fred82000

salut sois tu as une plaque derriere le scoot coter droite sois au tablier tu as un cache que tu retire et tu aura le numéro de serie a bien verifier que il sois bon avec la carte grise

je ferais un retour l'ami mais je ne vois pas de raison qu'il sois pas bon les pistolet en plus il vende pour les pros et particulier ce site un devilbis ma taper a loeil mais bon ils disent qu'il et fait pour les retouche sinon je le prener direct vue que il consomme peux dair au vue de mon compresseur il passerais mais bon après il faut aussi le reste et ça coûte déjà un bon billet du devilbis mais tu fait du super taf avec

de rien tu nous dira ce que le test aura donner voir si on avais bien trouver ta panne ou pas

ces tout a fait sa et après ceux qui y croie pleure une fois qu'il sapercoivent que pour prendre 100km il faut plus que un simple cylindre et pot sa je ne peux te dire peut être bien aussi que je me trompe mais j'ai jamais vue de cylindre 50cc top perf en alu

oui ces tes galet y joue beaucoup donc la tu fait hurler le moteur pour rien regle ton scoot qu'il fonctione normalement et tu verra que tu pourra quand même faire le clown sur une roue

moi ces pas presque ces que j'ai envie de my mettre quan jaurais le scoot qui tournera

de rien sachant que après le changement d'un vilebrequin avec roulement plus tous les joint mit a neuf il faut revoir le réglage carburateur

ces bien vrais cela et puis certaine marque fon fabriquer la ou sorte les même produit sans marque juste le cahier des charge qui change et un logo en plus

salut quand on monte un carburateur il est jamais régler donc il faut prendre une boîte de gicleur et le régler si tu as la boîte à air origine vire le manchon de bride d'air que tu as dessus et monte un gp de 80 si tu as que un pot si no monte plus gros si tu as un kit 50 alu ou bien 70 bien sur le gicleur mentioner ici et juste pour commancer ton réglage après ces a toi de trouver le bon si besoin en parti tuoriel et guide pratique tu as un tutoriel sur le réglage carburation

salut le test que lon te dit de faire et justement la pour voir pourquoi il accélère tout seul si jamais une fois le déo passer partout sur tous les joint possible tu vois ça change rien alors ça sera juste le carburateur a régler si jamais tu passe sur un joint et la le moteur tourne bien comme il doit tour sa veux dire que il a aspiré du déo donc joint mort

le lien pdf motomanuel ne souvre pas chez moi l'ami

merci alors le moment voulu je les prendrais et j'ai choisi ce pack justement pour les accesoire fourni avec oui il est top ce coffret pour débuté et apprendre le pistoletage pas besoin de prendre une grosse marque

pas de souci justement je tes mentioner dans mon projet

salut top allu ces en 70 pas en 50 il est en fonte donc normal que tu prenne que 85 je dirais après ceux qui dise prendre du 100km demande leur une preuve

@noux peux tu me donner ton avis sur ce kit de pistolet pour un compresseur de 100l que le site ma pas répondu vraiment ce que jattender il me dise juste que il son bien pas plus https://www.stardustcolors.com/pistolets/1016-coffrets-pistolets-aluminium.html

je ne pense pas que 2mm change grand chose et vue que tu as une w9 teste le 45

alors sur le phbg black edition que j'ai il ete livré avec un gr de 50 et même en 45 il ete un poil tro riche et en 40 sa ller bien donc a tester que sa dépent de laiguille que tu as

merci de ta proposition que tu me fait la mais ma monocoque je les commencer je compte bien la finir moi pour apprendre a le faire complet et puis j'ai envie de le faire le plus possible moi ce scoot être fier après de mon travail durement fait mais si besoin je te dirais ces sa temps que le plus gros de la parti cycle et fait ça sera pas mal

pour moi je me dit si je peux au moins rouler avec en juillet ça sera super et puis je ferais le reste petit a petit

alors pour ton écrous tu as la réponse toi même il sert bien pour le fixer a un carénage pour ton carburateur jaurais mit un gr de 45 pour commencer et seulement après jaurais changer par un de 40 si trop riche encore pour ta boîte à air juste viré la bride d'air et ces tout à part si tu veux y monter une mousse malossi

et moi qui a même pas fini la monocoque et pas tous les carénage pour faire la pinture et je me dit déja que je vais en chier

ces surtout que ces du taf de le faire tout sa

elle sera magnifique une fois fini

salut monte une boîte à air bride d'air viré et vois ce que sa donne avec bien sur un gp de 75 vue que 80 ces trop vis de richesse a 1 tour 1/2 en galet tu monte des 4g que 3g ces bien trop leget ressort de poussée jaune aussi que ce pot demande a ce que on le fasse gueule pour bien fonctionner

pour du kit 50cc alu racing le variateur polini higt speed et bien mieux que le Stage6 ou pareil que bon je conseille pas mal celui la car moi même un peu décu du st6 qui a eux les taquet vite user