fred82000

salut les calage et courbe cdi ne doive pas être les même entre celle pour scooter et celle pour mécaboîte

non pas forcement il peux ne plus magnétiser comme il faut et la pour savoir que sais sa la panne bon courage que sans le changer tu ne peux pas le savoir

alors si il est nickel tu pourra le re monter mais à faire gaffe que sur un scooter j'ai déjà eux le tour du rotor mort

je prendrais pas de risque et le changerais directement ton stator il manque une photo du rotor a l'intérieur voir si il est encore bon ou pas

attend d'avoir la pièce tu la change et re teste si il ne démarre pas alors il faudra voir que l'essence arrive bien au cylindre

a tu une photo de l'état intérieur de ton rotor que je puisse te dire si oui ou non tu oit le changer pour le reste il te faut voir si ta un doute tu change direct si pareil tu pourra garder les pièce en secours et pense aussi a regarder que les masse sois ok et pas abîmé ou débrancher

salut si le cuivre et un peu bouffer lui aussi alors ne cherche pas change le et sois ta une vibration sois tu avais pas mit de l'otite sur tes vis et pas serrais assez fort

bonjour la bride ne doit plus y être sur le variateur a voir avec un autre mécanicien ail puisse confirmé sa ou pas sinon oui une transmission plus longue fait gagner en vitesse mais pas sans avoir tiré la bride avant

tes lamelle de clapet son bonne ?

trouve un carburateur par la si un copain en a un de rabe a te prêter et bien sur de qualité pour tester voir si sais pas lui le fautif

salut ton rotor et peut être mort j'ai eux le coup sur un scooter a voir que sa ne sois pas le stator aussi qui es un souci

salut quel et la couleur de ta bougie cela pourra aider a te dire quoi faire

salut pour ton souci ces un joint de mort tu as déja trouver un spy de mort a voir l'autre et oui re fait ton allumage avant de démarré et rouler ça sera le mieux par contre fait attention au carburateur que tu as monter ces une copie et la qualité et peut être pas aussi bonne que de l'original Dell'Orto

tant que toi sa te convient bien comme sa ces déjà pas mal que tu arrive a exploité au temps ta configuration

salut montre nous en lien du site les piècs acheté que la on ne sais rien du tout de ce que tu as monter a savoir que un pot racing bridé il faut faire sauter la bride et au montage d'un cylindre piston neuf il faut re faire un réglage carburateur vue l'année du scooter j'aurais re fait tout au complet pour être tranquille

le souci et bien la ta courroie et pas tout en bas du coup tu y perd un peu

tu commence par contacter le revendeur ou tu la pris avant de vouloir monter un joint embase plus épais et si de la il te donne pas de solution tu fera ce montage la j'ai déja eux le coups chez mon ancien mécano un scooter qui avais le même souci que toi avec un kit 50 le mécano lui avais monter 2 joint embase bien huiler que sa colle bien et il a bien tenue le kit mais un joint plus épais sera mieux

le street fonte de Stage6 a pas besoin de squish ces le kit alu qui en a besoin contacte le site marchant ou tu la acheté il doive te dire la marche a suivre sinon il te faudra y mettre un joint plus épais ou bien une mini cale

salut si tu avais un squish à faire tu aurais le necessaire vendu avec le kit peux tu nous dire quel kit tu as ou nous mettre un lien de la ou tu la acheter

@Alain pourrais tu dire quel ressort embrayage il faut pour peugeot merci

200e sera mieux si tu veux des pièce neuve surtout pour le pot en pot il y a le yas r de bien avec sa galet réglable qui va de 5g a 9g en Pavese comme sa tu peux trouver le bon grammage et après acheter les bon galet définitif iml faudra sûrement des ressorts embrayage plus dur celui de pousser et déja assez dur d'origine

salut il faut re faire un niveaux de cuve plus changer pointeaux si rien y fait tu peux mettre ton carburateur a la poubelle il est mort ou de médiocre qualité

salut déja il faut commencer par le débrider une fois ça fait donne nous ton budget que tu as pour les pièce on te dira quoi acheter monter et régler.

tu mets le spy et cette cale puis le variateur enfin ça doit être un montage comme sa regarde sur la notice de montage malossi explique bien tout le montage sur leur notice

salut elle se monte avant de monter le variateur elle doit remplacer celle monter en origine si besoin tu peux aller voir la notice de montage sur le malais store