fred82000

salut déja ton cornet et inutile donc tu peux le bruler et re monter ta boîte à air pour ton souci a voir le pointeaux aussi en plus de l'axe du flotteur que si le pointeaux et mort ou il y a de la merde et bien sa reste ouverte et pisse l'essence

salut rien de bien fous a voir à part un plant de joint pas bien nettoyer que veux tu que lon te dise de plus si tu veux savoir l'état du piston il nous faut une meilleure photo et aussi une du cylindre que lon puisse bien voir si il y a des trace dedans ou pas

peut être mais bon enfin test 100 voir 105 pour être sur de pas serrais le moteur

salut le robinet de dépression qui es mort faut le changer

tu touche pas a l'aiguille pour le début tu mets le gicleur de 45 puis un principal en 105 et la vis de richesse a 1 tour 1/2 min et max 2 tour pas plus haut sur ce réglage la vue que tu ni connais pas trop en réglage carburateur passe en section tutoriel et guide pratique lire le tutoriel sur le réglage carburateur

alors tu mets du 45 voir plus du 40 en ralentit aiguille tu y touche pas de comme elle et de base et tu mets un gp de 105 vis a 1 tour 1/2 pas moins et tu teste voir ce que ça fait avec un filtre à air de monter bien sur et moteur chaud pour les réglage

tu prend un vrais gurtner ou du Dell'Orto au moins pas de souci avec une fois monter et régler

si tu parle du 17,5 tu ne doit pas toucher au gicleur de ralentit par contre si ton 21 et un phbg il te faut un gicleur de ralentit de 45 un gicleur principal de 105 pour tester avec une aiguille de w7 le gicleur principal tu attend pas la fin du rodage pour le régler au risque de serrais le moteur tu le régle la maintenant

salut tu as pris un type gurtner donc pas un vrais grutier ce qui fait que tu as une daube de monter sur le scooter la tu es bon pour le changer

j'ai répondu plus haut je ne pourrais rien faire de plus avec une photo

les blanc ne te serviront pas tu aurais du prend un pack de ressort embrayage pour embrayage origine de la marque Malossi tu y monter les vert direct et sa aurais déja été mieux

je ne connais pas ta boîte à air et ta moto donc ne peux pas dire quoi faire a ce niveaux la

met des ressorts embrayage malossi pour embrayage origine les vert tu devrais être pas mal ou sinon les plus dur du pack si bien sur ces au démarrage qu'il manque de perf

tu allais au magasin de vente de pièce scooter et moto il t'en vender pour pas cher sans frais de port et normal que tu es du mélange tu brider tout donc sa ne pousser pas bien rouler et bruler le tout donc sa sorte au pot

je dois me répéter combien de fois ?

il y a rien de compliqué a comprendre tu débride ton pot tu prendra plus de vitesse vue que les gaz d'échappement seront mieux évacuer .

tu la l'explication pot brider égale vitesse et tour brider point pas compliqué a comprendre tu attend quoi pour débrider le pot et faire tes réglage comme il faut

bé oui puisque tu veux rester brider niveaux pot

le bruit ne changera pas de brider a débrider juste tu vas bloquer a 50kmh avec la bride et monter un kit 70cc pour le brider ces mettre de l'argent pour rien a ce compte la autant rester tout origine brider

salut sur phbg il faut passer d'un gicleur de ralenti de 5à monter de série trop gros a un de 45 et voir quel aiguille et monter aussi

salut alors déja monter un kit avec un pot brider inutile commence par débrider le pot pour le carburateur passe en gr de 45 et une aiguille w7 puis vois ce que sa donne avec un gp de 100

il faut démonter pour accéder au réglage de soupape et prendre le jeux voir si il est bon je ne sais pas trop quel jeux il doit y avoir et les joint la ces tout le le cylindre voir les joint spy cotes variateur et allumage qu'il ne sois pas mort

salut passe en galet plus léger tu verra que sa ira mieux que la tu es bien plus lourd que d'origine en galet sais du 5,5 en première monter il te faut toi du 4,7

sois il y a une probable prise d'air sois les soupape qui on un souci ça peut être plein de chose la il va falloir démonter et contrôler tout sa

de rien si ton voisin a pue le faire ces top