fred82000

salut si tu as plus trop de compression ces soir un joint spy qui et mort sois ton piston segment dans les deux cas il faut démonter pour contrôler tout sa

salut si pièce adaptable monter dessus alors ces peut être elle qui es en défaut vois pour trouver une pièce origine si tu peux.

salut ta photo ne s'affiche pas peux tu la re poster que l'on puisse te dire quel pot tu as.

salut sa sais un problème sois du réglage carburateur en lui même ou bien si il est piloté de ton écu peut être il cale quand le starter et couper donc sa règle rien

a tu toucher a ton réglage de hauteur du clips d'aiguilles ou pas ?

salut il de faut voir combien tu as en origine et tu baisse le poids de 1,2g pour tester

salut si ta des pièce dispo chez rrd préparation prend les il on tout changer niveaux équipe et emplacement du magasin il son top niveaux commende et expédition

si la bougie et noire et calaminé alors le carburateur et mal régler peut être

salut démonte ta bougie et regarde la couleur de celle si avant de toucher au gicleur

salut tu dois avoir une prise d'air par la ou bien tes lamelle de clapet morte commence par démonter la pipe admission voir son état plus celui des clapet il ne doit pas y avoir de jour qui passe entre les lamelle et la boîte sinon ces mort si après tout sa rien ne change il faudra regarder du coter des joint spy et joint haut moteur

bonjour quels galets on été mit quel courroie ses dimension et le ressort de pousser a été toucher et ceux d'embrayage on il été regarder voir leur téta avec celui de l'embrayage aussi

les galet il faut tester ça sera pas forcement du plus lourd et les ressort embrayage sa sert pas a gagner de la vitesse juste que tu es un bon démarrage

a tu changer de ressort e pousser pour tester voir si il y a du mieux ou pas ? ton montage et bon il y a bien la rondelle fine qu'il faut avoir

quel et la couleur de ta bougie que si carburateur mal régler tu aura des souci pour prendre des tours

salut si tu peux met l'allumage qui va avec le faisceaux comme sa tu aura aucun souci

salut regarde que tes spy sois bon change de bougie pour tester au cas ou regarde aussi que tes clapet sois bon si le moteur a été re monter a neuf peut être le gicleur du carburateur qui es pas bon

a tu lue nos réponse merci

tu as pas tord sur le fait de voir l'état du variateur mais aussi le modèle de celui si si le pot et neuf il devrais pas être boucher enfin on verra ces réponse pour aider au mieux

salut ton cylindre et un type origine donc pas un cylindre vraiment fait pour de la perf seule modification possible ces le pot et le carburateur pas plus

salut ressort de poussée trop dur pour ta configuration passe en ressort blanc malossi et sûrement galet de 5g

tu as quand même pue les sortir ou pas ?

salut le courant doit venir de ton allumage donc regarde de ce coté la si tu as pas un souci

tu trouve plus d'information sur les mbk que les Piaggio j'ai pas trop connu le forum quand sa aller dans tous les sens les discussions mais il est vrais que j'ai appris aussi beaucoup ici grâce a tous les membre

tu as bien la rondelle devant le canon avant la joue fixe ?

donc les galet ne son pas bon du tout et le réglage ressort de poussée aussi et a changer