fred82000

alors a démonter la boîte à air du carburateur et viré la grosse rondelle doré qui si trouve sai sa la bride

de rien par contre sais lenvois qui et long parfois chez eux

il a pas lair voilé ni rien

de rien

sa je ne peux pas dire il faut regarder le cadre les fixation la forme des carénage

dit moi ce qui fait le plus peur pour toi de le changer ou qu'il y et un risque si tu ne le change pas

bonsoir a til viré la bride dair du carburateur que sa peux aussi causer ce souci la

sa peux aller comme sa peux s'empiré

moi oui et il son super top j'ai eux un souci avec ma commande il mon dit on le passe en sav il ni a pas de souci et le sav a ete super les colis son toujours bien embaler aussi

pour le vilebrequin auremps le changer la avant qu'il te lâche et casse tout dans le bm les ressort oui du malossi sa ira bien

pas faut du tout sa

quel condition du règlement te bloque mec pour faire une tzr de piste

de nos jours on a tout de servis et sais pas le meilleur pour les jeune

oh sa tu as bien raison de nos jour tout leur doit être due et tout et de la merde comme tu dit j'avais un pros s'etais un garage ou le père et le fils travailler ensemble et le père avais 70 ans il toucher encore au moteur avec lui quand tu parler de méca tu y rester des heure parfois mais il avais la même penser que toi tu as la pour lui internet ne fait que desservir les jeune au lieux de les aider et moi je suis du même avis donc ton raisonnement et plus que justifier puis tu connais bien le forum et les jeune qui y vienne et on même plus de respect dailleur ça me gonfle de trop sa

salut désoler de répondre que la mais je le vois que la ton post pas eux vue avant @Tampaxxxxx tu as des recourt même si tu es pas du même pays donc il aurais du te rembourser ou te faire un geste même âpres le sav effectuer et merdique

ah oui je vois mieux tu veux vraiment le faire comme s'etais au debut des moteur que lon modifier

si tu veux je peux demander a des passioner de solex qui en on retaper il peuve me le dire

salut l'ami je vais être simple et clair vire moi ce système de starter auto que si il tombe en panne tu vas galère pour le démarre ton scoot que un câble rien de plus fiable et sa pette pas si vite que sa

bonjour peut être une prise d'air il faudrait faire un teste demaré le scooteur le laisser tourner seul sur la béquille et sois passer une bombe de déo ou de l'essence avec un pinceaux sur tous les joint moteur si a un moment la ou tu passe le régime moteur change seul sa veux dire que il a aspiré l'essence donc joint mort

alors oui si tu en trouve une

bonjour sujet électrique donc j'ai déplacer en section électrique vue le diagnostique fait il faut changer le rotor et le souci sera régler

le solex sais un moteur assez fragile au niveaux visserie a ce que lon ma eux dit

le polini me tente bien a moi car moi cher que le malossi et comme polini et de bonne marque

quand je parle de tester les ressort je parle de tous que sa sois pousser ou embrayage pour le vilebrequin il est temps de le changer au vue des km qu'il a un top perf ira bien et alignées un cylindre on le fait pas avec tous judte sur les kit hyper racing à partir de 70cc et plus car il faut faire passer la jupe du cylindre et aussi que les transfer sois bien en fasse pour pas bridé le tout

salut merci pour ce retour donc je pense pas le prendre et partir sur un polini ou malossi sympa que tu es penser a ce petit retour moi ji penser plus