fred82000

alors en gp sa tourne vers les 65 mais le mieux et que tu démonte ton gicleur comme te dit barry pour les galet je ne sais pas trop sa

je ne compte pas faire un scoot jacky tuning je compte faire un beaux nitro mon vieux me dit met le rouge et le jaune or quel faute de gous ça va pas aller enssemble

@Barry/Sheene on sais se comprendre entre conseiller technique le souci et que la pièce métalique qui tien le starter manuel y vas pas dessus voilà ou et ton souci

de rien

salut tu as monter quoi en variateur et avant tu avais quoi comme variateur un origine ou un autre style malossi Stage6

merci pour ta proposition barry c'est aussi un style au debut je vouler garder le vert pour rappeler que ces un nitro jaguard mais bon je pense plus a parti sur du rouge ou autre que jen et assez vu de vert sur mon scoot

et le correcteur de couple en lui même il a pas de jeux

tu parle de faire un mélange des deux sur tous les carénage pas mal aussi comme idées ces sur

je vois que l'idées du rouge et blanc passe bien @jeff lee quel carénage verrais tu en blanc et les autres en rouge que moi je penser faire rouge tous les carénage exterieur et le marche piet la trappe de batterie et tablier en blanc ce qui ferais après ressort plus mon marche piet lennes poli ou même laisser tel quel

sa serais pas du cotes allumage les ailette qui ferais sa

pas mal toute ces machine tu as un garage bien plus grand que moi si jorai eux autemps de place que toi jorais déjà fait une belle colection de scoot mob et moto

les deux ou jesite le plus et la or et la dernière jorais bien vu le rouge avec un blanc pailleter pour le marche piet et le tablier avec le reste des pièce en poli miroir fait par moi voici le blanc donc je parle

oui il son pareil sur le moteur et sur l'assise tu aura le même confort entre un booster et un stunt sur un nitro tu aurais un siege un peu moins confortable et oui en transmi de nitro tu y gagnera en pointe sent rien perdre

salut tes anonce son plus active donc les scoot son vendu pour le stunt et le booster le moteur et l même donc pas besoin que tu tinquiete sur le fait de si tl ou tel pièce moteur de booster y vas dessus pour la configuration une chose qui vas pas en transmission gar la primaire en origine et change la secondaire par une de nitro sa couter moins cher si tu la prend en occasion

salut oui tout y vas dessus vue que sais le même modèle

le fluo pas trop mon truc mais après bien fait sa peux faire super jolie voici les peinture ça sera plus simple a voir comme sa

tu as pris un starter manuel qui et pas pour ton carburateur mais un de modelle Dell'Orto phva ces sa qui la voulu te dire si je me trompe pas

c'est deka bien qu'il roule nikel pour le bruit de siflement sois ces le pot sois autre chose a tester le pot mais j'ai un doute sur celui si

salut tu as fait quelque chose avant que ce souci arrive a tu regarder que ton essence arrive bien au carburateur puis au cylindre a tu aussi tester de mettre de l'essence par le puis de bougie et aussi changer la bougie par une neuve

@noux jadore les deux quand ces bien fait bien-sur

pour tout ceux qui suive mon projet une question vous preferé voir un scoot en bi thon ou un eul thon de couleur sachant que il y aura du polissage de pièce a vous de me dire ce que vous préféré que jesite beaucoup pour la couleur

salut normalement ces les même et la pièce doré que tu vire ces juste une bride d'air rien de plus tu et en 17,5 avec le carburateur juste que sa te bride lair

plus que a les re monter il va être tout prorpre et class à la fin

il doit bien y avoir de la pièce detacher pour ton carburateur quand même

desoler j'ai enmeler un peu tous les message mais oui ces bien toi une très bonne idées tu aurais du le faire ton idées de scoot luxury @noux oui jorais sûrement besoin de conseil la jatemps que mon pros a les carénage que je veux mais pas largent pour