non pas forcement il peux ne plus magnétiser comme il faut
et la pour savoir que sais sa la panne bon courage que sans le changer tu ne peux pas le savoir
a tu une photo de l'état intérieur de ton rotor que je puisse te dire si oui ou non tu oit le changer
pour le reste il te faut voir si ta un doute tu change direct si pareil tu pourra garder les pièce en secours
et pense aussi a regarder que les masse sois ok et pas abîmé ou débrancher
salut
si le cuivre et un peu bouffer lui aussi alors ne cherche pas change le
et sois ta une vibration sois tu avais pas mit de l'otite sur tes vis et pas serrais assez fort
bonjour
la bride ne doit plus y être sur le variateur a voir avec un autre mécanicien ail puisse confirmé sa ou pas
sinon oui une transmission plus longue fait gagner en vitesse mais pas sans avoir tiré la bride avant
salut
pour ton souci ces un joint de mort tu as déja trouver un spy de mort a voir l'autre
et oui re fait ton allumage avant de démarré et rouler ça sera le mieux
par contre fait attention au carburateur que tu as monter ces une copie et la qualité et peut être pas aussi bonne que de l'original Dell'Orto