sebdu10

et tu mets la même boîte à air sur les deux carburateur?

des fois dsl^^

Tu n'(en a pas un autre de coter des fopis pour tester? sinon , la je ne sais pas trop, sa serait moi je changerais.

salut ci le reste est d'origine oui, c'est normale que tu roule a 70 A tu regarder si tu n'avait pas une fuite a ta durite d'essence? hier, je me suis aperçu que ma durite fuyais au niveau du robinet sur trekker c'étais léger et tenais pas le ralenti, j'en est remis une et la niquel, ça vient peut être pas de sa ou je pencherais la vis de ralenti mal régler, il faut tu le fasse a chaud le réglage

salut graisse le ressort sans démonter et retire ta noix de kik et met un peu de graisse également dans le troue ou elle est insérer.

salut, qu'Apelle tu tourne a choque? vérifie ta masse si elle fait bien contact.

salut, c'est quoi ton carburateur?

ba le kit de joint que tu ma montré, sa ne va pas?

Salut, pour la bougie noyé, tu attend 10 mn sans touché le scoot et ça doit allez, et quand tu essaie de le démarrer tu dit qu'il n'y a plus rien, entend tu quand même au moins clique au demmarage éléctronique?

Salut, je le dirait toujours a vérifier la masse en 1er ou possible de serrage

Salut, je ne suis pas sur mais il me semble que c'est les même que trekker après tu as un kit, je ne sais pas ci ça change https://www.maxi-pieces-50.fr/product/destockage-pochette-de-joint-conti-chr-pour-trekker-buxy-zenith-vivacity-elystar-speedfight-splinter-looxor

Salut avant d'installez ton kit 100, sa marchait bien? je ne connais pas ses scoot, mais avec un kit 100, je pense que les pièces d'origine sa ne le fait pas trop, également je pense qu'il faut changer ta vis de gicleur. Après comme je l'ai dit, je n'y connais rien

Salut et tu as nettoyé ton carburateur?

salut regarde ta masse.

Tu as une dépression sur ton scoot? ci oui regarde un coup, je ne connais pas les booster.

Salut tu as vérifier ta masse? test avec une autre bougie.

Salut a tu tester ci tu avait une étincelle a la bougie?

bonjour à tous, j'ai retrouver cette petite pièce en dessous de mon scooter trekker, savez d'où ça vient et a quoi sa sert s'il vous plaît? Merci, d'avance

Salut, normalement tu regarde ou ton neyman ce situe et tu voie ou il est fixer, retire tous tes carénages avant et tu vas la voir la vis, comme je l'ai dit elle doit être inaccessible, après ci tu veux vraiment le changer, tu lui met un coup de disqueuse en faisant sa bien, de ne pas couper autre chose, ensuite quand tu reçois le nouveau, tu fait en sorte de faire une bidouille et d'installer ton nouveau neiman avec une vis normale et un écroue l'autre coter pour le serrer pour pouvoir le retirer sans cette vis auto cassante.

bonjour à tous, j'ai décider de faire ma purge de frein suite au changement de plaquettes de frein. Donc, j'installe une durite sur la purge a l'étrier avec un bac pour récupérer le liquide, je démonte le boîtier du maitre cylindre, j'ouvre la purge a l'étrier, ensuite je pompe la poignée de frein et le liquide ne coule pas par la durite mais quand j'ouvre entièrement la vis de purge la sa coule alors qui faut simplement un petit coup de clé pour que sa coule, l'ouvrir au minimum, donc j'ai enlever la vis entière sa coule et j'ai également enlever la vis ou le tuyau est raccordé et quand j'appuie sur la poignée de frein, sa coule aussi et quand il il y a plus rien dans le tuyau, j'entend bien un pshit a chaque fois que j'actionne la poignée, donc le tuyau est pas bouché et je pense le maitre cylindre est bon puisque sa coule, avez vous une idée s'il vous plaît? et désoler pour les mots a répétition je précise que la dernière fois que je l'ai fait tous a été niquel également sur le speedake que j'ai refait a neuf

Donc en gros tu n'a pas trouver ou ton neiman est fixé?

Salut tu peux faire les fils au neyman et démarrer au kik

salut dsl pour kle temps de réponse, nettoye ton carburateur, si c'est pareil , teste en un autre.

dsl pour les temps de réponse, j'ai des horaires de fous au taf, change de bougie ou de carburateur, enfin nettoye le avant, essaie déjà ça.

merci Alain, j'avais mis également le ressort de poussée carrenzi a 22%, mais il me semble qu'il est un peu trop dur mais j'avais également mis les ressort embrayage malossi jaune et en monté, c'est encore pire.