fred82000

salut merci de bien vouloir retiré ton numéro de téléphone que tout le monde y a accès et sais pas bon et de plus ici on ne partage pas de numéro personnel

tu vas en parti tutoriel et guide pratique ici sur ce forum et tu cherche le tutoriel sur le réglage carburateur je vais pas tout te faire tu es assez grand pour chercher un peu seul je tes tout dit en plus dans mon autre réponse

carburateur mal régler déja commencer par la tu as un bon tutoriel pour cela en parti tutoriel et guide pratique passe le lire

commence déja par dire a Alain quel pot tu as de monter que lon te dise comment régler que sa fonctionne au mieux

et il on eux raison de te dire sa que les station des hyper marcher son souvent rempli de merde

salut quand on monte un pot on doit faire des réglage carburateur et variation la si rien fait normal que tu monte que a 45kmh

salut vue la couleur de la bougie décrite alors tes bien trop riche en réglage carburateur la il te faut tout revoir au complet le réglage et son montage et aussi la marque de ce dit carburateur voir que sa sois pas une merde chinoise

sa veux rien dire que tu sois en variateur origine et embrayage origine si tu règle bien avec la courroie Peugeot tu pourra les faire les 80

salut commencer par démonter et nettoyer tout le carburateur et le filtre à air voir si il y a du mieux ou pas et aussi regarder la couleur de la bougie

salut le carburateur ne doit pas être régler démonte ta bougie et fait nous une photo que lon vois la couleur du cotes électrode merci

salut si tu arrive pas a régler le carburateur sais que tu as une prise d'air par la sur le moteur passe du déodorant moteur tournant voir ou elle se situe puis change le ou les joint mort

salut il a viré tout le système de démarrage électrique du coup il a mit cette rondelle pour calé comme il faut le variateur que la courroie puisse être bien aligner avec le correcteur de couple donc laisse la si elle tien bien sinon il te faudra en trouver une autre qui y va et tien bien en place

salut si sa vibre sais que sa tourne pas forcément trop droit donc regarde déja coter vilebrequin

salut jen et vue moi aussi de ces réparation ou montage de merde mais il a fait fort pour le coup des ressorts

de rien et merci a toi de ce retour effectué au moins on sais que lon ne se tromper pas et sa pourra aider de future personne qui aurais une souci similaire

non du tout un Dell'Orto et un carburateur sa oui mais pas les daube chinoise mal fini

les spy vue qu'il y en a deux

salut le evo 3 a été amélioré niveaux perf comparé au 2 mais bon tu aura pas non plus une vitesse de fou avec ce pot juste plus axé couple je trouve

non la boîte à air tu la laisse tranquille tu regarde les joint spy joint cylindre joint inter carter aussi

donc ton souci et bien une prise d'air que dell orto et de super qualité

de tester un ressort différent pour voir donc moins dur et sinon des galet réglage et du 4,5 pour commencer et voir si il faut plus ou moins

quel carburateur et monter marque et modèle la boîte à air na rien a voir la sais sois une prise d'air sois le carburateur qui es pas de qualité si tu la changer et acheter neuf

salut tu as quoi comme autre pièce et non si sa vibre il y a un souci donc a voir que aucune pièce ne bouge

carburateur neuf il faut le régler alors

les clapet vont bien il son fait pour des grosse configuration il non rien tes clapet la ça doit être un souci de réglage ressort de poussée trop dur ou galet pas bon