patou80

Je pense que je vais me mettre au full mhr avec le kit en mono .

d'accord merci

non les jaunes ne sont pas pour les kit 50 , car un variateur peut avoir besoin d'un ressort de poussé jaune malossi , un pot aussi

très interessent ! mais qu'elle est la différence entre le mono et le bi ?

le pack mxs est bon pour faire 2 - 3 run et ta plus qu'a tout changer ..

je ne suis pas encore un professionnel en scooter :p :D2

Ah bah j'ai du raté un épisode alors :) car j'ai trouver le piston mono , mais pas le kit qui va avec ..

non je m'avais tromper de sujet :)

salut , le soucie n'est pas le pot , mais les réglages . Le yasuni z marche bien en full origine 85-90km/h peut être 95km/h . mets un autre embrayge " Stage6 sport pro " plus ressort full blanc voir peut être jaune . Et sa sera parfait . un carburateur de 17.5 ne fait pas de mal :)

oui la cage à aiguilles et fourni avec maxiscoot . Oui sa vaux le coup pour 15 euros

oui mais bon avant j'était en kit 70 malossi sport , donc 7 ch .. 10 c'est pas mal :) pour un début .

apparament oui

oui , un amis a la kit , il a 300 borne et kit séret ..

autant prendre le pack moteur mxs ..

hum ça fait cher , un vilebrequin un pot et un cylindre culasse piston pour 900 ..

mdr les noms qui invente .. enfin bref je pense que rien ne sert a rêver sa ne sera jamais vendu avec .. avec le nombre de kit j'ai acheter , j'ai jamais eu sa avec ..

d'accord ;) pas de soucie , tien moi au courant j'aimerai bien apprendre ce que c'est :p

le kit mhr ne marche pas avec le pot ? pourtant le pot et pour les régimes que le kit produit .. en carburateur je compte prendre entre 24 à 28 , mais je sais que 28 est largement trop gros . le carburateur 24 devrai faire l'affaire je pense . oui le bidalot est bien , mais j'aimerai bien tester ce fameux mhr , tout le monde en parle .. et j'entend que du bien de ce kit .. Donc j'aurai voulu me mettre en full mhr ..

salut moi je l'ai acheter ici : http://www.maxiscoot.com/malossi-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-m317237.html j'avais une cage à aiguilles , joints , piston , axe , circlips , segment déjà monter , c'est tout . je ne sais pas ce que c'est le support pour coiffe de cylindre jamais entendu parler .. et le pivot c'est un joints de culasse rond image droit : http://medias.altecracing.com/cache/altec/cylindre-culasse-d4-175bfa553f39736d0792c9e26a91d7e7.jpg qui se mets dans le creu de la culasse . : http://www.maxiscoot.com/media/catalog/product/cache/1/image/80bd357319c20826b2d9c3b8cfea3972/m/3/m317237_03.jpg

d'accord , bah je vérai quand j'aurai acheter le scoot . merci

environs de combien ?

en fait une petite question , pour la pack overange , pour le gp esce que je dois faire un modification sur mon bas moteur pour qu'il passe ? une découpe ou autre ? ..

oui je viens de voir les tarifs du pot most c'est vraiment cher :D2 http://www.scootfast.net/store/pot-most-70cc-wicked-mbk-booster-stunt.html pareil pour le polini .. http://www.maxiscoot.com/catalog/product/view/id/34056 Mais ce que j'aimerai faire en un mot c'est tester une configuration complet identique . ce que je veux dire par la , c'est par exemple tester le mhr . donc tout ce qui est mhr et sûrement crée pour suivre avec le kit le pot ect .. et je veux tester sa en fait . voir sa donne quoi en full mhr ou un full Stage6 . Mais esce que le pack overange mhr est fiable ? .. tenue de vie ect ..

oui mais je voudrai être en full , donc une configuration entierement en mhr ou Stage6 mais vue que je ne trouve pas de kit 70 Stage6 bah j'ai plutôt mis le bidalot qui offre beaucoup , pas cher , très solide ect ...

un goujon c'est les 4 longue " vis " ou tu fait glissé ton cylindre dessus . et que après tu sert . http://img4.hostingpics.net/pics/128606CIMG5083.jpg sur cette photo il en manque un .