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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. sa commencerais a tiré sur la bonne couleur de bougie mais bon la le mieux serais de rouler encore un peu que la bougie se colore bien et pour la vitesse il ni a pas que le réglage carburateur qui y joue mais aussi la variation
  2. @zipette l'embrayage fly clutch et un super embrayage pourquoi il ne fonctionerais pas sur un moteur piaggio avec les bon ressort monter
  3. il sera déjà plus réactif que avec ta configuration et les clapet que tu as la tu dois pas être trop réactif
  4. tu me cite pour me dire le poids des galet mais je ne sais pas si sais pas plus lourd genre 6g
  5. les mec en italie les nitro fi assistance et autre qui son colector ce vende a un pris de fous parfois mais il faut si faire
  6. pas de souci tu revien nous dire et on te dira comment réparé si jamais sais pas le joint mais ailleurs
  7. un cornet sais bon que sur gros carburateur comme 24 pwk et aussi sur grosse configuration la tu vas faire du bruit et consomer pour rien
  8. bonsoir en variateur tu peux partir sur le polini il est bien il te faudra aussi trouve le bon poids de galet car il va changer par rapport a ceux actuel et en carburateur un 21 aurais suffit vue que le doppler et pas un gros kit racing
  9. bonsoir alors le cornet tu peux oublier sa sert a rien pour ton souci le pot que tu as et dauber pour le faire bien fonctioner il te faut faure hurler le moteur donc réglage variation a revoir au complet
  10. bonsoir il faut voir l'état complet du scoot et pas juste que la parti moteur que pour le prix ça a lair correct mais si il est rayer du a une chute ou autre le prix sera plus le même
  11. passe en 0,35 au pire ou 0,30
  12. 0,40 ces bon sa si tu as un gros kit pas un cylindre origine ou kit 50
  13. bonjour tu as la réponse dans ta question et aussi en commentaire donc prise dair et ou la ou tu vois de l'essence et ou il ne devrais pas y en avoir donc joint embase mort pour en être sur tu prend un récipient tu y met un peu d'essence tu prend un pinceau tu trempe dans l'essence puis passe la ou tu vois que ça a lair d'être de l'essence si ton régime moteur monte tout seul cela veux dire que ton essence a ete aspiré donc joint mort
  14. je les eux fait sur mon nitro en 70cc st6 sport si besoin de conseil contacte moi je t'aiderais moi pareil au début je penser mais non sais bien petit
  15. bonjour le cylindre top perf en 50 sais un type origine juste amélioré de peux rien de plus sais pas avec un tel cylindre que tu gagnera de la perf mais si sais juste pour changer ton cylindre usager sais parfais
  16. je crois bien que déjà sur nitro sais du 16 après moto je ne sais pas trop mais certe ça fait petit du 15
  17. @noux oui tu en a en inox tien easyboost en font en 15mm pas plus ce qui et dommage https://www.easyboost.fr/fr/scooter/10-durite-de-radiateur-easyboost-racing-d15mm-3770007214126.html
  18. bonjour sujet mal placé je vais le déplacer fait bien gaffe la ou tu poste ta question
  19. bonsoir pour une pompe a eaux de renault 21 ça coûte pas cher moi la mienne je les payer 30e en casse auto pour ton branchement tu prend du câble électrique souple pour faire raccord entre ceux de ta pompe a eaux et la batterie et le fil après contact sais le fil après le nieman
  20. comme dit docteur jeff plus haut 0,20 ou 0,25 max
  21. salut oui tous les jours cette question re viens
  22. bonjour à faire un bon nettoyage carburateur si jamais fait changer la mouse de filtre à air si trop abîmé sinon bien la nettoyer après ça fait a regarder que la pipe admission sois pas craqueler ou fendu
  23. bonjour si la boîte a clapet origine et en bon état seulement des lamelle en carbone suffise a la place des lamelles origine sais bien moins cher que une boîte a clapet complette
  24. rien de plus simple il suffit d'aller voir un concessionnaire yamaha et lui demander si il a ou peux commander le filtre à air il sera obliger d'en avoir un sois en commande sois en stock et une fois sa bien re monter a voir si la panne viendrai pas de la aussi
  25. pour les diagramme sais pareil que origine vue que sais un cylindre type origine et pour le squish tu en a pas mais tu peux toujours faire gaffe avant montage que le piston tape pas dans la culasse sais tout
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