patou80

et pour le remettre tu fait comment ? tu claque des doigt ? :p si la courroi est usé elle dois pas monter au max , donc pour la retiré ça va être un peu dur .. moi je tir sur le correcteur de couple , avec une main et je fais glisser la courroi .

Salut Yamaha , Qu'elle est ta configuration complète ? Car pour mettre un carburateur de 21 tu dois sûrement avoir une bonne configuration , j'espere que tu 'nest pas en origine ..

Salut , Oui tu peux , il suffi d'enlever en premier la courroi du variateur , et ensuite il faudra que tu appui au max sur le correcteur de couple pour faire sortir la courroi , c'est pas facile .. Et pareil mais dans l'autre sens pour le remontage . C'est plus simple en enlevant l'embrayage , mais si ta pas ce qu'il faut , tu sera obliger de faire comme j'ai dit .. Si tu veux enlever ta courroi juste pour mesuré comme je t'ai dit , tu n'a pas besoin de la retiré , Tu prend un mettre , et tu mesure ta courroi et tu mets ton doigt devant le chiffre et tu regarde . Attention il faut préci .. Car entre 1.4cm et 1.6cm il y a une grande différence ..

Oui ça se voie pas forcément . Mais les cm parle d'eux même :)

après ça peut jouer avec l'embrayage .. Perso pour moi les Stage6 sport son les meilleurs .. ça se régle tout seul et marche bien ..

avec ma configuration ( dans signature ) je fais 130km/h avec un plein ( rocket 6L ) en tapan dedans ( 130km/h et le scoot cale ^^ )

avec un bon réglage variateur + carburateur ça peut donner pas mal . temps que tu change pas ta baa pour un cornet tu aura une bonne perf . Mais je sais pas si le rouge malossi est bon .. Fait des test en pointe , ect .. pour savoir si tu gagne mieux en rouge ou en jaune .

tu avais un gicleur de combien avant de monter le pot ?

Un accident est vite arriver

Oui , mais bon il faut contacté les membres de la somme , de l'oise et de l'aisne pour être plus nombreux . Mais bon pour le moment moi je pourrai pas vous suivre a cause d'un accident =>> Il faut que je rachete un moteur complet + fourche , joints ect ..

Salut , ce que tu as fait ne sert a rien a prendre un carburateur de 14 , prend directement un 17.5 ou remets celui d'origine . Ensuite retire ton cornet tu perd de la perf avec un cornet , les cornets sont seulement pour les kit 70 racing high end ect ...

Une courroi qui a 19.000km/h , crois moi elle est bien usé :) prend du renforcé tu sera tranquille pour un bon moment . La couleur de la bougie ne veux pas dire si le réglage est bon ou pas . Quand on passe d'un pot origine a un pot " détente " il faut augmenté le gicleur de 5 à 10 pts max . Nettoie au passage ta mousse de boîte à air ;)

Donc ta courroi n'est pas usé ? ( 1.6cm ) Ta refait un réglage carburateur ? pour les ressort je pense que tu peux rester en origine si tout ton moteur est d'origine ! Sinon ce que je voie c'est seulement par augmenté ton gicleur . Vue tu as changer de pot donc tu as sûrement était en pot origine avant ? Donc augmente le gicleur de 5pts , fait une pointe , et si c'est pas suffisant augmente de 2pts jusque tu commence a apercevoir un grand manque de puissance

C'est noté :)

Salut , Qu'elle est ta configuration ? Ta quoi comme ressort embrayage et poussé ? Qu'elle est l'indice de ta bougie ? carburateur de 12 ou autre ? Ta courroi n'est pas usé ? ( 1.6cm ) , Ta refait un petit réglage carburateur ? Ton pot et bridé ? .. Manque beaucoup d'info , pense a mettre dans ta signature ta configuration complète pour avoir plus d'aide .

Salut , Reste en carburateur de 12 , et a mon avis tes galets sont pas du bon grammes . ou les ressort ne sont pas les bons . Mais je pense que tes galets sont trop léger .

Salut , Oui c'est normal

Oui , mes phare fonctionné bien ( j'était partie chercher de l'essence ) , mais sur le retour a chaque nid de poule mes feu s'éteingné et une petite boss et il se rallumé ..

Pour l'alcool les crs n'ont pas fait de teste d'alcolémie , mais l'odeur de l'alcool était présente et forte .. il a même avoué au crs qu'il a pris 3 verre d'alcool . Mais il n'a pas précisé qu'elle alcool .

Bonjour , J'ai eu un accident hier soir à 22h30 , un véhicule ma refusé la priorité , mais c'est ma faute car je rouler sans feu ! Mais c'est dans un endroit bien éclairé , enfin bref , pour moi la personne ma bien vue , et a voulu passez en bombe devant moi ( croyant qu'elle aurai le temps ) je dit sa car j'ai entendu le moteur et les roue de la voiture gueuler , mais le problème c'est que moi je rouler à 75km/h avec mon amis dérriere . La voiture a eu le phare avant gauche défoncé le pare choc et le capot portiere + ailes , moi mon scooter tous les carénage sont tomber voir photo , le moteur c'est cassé presque en deux , la fourche et casser , il y a plus rien . Ps : je précise que le conducteur du véhicule ( voiture ) avais bu plus de 3 verre d'alcool ! J'ai remis la bride au variateur et changer le pot pour que l'assurance marche , donc je l'ai rebridé . Ma question était : Je voudrai savoir si je peux avoir une aide , un versement ou autre pour pouvoir acheter un autre scooter Merci ! Voici les photos :

il faut pas ce fier a la couleur de la bougie , c'est pas avec la couleur qu'on n'a un moteur bien réglé , mais sa joue aussi :)

Bah ta trouver d'ou le soucie venez :) Prend une bougie br7hs et ton soucie sera réglé ;)

oui mais entierement d'origine avec pot d'origine débridé , les carburateur 19mm son mauvais , autant mettre un carburateur de 28 sur un full origine sa fera les même effets ! :)

en tout cas sur du full origine , juste débridé variateur + pot origine , j'ai tester avec un 19mm j'ai beaucoup de trou et peu de reprise , j'ai tester tous les réglages + gicleur , le gicleur 75 était le meilleur sur le full origine juste débridé , mais bof bof les reprise ect ..