fred82000

démonter le cylindre controler son état celui des segment tu piston changer les pièce morte et si changement de piston segment tu change la cage à aiguilles aussi et contrôle le jeux au vilebrequin puis re monte tout avec des joint neuf

ta bien raison de ne pas vouloir lâcher

certe mais au moins tu as tenter le coup il faut toujours esseiller même si on fait pas bien ces pas grave

une tuerie le pot et avec les jante sa ressort super mega bien

il y a bien pire comme première pour de la peinture j'ai eux vue des mec peindre et tout ce barre avant le vernisage ou a craquelet donc la tu peux te dire que toi tu as assez bien réussi

bonjour ta segmentation doit être morte du coup tout ne se crame pas bien et passe par le pot

un test simple quan il fait frais tu démonte ta boîte à air tu bouche en parti l'arriver dair du carburateur et démarre si sa démarre du premier coup ton starter et mort

alors oui la autant que tu prenne tout sur le net et de rien je te donne des conseil pour que tu évite de re avoir le même souci si besoin tu peux aller voir la vidéo de yonet tournois racing il explique bien tout grace a lui tu apprend pas mal de bonne chose en méca

salut ton mélange noir ces ta pate a joint en trop qui a fondu avec la chaleur pour les roulement va en garage pros cage acier sa suffit pour monter le vilebrequin avec les roulement et la pate a joint tu chauffe super bien le carter cotes variation tu mets le roulement il doit tomber tout seul jusque au font une fois ça fait tu laisse le roulement bien prendre la température du temps que lautre chauffe puis tu mets ton vilebrequin une fois ton roulement mit dans le carter cotes allumage tu mets la pate a joint sur le carter ou le vilebrequin et monter mais tu en met pas des tonne juste un peu et après une fois lautre carter monter tu serre les vis et fait comme greg dit pour centre le vilebrequin et le libéré

bonjour je dirais galet trop leget monte du 6g pour tester voir si il y a du mieux

starter auto ou manuel que la si quand il fait frais sa démarre mal tu as un souci de starter

pas de souci le c16 et un bon pot

bonjour merci de suivre les indication donner et aussi de passer en zonne bazzar room puis présentation des nouveaux membre pour te présenter

salut je ne vois pas pourquoi sa irais pas dessus

salut et avant de faire tout cela tu pourrais aller en zone bazzar room puis présentation des nouveaux membre de présenter pour le reste bader a raison @Tangron ces toute les 50 a boîte qui tourne sur des gp de 100 voir plus rien que avec un pot donc ces pas juste la marque

pour moi il a un ludix et un booster

salut déjà commence par viré les lamelle en 0,40 et monte du 0,30 tu verra tu aura un moteur bien plus réactif et peut être que cela aussi te bloque un peu pour le reste @Msb ou @ScootMap.fr pourrons mieux te dire quel bon réglage adapter

bonjour merci de passer en section bazzard room puis présentation des nouveaux membre pour te présenter sur le scooter il faudrait voir que ton embrayage et les ressort sois bon

bonjour merci de bien vouloir aller en section bazzard room puis présentation des nouveaux membre pour te présenter pour le scoot un bon nettoyage carburateur filtre à air pour commencer serais pas mal

je confirme ce que dit @Bader ces boutique et concession la tu peux y faire tes retour sur les site bon ou mauvais ou bien y demander aussi un avis sur un site

bonsoir bougie iridium ces que pour des scoot en kit 70 racing ou plus donc tu as pris une bougie qui servira a rien dans ton cas car une simple br9hs fera l'affaire

merde a toi aussi tu as sa bienvenue au club lami @Bader

passe ne parti moteur et configuration faire un post on te dira quoi monter suivent ton budget

je men suis apperçu que après coup je suis trop bête parfois

je fais bien mon boulot tout comme bader et nevraske on surveille tout sa et de pres