salutation
ces une vis a tête auto cassante il faut y faire une entaille avec une Dremel puis un tournevis plat et le dévisser et changer par une vis a été normal du même diamètre
salutation
pourquoi avoir agrandi les prise d'air si ne n'est que crées des souci inutile
seule solution racheter une boîte à air neuve ou bien re régler l'apport en essence si possible
on ne peux pas savoir de ou ça vient ton bruit ces trop vague la en nous disant juste que ça fait un clic coté carter de variation
il faut démonter le carter et voir si aucune pièce ne bouge alors quel ne devrais pas de la si sais moteur en rotation que ça fait ce bruit voir si tu peux démarré le moteur sans le carter de kick et arrivé a trouver de quel coté viens ce bruit plus précisément.
donc il faut les démonter de sur le scooter
puis démonter les cache poussière et les spy pour les changer il son mort
il faudra aussi re mettre de l'huile dedans
sur YouTube il y a plein de bon tutoriel pour le démontage et re mise au propre de fourreau de mbk booster ou nitro
salut
vue l'entretien pas au top je partie sur révision complète de tout le moteur donc vilebrequin joint spy pipe admission clapet galet courroie enfin tout ce qui suse ou peux avoir du jeux
pour le cylindre j'ai eux le arteck sur mon nitro il est bien en perf mais pas en étenchéité niveaux joint embase