fred82000

salut laisse la ou elle et comme sa pas de souci avec les bleue en plus si ta 50 a boîte et pas d'origine niveaux moteur il pourrais bien te foutre une amande pour le bruit ou autre en plus de la plaque

merci bon je fais sa dans la semaine que entre la méca pour dépner un collegue et tout faut que je trouve le temps de le faire

alors voilà la photo que je devais faire hier pour les pros de la monocoque je met du mastic fibre partout du long de la jonction du carénage bcd au carénage kiesler ou jen met que la ou il y a les trou qui se vois @noux oui que je me dit si un contrôle de poulet bé ces moi qui va être grillet pas eux mdr

il éte fort ton chameaux bon ces vrais que une 125 ces pas vraiment pareil en therme de cylindre mais rien en dessous de 9000trm ces un peu mou du slip sa ma décision et prise je vais me faire un petit plaisir tout en aillent un scoot qui watte bien de temps en temps

ah oui ces sur que si un souci moteur comme prise d'air ferais que tu serre tu serais moins deg que si tu aurais monter un plus gros kit bien plus cher je pense bien que lon et tous pareil

pour toi ces juste un scoot peux modifier pour dautre ces un scoot bien plus modifier j'ai déjà rouler avec mon scoot qui avais un carburateur de 28 monter dessus et sa consommer pas temps que sa en 55km il me rester encore du plein donc bien régler ça passe

en prendre sois ces pas un souci sa juste que comme je vois pas mal de mec en 90 ou 80 et que moi j'ai envie de me monter un scoot qui watt assez et aussi de tester dautre cylindrée mais bon je me poser cette question la même si pour certain ces un débat

Bonsoir Joint spy bien monter que cela peux faire une perte de compression et donc pas démarrer

Salut Je suis ton avis ces le tient pour moi du all days ces une configuration assez pousser mais pas non plus une partie cycle run En cylindre ces plus du 77 88cc que je penser moi Et les trm compte beaucoup pour toi mais je me suis toujours dit que cela compte moins

pas penser à faire la photo que je devais faire donc la fera demain cela peut être un débat ou non mais pour vous plus gros que 70 pour du all days sa pourrais le faire ?

ces bien vrais qu'il et dur de choisir entre les deux car il son magnifique et le nouveaux je suis survsera aussi beaux que les autres

le lien fonctionne pas mais oui sa ira bien

oui demain je ferais une autre photo au jours que tu vois bien de quoi je parle

ok merci

sa t'apprendra a fumer au pire si ces trop loin pour toi de le re filet a jeff moi je le veux bien et promis je le bichonerais comme si s'etais toi qui le fesais

merci de ces conseil bon j'ai vue que il y a pas mal despace la coque kiesler et belle mais pas top niveaux finition out comme la bcd mais bon je pense que ça se verra pas une fois rattraper

@noux petite question du mastic avec fibre de verre integré sa ira pour re boucher ces trou de la monocoque et a combien poncer par la suite du 600 ou plus ou moins comme grain merci de ton aide que tu me donne a chaque fois

de rien une fois le changement fait pourra tu revenir nous dire si ces bon ou pas

alors oui le mieux et de changer le vilebrequin

le clips suivent ou il est positioner fait decendre plus ou moins ton aiguille du coup sais pour régler la richesse enfin bon si tu en prend une neuve met la ou ete placer lautre

salut oui tu as pas tord non plus sur ce point la

tourné oui mais que laiguille ce barre non donc ton clips et pas bon

salut tu été passer en mp me demander conseil je vois que noux a bien aider au réglage donc jattend la réponse comme noux et si pas bon on te dira quoi faire de plus

oui je parle bien de cela

bonjour scooter garantit donc autant que tu le ramenne au concess il fera ce qu'il faut et non rien de tout ce que tu dit en et la cause et une batterrie avec un ampérage plus gros aide pas pour le démarrage mais juste pour avoir plus de courant plus longtemps