fred82000

il y en a trop de mec comme cela

tu es comme moi et puis même si je l'utilise pas souvent je le prend quand même comme sa je l'aurais toujours dans ma caisse au cas ou

le système b sais bon pour la poubelle oui quand on n'a pas le bon outil sois on ce le fabrique maison si on et assez bricoleur sois on va au pros du coin lui acheter je ne vois le démontage que comme cela pas plus pas moins sois tu fait les chose proprement sois tu le fait pas

ça a été démonter a la barbare encore sa tout ce que je deteste

sa changera rien du tout si tu as une prise d'air sais pas un réglage carburateur qui résoudra le souci ou le fera tenir plus longtemps au scoot

pas de souci ton dinosaure dordi aura fini demain sûrement

bienvenue a toi jeff

bonsoir ce souci est arriver d'un coup ou petit a petit cela peux venir de plein de chose comme la boîte a clapet qui a une l'amelle abîmé

ça peut être dangereux oui mais sans savoir vraiment ce qu'il a on peux pas dire si sa ferais une casse moteur ou juste qu'il cale sur la route et ne démarre plus

fait ce que tu pense de mieux et eux te diron si il y a quelque chose a changer

faudrais que tu me dise ou tu vie car par chez moi il autorise même les 50cc

oui et pas à faire ce que il lui dit non plus il corrige mes faute certe je ne suis pas bon en français et je le re connais mais il y a des limite

bonsoir comme carburateur qui son super en marque et on ne conseille que eux ici ces les Dell'Orto tu en prend un de 12 starter manuel sera le meilleur pour ta boîte à air tu garde la même sa si monte et la pipe idem

salut on ne peux pas vraiment le savoir tout dépens de l'entretien fait et de comment tu roule aussi et cette question et mal placer elle sera mieux en moteur et préparation

bon alors il petarade donc peut être un spy comme dit bader pour cela il faut un arrache allumage un bloque piston comme outils spécifique et démonter l'allumae et tout au font il y a un spy a regarder si il fauit et pareil cotes variateur

pour le prix il pourrais faire gaffe

donc il est bon a changer et a l'oeil on le voyer pas sa

bonjour tu as les yss qui son bien et a pas trop cher du tout et oui la longueur joue si tu prend celle origine tu ne vera pas de dif mais après plus tu prend long plus le scoot sera haut a l'arrière et une tenue de route moins bonne

on monte 6 galet dans le variateur et pas que 3 donc déjà normal que sa fonctionne pas bien ensuite ce pot donne tout à partir de 12000 trm donc il faut le régler en conséquence si tu comprend bien ce que je veux dire donc quelle couleur son tes ressort de la on pourra dire quoi monter

ah oui ça fait quand même donc tu peux que conseiller au mieux quand tu vois un montage d'étrier pas tip top

une fois ça fait faudra re tester le scooter peut être que sais la bride qui causer ce souci

a tu démonter ta cuve si oui peux être que tu as mal re mit le flotteur ou le pointeaux

tu as biens raison ça fait toujours chier car ces de largent mit dans une pièce un peu inutilement

commencer par crée un sujet dans la bonne section merci

salut javais pas vue ton post mais il y a une solution que tu pourrais voir si jamais ta réparation fonctionne pas demande a un tourneur fraiseur si il peux te la re faire en lui laissent une photo de la pièce et les dimension qu'il te faut