fred82000

il te faudra bien régler ta carburation le gicleur de 100 ces juste pour commencer le réglage

merde si 3 as racing a pas je vois pas ou tu pourrais voir pour ces pièce la

tu poser la question je ne fait que y répondre bon la ces le cas le plus extrême

salut petit conseil arrête tout la faire de la mécanique ces pas couper a tout vas et avec nimporte quoi ton carter je suis sur il est mort cotes admission tu monte le vilebrequin et joint spy mais que un cotes car pas le joint de demis carter sa sert a rien ce que tu as fait car quan tu vas monter lautre cotes tu aura chauffer et la chaleur ça se disipera aussi sur lautre carter et ton spy il va pas aimer du tout desoler mais la sur ta vidéo tu montre que des chose pas à faire et plein de jeune vons te copier et faire de la merde quan on si connais pas on toucher pas en plus tu parle dentré dair alors que ces du mélange gazeux le bon terme a utiliser

au plus grave sa fera que un segment pourrais passer par le transfer ce peter et tomber dans le bas moteur puis re monter finir de tout peter et donc devoir changer tout ton haut moteur plus roulement de vilebrequin et autre pièce

salut une clef a choc sers plus au desserage de boulon ou écrous bloquer ou trop serrais donc je rejoint ce que dit bader après tu peux ten servir aussi pour du serrage mais a une condition d'abord serrais a la mains puis a la clef a tube ou plate et quan sa force faire un leget coup de clef a choc juste appuyer sur le bouton et relâcher rapidement sa ces si vraiment tu veux faire du serrage ce qui et pas trop conseiller car risque de casse de pièce ou bien foiré le filetage

salut de rien tu avais besoin d'aide on ta aider comme on le pouver pour une masse il faut pas de peinture la ou elle et fixer donc sûrement du a sa que sa merder un peu esite pas si besoin de revenir et si tu ne sais pas trop ou poster un message ou bien besoin de quelque conseil de emander en priver a un moderateur qu'il taide pour ne pas avoir de sanction inutile

je penser tu avais mit un 50 athéna

tu peux en rajouter en plus du joint cuivre mais juste un filet alors si vraiment tu veux te securiser le moteur mais normalement rien que le joint cuivre suffit

ces sa le pire et tu as quoi déja de monter comme cylindre sur ton spitro

le mec qui l'avais a fait que de la merde

il a fait quoi avec le mec pour que sa sois autant piquer le variateur jamais vue sa aussi abîmer

alors les segment en photo son les encien tu as rien pour mesuré donc comment on savais pas si bon ou pas ces pour cela que on ta dit de changer mais pourquoi ne pas nous avoir dit que tu les a achter et que sa passer pas on aurais pu te dire quoi faire

booster et nitro pas pareil et bien dommage mais bon la j'ai pas fini ces que le début @jimmy@

pour le moment jen et deux cornet le neuf malossi et lautre de marque inconu ue mon pros mavais vendu 10e @noux merci pour ta photo que je vois ton montage voilà découpe faite ça passe pile comme il faut

même avec le joint de cartouche mort il fesais pas temps de bruit le mien en fait ces la mitrallette qui y fait a ce que lon m dit

salut a ton prix que tu demande tu en aura pas du tout de pot yasuni ou polini il faut savoir être réaliste les bonne marque ne fon pas de pot a moins de 50e

salut porquoi dessuite change de pot quan ces juste démonter une cartouche et changer la laine de roche plus le joint de la cartouche par un neuf le yasuni r fait pas un brui si fort et je sais de quoi je parle je les ce pot

mais bon je pense bien que la variation doit pas être bien régler et puis le pot il y a bien mieux aussi

le cornet grille jen et un ces le plus petie en photo mais je me demande si il va bien filtré

le coffre a batterie et prévue que ji foute des interupteur dedans donc pour sa que j'ai pris un cornet mais a voir comment je fais passr le tout

@jimmy@ alors j'ai bien le manchon oui et je ne compte pas rouler par temps de pluie juste les jour ou il fera beaux boîte de kart je trouve pas sa très beaux enfin je verrais mais un garde boue mtkt ça passe avec la jante kiesler ? @Docteur JEFF jamais encore vue de cornet malossi ce déchiré @Bader il me manque plus trop de pièce en parti moteur pour qu'il tourne

petit essais avec un cornet qui trainer dans mes pièce et le malossi voir et je vois que le malossi il faudra que je fasse un systeme pour pas qu'il tombe

au pire si tu peux nous faire une photo de ton embrayage et on te dira si bon ou pas

3,7 ces trop léger sur nitro ces du 6,5 en origine donc bon au pire dit nous l'etat de ton embrayage et si tu as bien une rondelle cotes variateur entre le variateur et la joue fixe