fred82000

ici il ni a pas un meilleur que lautre mais chacun avec ces connaissance si avec bader tu as un souci tu vois sa en mp avec lui ces persso votre souci si on ta laisser ta place dans le staff ces que on a penser que tu le mérité donc arrête de dire que tes nul et puis tes pas fier mais merde ces que une erreur faut pas pleurnicher pour sa ou autre souci vie ta passion de la méca à fond é apprend de ce que les autres save de plus que toi et partage ce que toi tu sais

salut sur ali et wish tu as plein de levier qui iron bien avec ta rs3 pas besoin que sa sois compatible que avec ta moto en fait sa y va sur plein dautre aussi ces de ladaptable

et elle va bien aussi au moteur ?

bonjour re mise de la boîte à air du coup il faut mettre un gicleur plus petit les galet si il y en a que 3 de 4,7 ces pas bon du tout et même si il y en a 3 de 3g et 3 de 4,7g on peux faire des melagne de grammage mais pas plus de 1g par poids de galet

salut quand tu as un doute sur une pièce tu démonte et regarde si ces bien de la ou pas pour ton gp commence par un de 85 une fois ton souci trouver du au pet qu'il fait

salut petite photo du montage que lon puisse voir serais bien pour aider que a distance pas facile de pouvoir aider

salut passe en parti tutoriel et guide pratique un membre a laisser plein de doc peugeot vois si tu as pas ce qu'il te faut pour ton schéma électrique pour ton code erreur vois avec un conces peugeot ou sur google si tu as pas ta réponse que ici on n'a pas de guide des codes erreur de scoot peugeot

salut egarde que tes joint spy ne fuit pas tu peux boucher le pot autemps que tu veux de fois il se coupera toujours même avec une prise d'air le carburateur tu aurais du prendre un Dell'Orto

salut un cdi neuf ne veux pas dire sans défaut de fabrication il faudrais le tester @ScootMap.fr serais tu comment tester un cdi de peugeot si oui pourrais tu aider

salut ton kik et pas bloquer il ces couper net le scoot ton essence va bien au carburateur puis au moteur ?

on et pas tous parfais dans la vie on en fait des erreur et autre merde et ce que lon te dit parfois il faut écouter et juste prendre les conseil pour être mieux encore et ne pas re faire la même connerie je suis modérateur et pourtant des connerie jen et eux fait et en fera sûrement d'autre comme tout le monde et pourtant je demande pas a ne plus être modérateur pour autant car il en faut du monde pour aider à faire tourner le forum comme on le peux alors dire des bétise et vouloir ne plus être conseiller ces idiot faut pas lâcher pour un rien eroan la pas appliquer et ces bien sa ne peux que te permettre de reflechir a pourquoi il a pas fait la sur ton scoot tu apprend de tes erreur et tu pourra que mieux avancer et aussi aider les autres grace a cela et quand tu sais pas tu mentione quelqu un de plus calet dans le sujet il viendra aider ces sa la passion et l'entraide aussi

on dit pas boîte a kik mais carter de kik de plus on prend les joint adapter au cylindre que tu monte pas du joint origine sur un cylindre en 70 la brique de lait sa dépane juste et sa ne vas pas entre les carter sa tien pas ces juste bon sur un joint embase et encore parfois sa tien pas mais bon j'ai déja moi même eux fait des joint comme sa pour dépaner

salut vue que tu as pas une grosse configuration re met une boîte à air

salut tu ess régler comment en vis de richesse a combien de tour ressort de poussée passe en jaune que blanc bien trop moue et re vois le poids de tes galet en suite

salut sans savoir le cylindre que tu as on peux pas te dire quel pot prendre

réparation fait pour pas cher du tout

pas de souci si jamais tu as un doute sur lachat des pièce tu peux nous poster une photo de ton panier on te dira si tout bon ou pas

la une fois tout re monter bien au propre re fait un bon réglage carburation comme cela doit être fait a chaque changement de piston segment ou démontage re montage de cylindre et ne huile 3% ok mais 2,5% passe aussi

alors non tu aura pas de souci de perf si tu fait bien ton réglage carburation une fois le cylindre monter après ce que tu peux faire ce partir sur une basse saine et prendre aussi une bougie neuve plus une de secours au cas ou

alors pour les trace si ces les photo qui on accentuer sa ces ce qui ma tromper je penser que tu avais de belle trace de chauffe vu lhuile que tu utilise même 2,5% va bien

de rien et si des doute ou question esite pas changer un piston segment ces pas compliquer puis tu peux aussi poster des photo de tes pièce démonter on te dira si on vois des chose anormale

ces tout a fait sa et une fois fini il sera super ton scoot

salut tu peux déja commencer a démonter et nettoyer a la main puis surtout tout controler que ton produit ne servira a rien du tout de mon point de vue tu vas y mettre le prix pour avoir aucun résulta et de plus au vue des km un piston segment cage à aiguilles joint neuf serais un minimum à faire

ton cylindre ma lair davoir de belle trace tu roule a combien de % d'huile

alors ces les peugiste qui pourrons aider au branchement