fred82000

bonjour si tu compte monter un cylindre top perf type origine pour gagner de la vitesse ces louper car comme son nom lindique ces type origine donc comme un origine mais amélioré de peux et pareil pour le malossi après oui sa si monte ton cylindre si tu veux le faire pour juste remplacer le tien qui serais mort

tu es aller au plus simple pour régler le souci

quand il dit passer dans le coin ces a dire passer sur ton post t'aider comme il peux pour régler ton souci d'ailleurs sa serais bien de nous dire si après la pose du pot tu as régler le carburateur ou pas et si pas fait tu peux aussi aller en parti bazzar room puis présentation des nouveaux membre pour te présenter

bonjour poiur commencer peu tu aller en section bazzr room et présentation des nouveaux membre pour te présenter un peu en quelque mot pour démaré une 50 a boîte rien de compliquer sois tu as un kik et tu donne un coup de kik et sa démarre sois tu court puis quand tu sent quel va démmare tu y saute dessus si sa démarre pas ces que tu as un souci d'ailleurs moi jen vois un déjà de souci ton cornet sert a rien le fitre a air origine sera bien mieux

bonjour si cela et pas fait peux tu aller en section bazzard room puis présentation de nouveaux pour te présenter en quelque mots vue que tu as toucher a unje durite la tu bien re mise comme il faut la nouvelle a tu tester une nouvelle bougie neuve l'essence arrive bien au cylindre ou pas déjà a voir tout sa après on verra quoi faire de plus

temps que tu monte pas de pot tu laisse comme a lorigine après une fois que tu aura le pot tu reviendra poster en bonne section ta question on te dira quel réglage optimal faire pour un bien exploité les perf du pot et deux pas serrais ton moteur

je vois que tu fait du taf bien soignées et en plus tu ratrape la bétise de lencien prorprio

ça lui vas mieux avec une réausse

bonjour que veux tu dire par grand gabarit que l'on puisse ce faire une idées du geant ou pas a transporter après en scoot tu as ceux cité par toi qui son bien si tu veux un grand scoot mais tu as aussi les nitro de mbk qui son eux aussi quand même grand

donc il te faut trouver une autre bobine de la même marque et ref

salut le juste milieux et de garder le poids des galet origine que plus lourd bader ta expliquer et plus leget tu vas faire hurler le scoot plus que avancer si il mette un poids ces pas pour rien tout et étudier tous les sois disent pseudo mécano te sortiron plus lourd égale plus de pointe et moins lourd plus de couple alors que tout cela et faut il ni a que un seul et bon grammage de galet suivent ta configuration moteur

simple a savoir si ton joint de culasse et mort ou pas tu démonte la bougie et regarde si elle et humide comme de l'eaux sa veux dire que du ldr passe par la bougie donc joint de culasse mort

bonjour tente un matin a froid de démarre le scoot en bouchant avec ta main lentré d'air du carburateur au lieux que sa sois la boîte à air si sa fonctionne tu sera que ton starter et mort

tu peux faire un compte paypal et juste le relier a ton compte

tu vois par envois avec paiement paypal si le mec et ok moi je fais souvent comme sa

il y a bien pire que ça va la tu peux encore la monter

bonjour tu peux aussi viré le cornet et re monter ta boîte à air un cornet et bon que sur grosse configuration style 70cc alu avec carburateur de 24

bonjour et tu sur que sa sois pas ta boîte a vitesse qui et pas un souci

bonjour a tu regarder que l'essence arrive bien du réservoir au carburateur et du carburateur au cylindre

par chez moi ces 30e une fourche complète et 20e les fourreaux mais bon l’état et pas top parfois

salut si je me trompe pas le 2 win fonctionne sans batterie

bonjour a coup sur ton pot bride trop le yasuni z et fait que pour cylindre origine et encore même la sais pas encore tip top a tu fait un réglage carburateur réglage complet des galet et ressort pousser plus embrayage sinon alors ton souci et tout trouver

un mettre et tu prend d'un cotes ou et le fourreaux a l'autre et tu vois combien ça fait mais sinon plus simple tu choppe une fourche de nitro complète a pas cher et tu la monte pour le radiateur des patte que tu soude ou que tu fixe au cadre si tu es assser bon bricoleur et manuel tu peux faire des pate maison et pour le faisceaus simplifier oublie pas de garder les clignotant si tu roule avec sur la route

je pense bien que il faudrais faire tout ce que dit l'ami scoot map sa serais dja un bon point

justement il faudrais qu'il en et un peu plus de couple