sebdu10

salut a tous, j'ai fait toute la révision de mon trekker, changements de tous les joints, il est d'origine, cylindre alu d'origine de même pour la culasse, le piston également avec les segments neuf et jeu a la coupe a un peu plus de 30 (j'ai un peu trop limé, je sais qu'il faut qu'il soir limé a peut près a 20), clapet d'origine, pipe d'origine, carburateur d'origine avec gicleur de 72, variateur malossi clutch, les 6 galet de 8g, embrayage d'origine avec ressort de poussée blanc polini, petit ressort d'embrayage d'origine, cloche malossi clutch et pot malossi wild lion. Il roule pas trop mal mais en monté, il perd beaucoup de puissance et je suis a 20, je pense un souci au niveau de l'embrayage mais si vous avez des idée, c'est le bienvenue.

salut ton scooter broute des fois quand tu roule et une bougie peut être morte a 100km , nettoye un coup ton carburateur.

Salut, comme je le dit souvent, vérifie ta masse et change un coup la bougie, car même une bougie morte tu peux avoir de l'étincelle

Salut, je ne sais pas comment est composé ton carter de kik, mais graisse un peu le ressort et ta noix de kik, vérifie si ta masse fait bien contact.

Salut ton compteur a l'arrêt indique zéro ou il reste par exemple a 20km/h?

salut démonte tes carrenages et tu de vraie voir ou sa bloque et il vaudrais mieux le vérifier, si il il y a une soudure qui a lâcher c'est chaud

Salut, pour savoir, il faut le démonter

Salut peut être de la calamine dans le pot

dsl du temps de réponse, il faut tu démonte ton embrayage

Sa marché?

teste un coup sans filtre à air

salut, ton bouchon d'essence on peut l'ouvrir sans clé, je ne connait pas les xmax, le réservoir est sous la selle?

salut, je ne voie pas ou le pneu arrière peut être mis en cause, à part si il est usé, sa été bien de le faire, la courroie également, je ne pense pas que sa fasse brouter le scoot, la bougie pouvait être mise en cause, mai tu la changer et sa recommence, la culasse aussi je ne pense pas ( tu as du en avoir pour une petite sonnette^^) regarde ta masse, pour le broutage c'est ce que je regarde en premier avec la bougie, si ce n'est pas ça, essaie sans filtre à air, peut être je me trompe, mais tous cela met arriver.

salut vérifie ta masse si elle est bien fixer et si elle fait bien contact

salut test une autre bougie qui marche bien sur, moi ça me la fait, une bougie morte ne va pas spécialement t'empêcher de rouler, mais le scout ne sera pas stable. essaie également de repérer ta masse, voir ci elle est bien fixer au cadre ou moteur

Salut a tu de la laine de roche dans ton pot?

Salut, ton embrayage accroche bien? les patin ne serait pas usé?

Salut, je ne connait pas ce genre de scoot mais a tu enlever les brides? pot etc? tes galets ne serait pas trop lourd ou le ressort de poussée trop dur?

Si la clé est cassé a l'intérieur, tu peux tourner ta serrure avec un petit tournevis et pour l'éteindre tu bouche le pot, sa évite de faire la manipulation avec le tournevis, mais ci tu regarde sur le net, tu de vraie trouver les réponses a tes questions ça va étouffer le scoot, mais ce n'est pas conseiller. Après je ne peut plus te dire comment faire, je risque de me faire bannir par un modérateur, sa en revient a comment voler un scooter, sans remettre en compte ta bonne fois remettre en cause dsl

https://i.hxm1.com/cache/f15/articles/2020/02/comment-brancher-un-nouveau-neiman-sur-un-peugeot-tkr-f9269.jpg Normalement ta vis est a cette endroit.

Ok, pas de problème, ça va m'aider, c'est la seul chose que je ne sait pas faire^^ merci.

La je dois m'absenter, je vais essayez de trouver une photo pour te montrer, je revient tous a leur

C'est ce que je pensait, merci

salut ton pot est bien étanche au niveau du cylindre?

salut, a ton neiman, tu as une vis a l'intérieur, tu peux la voir mais inaccessible avec une clé, pour l'enlever, y'en a qui prenne une perceuse pour la faire sauter, c'est une vis auto cassante, tu dois pouvoir trouver des tutoriel la dessus