fred82000

teste le polini si tu veux voir ce que ça fait et le test du trait sur le variateur sa donne quoi ?

la il fait un temps de merde mais quand il fera beaux je regarde sa

mon mvt dd que javais sur mon nitro ne charge pas la batterie et le premium pareil faudra que je regarde sa quand j'aurais du temps

le yasuni r et un peu creux en bas régime peut être que sa aiderais a prendre de tour en plus

j'ai jamais mis de l'otite sur les vis des stator juste bien visée et serré modérément ça a jamais bouger

il va falloir démonter et regarder l'état du faisceaux plus du commodo aussi

teste un ressort de poussée rouge

vue que ton 12v ne fonctionner pas tu aurais du regarder justement que sa ne chauffe pas même si j'ai des doute sur cela

donc javais vue juste pour sa tout devrais être bon après cela

tu as quoi en ressort embrayage et de pousser que peut être il te faudrais plus dur sur l'un des deux

passe en galet de 4,5 pour teste que le pot yas r et un peu creux en bat régime et demande a ce que le moteur gueule un peu

tu nous fera un retour une fois tout changer

salut avant de vouloir changer de gicleur et autre commence par regarder la couleur de ta bougie l'usure de la courroie des mâchoire embrayage frein et autre consommable

nickel alors que tout aille mieux

salut tu as une durite pour l'huile la plus fine une pour l'essence la plus grosse et l'autre ces pour la dépression donc ce branche sur le carburateur a la sorti qu'il te reste sans sa il ne démarrera pas

salut que fait il comme symptôme que la tu nous dit pas grand chose du coup pour aider ces compliqué

ton souci et tout trouver tu mets poubelle ta boîte à air percer de de gros trous inutile et tu en monte une neuve avec juste la bride d'air viré et une mousse malossi dedans et tu verra que ton gicleur sera bien moins gros pour tourner mieux que avec des énorme trou ou tu fait aussi du bruit pour rien en plus

tu as quand même un souci que en gicleur tu devrais être a 95 au grand max pas plus

salut porte fusible mort donc a changer avec le fusible et trouver ce qui te fait griller ton fusible

salut sois tu as un copi de merde en carburateur sois tu as un souci des prise d'air sur ton moteur ou boîte à air trop crade ou aussi une bougie pas adapter ce qui peux te faire consommer plus

graisse au savon de lithiums serais le plus approprié

salut ces vis Torx tu les sort avec la clé ou l'embout trouvable dans les magasin de bricolage ou revendeur doutil pour mécano pas besoin de burin juste la clé et si besoin tu la rallonge avec un petit tube pour forcer et ça vient sans souci

j'ai un doute que sa sois celui que tu pense de bon après je peux me tromper et je serais le reconnaitre que je me serais tromper sur le coup

alors validé pour rien tu n'a pas écouté Alain le ressort de poussée blanc malossi et pas bon sur Peugeot

prend les deux grammage en galet et tu test lui puis l'autre mais d'abord commence en premier par régler le carburateur sous peine de serrais si tu le fait pas en premier