fred82000

bonjour en 50cc tu ne peux pas conduire en aillent bue sinon tu as une forte amande et imobilisation du scoot ou ta moto ou autre engein

salut alors a air oui mais a aire ça va être dur il te faudra déjà un radiateur pour le refroidisement le super les durite et tout ce qu'il va avec le cylindre joint et tout

bonjour alors pour ta pompe a huile tu peux la garder si tu veux mais bon moi je partiré plus sur du mélange pourquoi je dit de partir sur du mélange car le carburateur 17,5 et trop petit pour le kit que tu as un 21 mini serais bien mieux et le pot bof tu aura de la perf mais peut être pas autemps que un pot detente et pour lhuile si sais la castrol power 1 racing elle et super comme huile

tout joint papier démonter tu le change sais un joint papier il se change a chaque démontage

bonjour cadre en régler il est vrais que sais dur de trouver sa se ui serais bien sais savoir ton scoot de quel années il est

bonjour ne coupe rien change de cdi par un débrider enfin si sais un scoot 2 temps tu as une bride au variateur tout comme tu dois en avoir une sur 4 temps

en plus de me l'avais déjà demander par tel tout sa

si ta pipe et encore en super etat garde la comme dit plus haut pour tes claper tu les démonte tu les met a la lumiere du jour et si entre les lamelle et le bord de ta bac tu as du jours tu change tes l'amelle ce que tu gagnera a monter des lamelle en carbonne de 0,30 sais juste de la réactivité ton moteur sera plus vif sais tout si tu veux vraiment gagner en perf monte un kit 50 alu

salut tout et dit mais bon je ferais quand même un contrôle de la couleur de la bougie après avoir rouler un peu une fois la clavette monter pur être sur que tout sois bon

et bé tu es pas gater moi j'ai des doigts d'ours parfois je galère en méca pour passer mes gros doigts

bon aller je vais faire un effort de plus et te dire non mdr

tu as encore louper sur le miroir du rétro sais pas écrit pareil don je prend pas ta contre façon mdr

il te faudrais changer de gant par dautre peut être

et sais du a quoi ce souci la

et moi je les suporte pas les gants mais bon lhiver jen met quand même après sais vrais il sent foute que tu aime ou pas ou que tu puisse pas être alaise avec

si ton régulateur de tentions et mort ça fait grillet les ampoules donc voilà pourquoi je te parle de sa

samut a tu regarder quel ne sois pas grillet je pense que tester un régulateur de tention serais bon en dernier recour une fois que tu aura regarder que aucun câble et couper ou juste un peu abîmer

eux je veux pas qu'il et la rage mon ciao juste la peche

pas grave au pire il passe a un pros de la marque il doit bien avoir sa en stock a pas cher

il faut prendre des risque parfois et puis pigeot son pas si merdique juste casse pièce

je pense a le re piendre mais entre mon scoot a finir plus d'autre chose sa attendra un peu @Warrick le rétro va rester je vais pas le changer ou le verié pour le moment et puis il est pas moche sais un de peugeot

oui comme tu dit sais bien du vintage

bonjour les amies on bien raison il faut le tester que il peux te dire tu as rien à faire et une fois arriver chez toi avec voir une fuite dhuile ou que sa démarre mal ou autre après pour le prix si rien à faire du tout il est correct

en inde il non pas de respect pour le code de la route et encore moins de flics pour les faire chier temps que sa que nous oui on a tout cela bon pour l'équipement certain vons dire que sa sert a rien dautre que sa tien chaud ect enfin quoi qu'il en sois sais pas plus mal d'un cotes de parler protection que sa peux toujours evité de gros souci ou blessure en cat d'accident

comme promis voici mon ciao bon il est pas re peint juste le moteur qui viens d’être re fait a neuf