fred82000

ah d'accord pas grave sa tu me dira quand tu sera bon et je ferais sa

moi pareil mais ce jeux la et normal aussi si tu n'a pas de jeu dans certaine pièce tu court a la casse de celle si exemple un roulement il faut bien qu'il et un peu de jeux sinon sa casse

on et souvent comme sa puis on fait pas gaffe et parfois on abîme la pièce ou le monte pas bien alors que en prenant du temps on y arrive bien

le pot je ne le connais pas mais déjà le kit athéna et un bon cylindre qui a de bonne perf

tu en a pas besoin pour ce joint sais plus la ou vas le joint torique que tu pourrais y mettre de la pate a joint au pire et encore moi jen et jamais eux besoin si tu monte tout bien sa fuit pas

alors jamais eux cette pièce elle doit servir juste a bien calet le systeme sais tout

donc sois tu le pose mal sois il est de piètre qualité sois ton carter a un souci

eux oui désoler je disais un vrais montre pour parler de ta moto et des idées que tu as toi peux serais faire le même travail

si tu as une photo sa serais bien même si je sais pas trop a quoi elle pourrais servir tu sais même que l'on sois caler en méca on ne connais pas tout

et elle fuit de ou ta pompe à eau

ah cet ecrous il est simple a viré avec une ralonge et une clef de 24 sa sort tout seul

déjà commence par ce test après si toujours pareil on verra quoi faire de plus mais chaque chose en son temps ne sois pas presser que tu pourrais faire une erreur a ce moment la

salut on ne peux pas voir tous les post donc merci de bien vouloir attendre que lon passe aider alors sur un vilebrequin top perf tu peux y monter un kit 50 alu comme athéna qui lui et de bonne marque et pas trop cher

salut modification bien inutile si tu monte un pot détente direct tu y gagnera bien plus que de faire de la bidouille sur un pot origine qui au vue de sa conception et pas fait pour gagner de la vitesse ou autre comme toujours ce ne son que des avis constructif

bonjour le problème et déjà de pas faire ton propre post pour poser ta question donc merci de re venir dans cette section avec ton propre post

salut quel et ta question du coup car bon moi non plus je les jamais vue

bonjour une dremel ça se fait bien sinon une perceuse et de quoi pour meuler la soudure

fait le test et si sais bon tu sera que le carburateur et de piètre qualité

sur la parti rouge de cette pompe a eaux quand tu le démonte tu y met quoi pour le re monter ?

sa tiendra ou pas sa je ne sais pas mais une chose et sure quand il y a un souci on ne bidouille pas un réglage a cotes pour le faire tenir plus longtemps on répare le souci en cherchant la panne

salut a commencer par regarder si ta bougie et humide quand tu kik plusieur fois si oui ton essence arrive bien sinon il faudra fait un nettoyage carburateur changement de bougie par une neuve et si toujours pas bon tu nous dira on verra quoi faire de plus

la bougie oui ces même plus que conseiller de monter un indice froid quand il fait très chaud une astuce pour démonter ton écrou de cloche embrayage tu prend un tube asse log ou peux rentré le manche de ta clef qui bloque la cloche tu fout ta clef dans le tube de façon a ce que le tube touche le sol et bloque comme sa après avec une clef a pipe et une rallonge tu peux forcer pour le démonter si sais ton gros écrous tu fous ton embrayage dans un étaux tu prend une clef a molette tu serre ta clef et avec un marteaux tu tape des coup sec sur la clef sa viens tout seul par-contre oubli pas une chose que le ressort de poussée sautera donc fait bien gaffe

tu as 3 vis 6 pans qui tienne la parti ou tu fixe une des durite et cette parti tu la démonte la il y a un joint met tu de la pate a joint ou pas la ?

pate a joint aussi entre les deux carter de la pompe à eau que sinon sa fuite vite de la

jorais plus pris le gris moi pour commencer si tu monte pas le kit dessuite le starter tu le vire alors pas un souci sa