fred82000

quand tu et mal régler en carburation oui et le piston il faut que sa sois celui du kit que si pas le bon ou du moins pas pareil sa peux faire des souci aussi

peut être réglage carburateur trop riche

bonjour quand on laisse marine sa pue trop après et sais pas trop bon

comme dit noux la varia y joue et puis sa depent aussi de quel transmi du monte en primaire suivent ce que tu as en secondaire donc pas mal de parametre a prendre en compte

tu fait un mélange a combien que bon la ça me parais pas top même si tu me dit marron foncer en réel

merci de me lavoir dit je vais fermer ce post

bonjour pour commencer re monter la boîte à air avec la brie d'air enlever ça sera bien mieux que de rouler en dami libre ou la tu as un risque de faire rentré de la merde dans le carburateur pour ton souci ton gicleur et pas bon du tout je dirais même tout le réglage carburateur en lui même il te faut revoir sa

si tu change la secondaire sais pour gagner en ponte oui et la primaire peux faire gagner en pointe aussi de ce que j'ai pu lire sur le net après a voir si il y a vraiment un gain ou pas

salut le mieux et de faire la dépose du cylindre comme dit par les autres comme sa en plus tu pourra voir l'état des pièce

ici dur parfois de trouver certaine pièce en occasion de ce que je vois donc pour sa que je re dirige vers lbc comme fon certain

bonsoir si tu as que de lhuile qui coule sur le sol alors que tu fait pas le mélange toi même cela veux dire que tu as une durite abîmer ou le réservoir qui fuit si ton flotteur serais moteur le carburateur fuirai de la cuve

des clapet mort peuve crée les souci que tu rencontre déjà a voir par la comme dise les autres membre

regarde sur lbc il y a parfois ce que tu cherche a bon prix

salut il y a de quoi a pouvoir ce faire plaisir sur une moto comme celle la un bon moteur bien poussif de nouveaux frein de meilleure qualité et déjà tu as une moto plus joueuse que a l'origine

pourez tu nous mettre une photo de la couleur de ta bougie on te dira si bien régler ou pas quel huile utilise tu ?

grace a toi l'ami j'ai compris de ou vener tout mes souci avec mon st6 sport en 70cc ma transmi ete bien longue du coup je bloquer a 105 max et bien sur surchauffe sur surchauffe et joint de culasse qui lâcher du a sa

ta bougie et de quelle couleur

je comprends un peu mieux pourquoi avec mon 70 st6 sport je tiré pas au max ma transmi jorais du peut être changer mon pot

j'aurais pourtant penser que une 15/41 aurais été avec ce kit mais bon noux doit pas avoir tor si il dit que sais trop long

bonjour a pied sa consommera presque rien pour être plus réaliste on ne peux pas equiper un scoot et moins consomer il faut savoir ce que lon veux sois un scoot qui sois booster en perf et qui consomme plus sois un scoot brider mais qui consomme pas la dans ton cas il faut changer de gicleur si pas fait et re voir ton réglage variation

salut peux tu re dire la configuration complette que tu as pour savoir si ton moteur pourra la tiré la transmi plus longue

bonjour il faut démonter la cuve puis le gicleur et sais marquer dessus du combien sais et si la question sais pour savoir du combien il faut monter en origine peux pas dire si le moteur a ete toucher avant sa dependra des réglage

salut oui tu peux la moteul 800 et une super huile qui lubrifie super bien un collegue utiliser sa et sais niquel et en pourcentage sa ira ce que tu veux mettre toi

bonjour non je ne pense pas que sa pase car sa ne sera pas bien lubrifier après je peux aussi me tromper mais jimmy te donne une bonne dimension

bonjour je ferme ce poste tu en a déjà fait un avec la même question