fred82000

salut dada a bien raison tu peux leur tel ou envoyer un mail pour certain site et voir avec eux la compatibilité de ce pot avec ton scoot il seron te répondre et te dire vue que se son des pros surtout maxiscoot eux tu peux leur poser une question il te réponde et son la pour leur client

pas grave ça arrive de ne pas voir tous les message et oui tu as trouver les bonne huile

salut déjà pour commencer a tu fait les réglage après le montage du pot ?

si tu as pas de fuite rien ne monte pas de robinet a moins que tu veuille en avoir un en cas de fuite un jour

salut alors ce que moi je te conseillerais pour mieux y gagner ces de monter ton c 16 tu marchera bien mieux re mettre ta ventury a la boîte a clapet ou en racheter une avec ventury sa serais le mieux mais ne monte pas de bac Stage6 lle son pas top sa fuit de partou prise dair avec sa tu fait ton réglage variation propre donc ressort tu laisse les rouge pour tester et en galet tu monte en 4,7 pour tester en transmi celle origine va très bien elle tire déjà bien pour un kit fonte comme le top rose

de rien mec

salut il on tous les deux raison il te faut pas prendre une culasse au hasard que sa passera pas tu aura sois perte de compression ou bien même le piston qui tape dedans ou autre souci en plus

sur les vivacity il ni a pas de refroidisement liquide donc tu as sois adapter un moteur de minarelli donc nitro ou sois un de pugeot donc ludix blaster ou bien Speedfight

bonjour et la politesse elle te sort de ou

salut l'essence sévapore pas comme sa il faudrais que ton réservoir sois ouvert pour sa donc a bien regarder partous pour la fuite et si rien de ce cotes la voir que tu et pas le cornet de crade ou bougie trop crade aussi

de rien et je ne connais pas les loi suisse il y a quoi comme loi la bas en rapport au scoot équiper de pot détente

ah dac je ne savais pas que ces toi pour lautre post aussi

alors peut être que la un kit cylindre serais bien mieux a voir lort du démontage

pas de souci tu démonte et nous fait des photo si un doute et je pense a se kilometrage la un piston segment passe

alors a démonter et voir létat de ton cylindre et piston mais combien a de km ton cylindre

salut si laerox a pas tourner depuis quelque temps il faudra changer de bougier vidanger les réservoir donc huile et essence nettoyer le carburateur et la boîte à air et regarder que tous les joint sois bon et vue que tu ne met pas les mains dans le cambouie il te faudra passer par un pros ce qui te coutera un petit billet mais tu par sur un scoot super costaud si bien entretenue les chinois son bien pour leur prix mais pas pour la qualité fournie donc je le déconseille

salut barry ta dit quel huile prendre dans un de ces message et ta même dit d'aller en parti tutoriel voir un sujet sur sa donc a toi de lire et faire tout sa

pas forcement si tu sent pas de souci cotes compression tu laisse ton segment et piston sinon tu le change et après re fait un réglage carburation

salut tout et dit mais tu dois pas avoir ton moteur origine peugeot pour avoir une pompe à eau

salut barry ta donner de bon document a lire et tu verra par toi même si tu es bon ou pas

de rien déjà débrider ces pas mal pour rouler

salut même que tu reste a 130 un bon moment tu sera entrain de tiré dans le moteur puis pour ta configuration ces bien de se donner un budget que sinon je peux ten sortir une a 2000e mais aura tu largent pour le faire et aussi les competence pour lentretenir car plus ton moteur et équiper plus tu as dentretien à faire et les panne son plus fréquente

salut non tu ne pert pas au contraire du gagne en vitesse de pointe

salut un carburateur ça se regle d'ailleurs en parti tutoriel tu en a un bon tutoriel après ce que tu peux faire ces visser les deux vis à fond celle de ralentit et celle de richesse puis les desserais de 1 tour 1/2 et voir déjà comment et ton ralenti et réagi ton scoot