fred82000

on ma devancer pour te répondre mais il a tout juste

ces pas bien grave sa encore on va pas la mettre au placard juste lui fairee mager du 2t a toute les sauce

alors pour moi je dirais il ce valent tous sais juste le prix qui varien de quelque euro peut être sais tout mais ce que dit jimmy et pas si mauvais du tout si tu sais y faire tu peux tout te faire toi

un variateur ferais pas de mal sais sur tu y gagnerais en perf

tout a ete dit et au passage madame alexandra et très symp juste quel dit la verité et a sa façon donc tu le prend comme toi tu le veux après

il faut toujours prendre le temps de bien tester avant achat

ah d'accord excuse moi je penser tu avais changer de bougie souvent

ne chnge ps de bougie a chaque fois garde la même mais change ton anti p ça coûte pas cher chez un pros 15e voir 20 max pas plus et encore je suis genereux la sur le prix de la tu re fait un teste voir

salut tien contacte un de cela mais pas tournoi racing lui il prend plus de travail pour le moment http://www.mecaboîte-mag.fr/3126-competition-50-cc-tous-les-preparateurs-2-temps.html

déjà tu as trouver un souci galet plat d'un cotes on les change direct

un peu bizarre que au mileix s reste en deux couleur entre un cotes marron clair et lautre noir

bonjour tout et dit et bien expliquer et un conseil celui qui t dit monte du rouge en ressort de poussée ne l'ecoute plus du tout

si tu anti p tien plus bien a changer direct que sa peux influancer sur le comportement du scoot si il fait pas bien son travail

tu as bien vue il faut régler le clips et si pas bon ça sera le gp mais tout a ete dit

culot court je crois pour le kit a confirmé

bonjour quel pot yasuni a tu le z ou le r car il se regle pas dutout pareil niveaux variation la il te faut re voir le réglage carburation gp plus gros ou petit a toi de voir suivent la couleur de bougie galet plus leget et ressort plus dur en pousser peut être bonjour à toi il dit avoir monter un pot yasuni racing mais sa dit pas si sais le z ou le r dailleur le pot yasuni r il y vas très bien sur un moteur origine du moment que tu regle tout très bien ce que toi tu lui conseille et un peu faut car certe certain pot iron pas du tout avec son cylindre origine mais tous les pot fait pour kit 50 vons aussi avec de lorrigine si tu les regle bien comme il se doit

en vilebrequin tu change que si tu as du jeux et top perf ça passe le pot c16 peux aller aussi mais bon le r suffit

oui il ira ce pot et pour le vilebrequin le moindre jeux que tu as tu le change que même minime sa peux vite sagraver et tout casser

je suis passer a un magasin vendeur de quad vue que jallais acheter des pièce ailleurs et il m'a dit permis b pour tous les quad au dessus de 50cc et aucun permis pour un quad électrique

de rien bien normal

salut merci @Bader je vais l'aider pour son réglage et au passage confirme que oui un vilebrequin avec peut de km et origine on peux monter un kit 70cc fonte mais a surveiller le jeux a chaque démontage pour entretien du piston segment pour ta variation l'ami il te faudra du rouge en pousser pour le pot yasuni r avec jaune en embrayage et galet de 4,7 tout sa et bien sur a tester et peaufiner si besoin avec le pot z du full jaune sa ira super bien et en galet pareil tu teste du 4,7

tu démonte ton ampoule et tu sera la quel il te faut tu as tout de marquer dessus

sur ton ampoule tu dois avoir marquer du combien sais tu le regarde et prend la même sur le site mais en rouge pour ton ampoule avant qui fait que claquer change de régulateur il doit être mort et après change l'ampoule ça devrais être bon

non la ce que tu fait tu laisse le gp de 88 et si tu vois que tu as toujours un peu de mal en re prise tu joue sur laiguille

bonsoir ne touche pas a ta vis laisse comme sa ton aiguille et pas bonne ton gp a lair super donc jour sur laiguille et tu verra que tout sera bon petit conseil pour que tu sache bien régler un carburateur si tu decite par exemple de mettre ta vis de richesse a 1 tour 1/2 tu y laisse puis de la tu teste plein de gicleur principal et si tu vois que sa ne vas pas trop bien tu augmente ton tour de vis et re teste quelque gp et quand tu vois que tu te raproche du bon mais que sa broute un poil ou tu as du mal en re prise tu jour sur laiguille et le clips que de toucher tout le temps la vis a chaque gp monter tu y arrivera pas