fred82000

salut vue l'entretien pas au top je partie sur révision complète de tout le moteur donc vilebrequin joint spy pipe admission clapet galet courroie enfin tout ce qui suse ou peux avoir du jeux pour le cylindre j'ai eux le arteck sur mon nitro il est bien en perf mais pas en étenchéité niveaux joint embase

salut ton moteur chauffe bien plus vue que le liquide ne circule pas du tout

salut monte tout et vois si tu as une étincelle ou pas que la tu as trouver les valeur ailleurs que le pick-up si sais bon tout doit aller

le allu mais le fonte aussi il est a contrôler

salut ces de l'huile peut être donc a voir si tu as de l'allumage ou pas que ça peut être aussi ton mélange non bruler car pas d'étincelle

ah oui excuse autant pour moi du airsal ces bien et pas trop cher mais il faut re voir toutes les cote et ébavurage que tout sois bon

salut un 70 top perf ira bien avec ta configuration actuelle

tu prend deux boîte de gicleur en ressort tu prend ce que te dit Alain il sais de quoi il parle quand il conseille il est mécano pro donc pourquoi insister avec du malossie ? tu règle ta carburation après montage de tout tu le fait un poil riche et réglera bien une fois le rodage fini

il ne son pas forcément adapter pour ta configuration en dureté

pour la taille si je ne dit pas de bêtise sais du 19x15,5 vue que ton scooter et un après 2000 en année

les pavese son les meilleur sinon les Stage6

pour les ressort Alain ta dit quoi prendre qui iron super bien et au moins tu pourra faire tes réglage au propre vue que tu as pas de budget attend un peu plus et de la tu prend une boîte de gicleur en plus avec des galet réglable aussi

Alain ta déja répondu et les ressort tout il a dit quoi prendre le vélo ces une bonne marque les gicleur prend une boîte en plus qui fait du 82 a 100 au moins pas de souci à avoir

ou va ou et bien ne touche a rien laisse comme sais ton scooter tu es déja perdu si tu sais pas ou va un cylindre ce qui es la base alors tu vas avoir du mal pour le reste pour être très clair ça fait vase expension durite daller radiateur durite vert pompe a eaux durite de pompe a eaux vert cylindre durite de cylindre au niveaux culasse vers radiateur et durite de radiateur au vase pour le retour ou es la complexité de tout sa ? ton allumage tu y touche pas

salut mélange de galet pas bon du tout il y a trop de différence entre les grammage des galet monte en 6 de 7g re met ton ressort de poussée origine et tu verra ça sera déja beaucoup mieux