patou80

Salut , Oui mais avec beaucoup de mal .. Je pense que sa dois être les joints ou bieille ou autre .. mais c'est sûrement du vilebrequin ! vous confirmer ?

Bonjour , J'ai un soucie avec mon rocket de 2003 , j'avais mis le moteur a nue pour le refaire , mais finalement je vais le revendre . Le soucie est que le kick est très dur ( je dois me mettre debout sur le kick et sautiller pour que le kick déssent ) tout sa sans kit ( pas de cylindre , ni piston , ou autre ... ) haut moteur a l'air . D'ou pourrai venir le soucie ? j'ai beau chercher partout , ma boîte a kick et bonne , toute ma variation est bonne , le vilebrequin est sa tête tourne .. je voie pas d'ou viens le problème .. Allumage , vilebrequin , carter ? Merci

sa serai marrent :p TNT c'est de la merde et quand on roule on perd notre boîte a kick lol ! Nan tnt c'est une bonne marque , mais tout dépend des piéces , il y a des piéces il sont bof bof ( kick par exemple qui a vite lâcher chez moi et a des amis .. ) enfin bref , TNT c'est quand même une bonne marque avec un bon qualité prix !

problème résolu ! Le problème était a la sortie d'échappement , il y a un sorte de câble qui faut branché au pot ( comme les nitro un tyau de radiateur , je l'ai enlever et boucher le trou et c'est parfait ! ) le seul soucie , c'est un câble qui sert a mettre l'électricité sur le scoot ( phare clino ect .. ) quand il est débrancher le scoot roule en marche arrière , et quand il est branché il roule en avant ( le câble est couper donc il est mis sur le cadre ) :ouf:

.. bah je voie pas ce que ça peut être .. à part la bougie , les ressort .. ou réglage carburateur qui sont mauvais .. voir le gicleur !

Vérifie ta courroi comme dit tom67 , en carburateur je te conseil le 17.5 .. aumoins tu sera tranquille , même si un jour tu le kit en 50cc ^^ sinon ressort de poussé ou embrayage .. mais je ne pense pas .

petite plage , grande plage : la différence se trouve au démarrage , et ensuite à partir de 60-65km/h ça se lance bien ! tu véra vite la différence :) moi perso je te conseil si tu es débridé variateur + pot et que tu n'a pas un cdi qui te bride , de mettre un grand plage

vis d'air je l'ai tourné a 3 tours , et vis d'essence à 1tour édemi

il est parfait , je roule avec :)

je ne peut pas mettre le carburateur d'origine il est mort , est j'en est pas d'autre .. je vais les remettre d'origine on véra bien si sa marche mieux ..

un variateur . et l'embrayage peut jouer avec le perf aussi mais avec l'embrayage tu ne sera plus en bas régime , mais en mi et haut régime .. donc le polini hi speed devrai faire l'affaire !

maintenant le scoot démarre . mais ne tient pas allumer ( poignéee tournée à fond ) le scooter marche ( au ralenti ) , mais au bout d'un moment il cale .. je ne sais pas quoi faire . mes piéces fonctionne bien .. j'ai essayé une bougie br8hs mais sa ne démarre pas .. il démarre et cale de suite !

non du 17.5 n'est pas trop gros pour de l'origine . le pot passera parfait dessus :)

Salut , Pour le démarreur electrique , c'est sûrement l'entraineur qui dois être usé ou sinon c'est un problème de connexion a ta poignée . Quand tu appuie sur le frein arrière , esce que le feu arrière s'allume plus fort ? en configuration pour qu'il puisse s'amuser , je conseil une petite configuration pas cher . Kit 70 DR : http://www.maxiscoot.com/dr-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-21937.html carburateur 17.5 voir peut être 19mm , transmission 15/41 :http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster.html ressort full jaune malossi , pot : http://www.maxiscoot.com/pot-d-echappement-tecnigas-q-tre-chrome-mbk-booster-stunt.html Variateur : artek k2 , polini hi speed , polini speed control :)

Salut , Reste en carburateur 17.5 , prend le polini for race 2 . Pour la clavette , voici des explications https://www.scooter-system.fr/forums/f34/224534-decaler-clavette-dallumage-ac.html Donc a toi de voir ;)

Salut , Un variateur n'a rien a voir avec une transmission .. C'est pas parce que tu mets un variateur polini que ta transmission va se transformé en polini .. en variateur je te conseil le polini hi speed , ou le polini speed contrôle .

Salut à tous , Je poste pour un amis qui as un peugeot trend de 2007 . Alors voici le problème . le scooter il l'a acheter avant hier d'occasion , il a rouler 1h avec et le scooter a commencer a lâcher . Quand le scooter lâcher sa fesais comme si il tomber en panne d'essence . ( il accélere a mis poignée et le scooter au bout d'un moment il veux pu accélerer et plus on accélere et plus le scooter ralenti ) comme si il avais une panne d'essence ! Avec mes connaissance , je démonte le carburateur et la surprise ! les gicleurs et toutes les piéces qui sont dans le carburateur qu'on peut dévissé son tous cassé . Nayant pas le courage de perdre 1h a essayé de tout enlever pour tout remettre . je décide je lui mettre un de mes carburateur que j'ai en trop ( 17.5 dell orto ) starter manuel ( mais le sien est automatique ) Je lui monte , ensuite un embrayage booster occasion en bon état avec correcteur de couple de booster et je laisse sa cloche . Je démarre le scooter , le scooter démarre , mais quand on accélere surprise .. ça fait comme une moto a vitesse quand elle est au point mort . le moteur gueule de toute ses force mais n'avance pas . pourtant la compréssion est très bonne . au final il arrive a avancer mais pas suffisant . 5km/h maxi J'ai regarder partout mais je trouve pas . ( cylindre , piston , axe , cage à aiguilles , joints , culasse , bougie , ressort , ect .. ) sont parfait ( joints neuf monté après avoir ouvert le haut moteur . Voilà , je connais pas trop les moteur de ludix .. donc j'aimerai votre aide . merci configuration : Full origine , sauf carburateur 17.5 , embrayage Stage6 , ressort de poussé gris , ressort embrayage bleu doppler , débridé variateur , et pot !

Salut , Je te conseil le yasuni R , je roule avec tous les jours , et il est très discret ! et offre de bonne perf a mi et haut régime

Salut , Pour les ressort full blanc malossi ;) commence avec un gicleur 65 voir 70 ! et pour les galets je n'ai aucune idées ...

Salut , Oui la couleur de bougie est bonne . Dit moi ce que sa donne :) avec cette bougie

Salut , J'ai le même soucie mais sur mon rocket avec mon kit 70 malossi je peux monter a 80-85km/h max . le soucie c'est sois le cdi qui bride ( cdi + bobine allumage ) sois le vilebrequin qui nest pas fait pour prendre autant de tour . Exemple : si ton vilebrequin peut prendre jusque 8.000tours/min et que ton kit en offre 11.000tours/min .. bah tu pourra pas le poussé au max .. et du jaune malossi je trouve sa moux .. et en même temps vérifie si ton pot est toujours décalaminé

Salut , Vérifie bien ton maitre cylindre ( les plaquettes de frein ) si tout est bien installé et qu'il ne manque pas une vis . sinon tu as du mal remonter l'étrier de frein

c'est comme sur la photo :) juste la boîte a kick c'est tout

Salut , Ta bougie dois être trop grande . Baisse ta bougie Exemple : si tu es en b9hs ou br9hs passe en b7hs ou br7hs

Salut , Bah tu peux mettre le pot polini for race , ressort jaune malossi voir rouge , courroi polini