antiparasite + bougie neuf ( moins de 20km ) tout est bien brancher ect .. Les fils de mon neiman son brancher ( vue qu'il ont était couper je suis obliger de les reliers donc il sont bon ) la je séche .. A par le cdi je voie pas ..

fil orange sur la bobine j'ai eu une éteincelle . Je viens de vérifié ma masse moteur elle est bien branché , je l'ai nettoyé . Je voie pas ce qui fait que je n'ai pas déteincelle a la bougie .. Bobine d'allumage + antiparasite + bougie neuf ( moins de 20km ) tout est bien brancher ect .. Les fils de mon neiman son brancher ( vue qu'il ont était couper je suis obliger de les reliers donc il sont bon ) la je séche .. A par le cdi je voie pas ..

et si je mettez un trombone sur la prise du cdi relier au branchement du cdi ? Il y'aurai pas un moyen de savoir si sa fontionne ?

mes pote sont a piéd :P Sinon j'ai deux pote qui ont un ovétto et un nitro . Mais c'est pas les mêmes .. J'ai personne qui as un spirit stunt rocket

Salut , Qu'elle est ta configuration et ton indice de bougie ? culot court ou culot long ? Peut être ta bobine d'allumage qui fait des ratés . Ou l'antiparasite mal visé .

Donc sur mon spirit ça me servirai a rien ? ( sachant je suis en manuel ) Et sa ne peut pas être une cause que je n'ai plus d'éléctricité a la bougie ? Ps : quelqu'un serai comment on test un cdi s'il vous plaît ..

Merci lapin

c'est un cdi sa http://www.maxiscoot.com/malossi-boîtier-cdi-minarelli-horiz-vert-ancien-faisceau-av-03-m558133.html http://www.maxiscoot.com/boîtier-cdi-d-origine-minarelli-allumage-yamaha-wp-mt3.html

elle est facile a trouver ? ( car tout sa est sale sur mon scoot )

Pourquoi sur le schémas de yamaha bw's 2004 il y a sa ? J'en n'est jamais vue sur les spirits .. ( si tu aurai une photo ) car les seuls que j'ai pu trouver avec se noms c'est pour tmax tmax : http://scooterpieces.fr/unite-ecu-polini-unite-de-contrôle-moteur-pour-yamaha-t-max-530cc-2012.html aprillia : http://www.scooter-center.com/product/M5512167/Unite+de+contrôle+MALOSSI+70+cc+Sport+Aprilia+DiTech+LC?lang=fr

BOnjour , Après avoir longtemps chercher toute les piéces électrique possible en schémas pour spirit 2004 , je suis tomber sur certain truc que je n'ai jamais vue et qui est introuvable sur google . Comme par exemple : http://www.gofast-yamaha.fr/catalogue/vues_eclatees/scooters_et_cyclos/2004/2b71010a/partie_electrique_2-495784/ Le numéro 8 : UNITE DE contrôle Le 10 - 21 - 22 : bride Merci de votre aide

Ton schémas n'est pas complet , il manque beaucoup de piéce , de vis , de joints , ect .. par exemple pour la 11 , il y a pas que une seul vis pour tout le carburateur --' il est incomplet tien celui ci est complet : http://www.gofast-yamaha.fr/catalogue/vues_eclatees/scooters_et_cyclos/2003/5gj9110b/carburateur-627662/

Qu'elle idées d'acheter un 4 temps ^^ A mon avis la vis dois être voyant ( pour évité de démonter le carburateur pour tourné une vis ) sachant qu'un réglage se fait moteur chaud et tournant . Donc le truc en or , il dois y avoir la vis quelque part dessus pour le ralenti ( la ou il y a le câble d'accélérateur ) sinon c'est de l'autre coté du carburateur , mais sa m'étonnerai ..

et l'autre coté ça se présente comment ?

Sa en à l'air . Pour la vis de ralenti elle se situe de l'autre coté de l'image 1 . Il faut retiré le cache . Si tu peux me faire une vidéo sa serai parfait