fred82000

@bebermerci de ton idées qui et bonne d'ailleurs mais je penser sinon a forcer un embout de =dans avec un tournevis a frapper sa le ferais peut être

jen et pas et il me faudrais surtout viré lautre vis qui reste avant et merci de ton idées je le tenterais

de la loctite il y en avais plus que ce qu'il faut sur les deux première et celle la ça doit être pire enfin bon je vais voir dans le week end si je peux la viré ou pas sinon je verrais pour trouver un mec avec une perceuse a colonne ou je men acheterais une que sais toujours utile

@donkishock tu as tout juste dans ce que tu dit et puis toi qui travaille dans l'info tu le vois bien comment ça se passe,un jour il verron bien les jeune que rien et plus utile que un forum de méca quand on a besoin que d'aller sur un réseaux sociaux ou il y a souvent juste des kéké du dimanche ici les plus encien savant que a une époque il ni avais rien pas de forum les mécanos parler pas trop pour aider tu aprener sur le tas et sais sa aussi qu'il faudrai au jeune qui apprenent sur le tas

je sais bien que il ni a pas trop d'autre solution

ji et pas penser a sa car j'aime pas la façon barbare mais bon si j'ai que sa je ferais comme sa

soiré méca qui a vite fini score 2 vis de sorti une de foiré avec la douille de morte en prime donc la va falloir que je me prenne une bonne perceuse a colonne et percer cette put.. de vis en photo vous verrais la douille a pas aimer la clef a choc mais pas grave le sav vons me la changer vue que garantit a vie

bonjour si sa siffle sa veux dire roulement mort du coup il faudrait voir que il ni es pas un axe de transmi abîmer qui ferais forcer sur un roulement et abîmerais prématurément le roulement

alors peut être que tu as une prise d'air de la

simple question ton joint d'embase en papier tu la monter tel quel ou pas que tout joint papier se huile un peu pour bien faire étanchéité

alors sois il y a une prise d'air a un joint sois ton allumage ou ta bougie

bonjour tente de mettre de l'essence par le puis de bougie sa pourrais aider a le faire démarré

bonjour je ne connais pas du tout le diametre de sorti mais une chose et sur ne monte pas ton 80 avec un pot origine tu vas le brider a mort et autemps monter que un kit 50 fonte si sais pour garder le pot origine

je ne sais pas trop si tu peux faire mieux ou pas

bonjour souci de floteur peut être et de joint aussi a changer mais bon rien ne oute de faire aussi ce que dit bader que il peux avoir raison lui aussi

de rien sais super si de t'avoir aider a pu résoudre le souci de réglage variation

beaux taf fait sur le cadre ça a du en prendre du temps vue la rouille qu'il y avais

quand tu change la bougie d'un scoot a un autre et que sa démarre pas sais quel et morte trop encrasser dhuile vue que tu dois rouler trop riche en mélange comme tu dit que lle et noire ta bougie

la bougie ngk 105 et bien sur kit alu 70 sur un fonte il ni a pas intérêt a monter une tel bougie de mon point de vue et puis tu vas pas y gagner grand chose

bonjour greg a raison à faire gaffe au double post j'ai fermé lautre et je déplace celuis si en parti elec et pour la masse tout et dit @Greg95 merci a toi du signalement fait souci régler

si sur ton carburateur que tu as en ce moment tu as un boituer avec deux câble qui sorte se brancher au faisceaux alors tu as un starter auto et pour ton budget ça va être un peu dure que ne plus du cylindre et carburateur il faut aussi prendre une boîte de gicleur pour le regalge carburation et de quoi pour re régler la variation que suivent le kit cylindre que tu prend si sais le athéna exemple tu devra revoir tes réglage varia

salut pour la bougie une ngk 105 servira a rien reste comme tu es en bougie

bonjour il nous faurais savoir ton budget max que tu as pour le changement de ces pièce et aussi savoir si tu veux un cylindre allu ou fonte que je peux te proposer du top perf en fonte qui et un cylindre type origine tu y gagnera que peux en perf mais aura un bon cylindre quand même ou sinon il y a le athéna alu avec lui tu y gagnera pas mal en perf pour le carburateur un 17,5 dell orto starter automatique si tu es en starter auto d'origine ou si nontu peux très bien passer en starter manuelle plus fiable et sadapte facilement sur ton scoot

de rien j'aide comme je peux les gens

alors monte ressort de poussée jaune malossi voir ça devrais régler une parti des souci que blnc un peu moue avec variateur sport