ninodu10150

oui désolée c' est moi qui t' induis en erreur là, tu prends un de 6 c' est le diametre interieur du filet rapporté pour pouvoir visser ton goujon mais tu devras forcement percer plus large pour rentrer le filet

oui une taille au dessus vu que ton filetage en 6 est hs

100km c' est bon, tu roules tranquilou

17,5 dell orto le diametre des gicleurs et de 6mm

oui galets trop lourd là descend à 7 grammes

je m y suis inscris il y a peu et c' est vrai il est dead . je le trouve mal fais et moins simple/pratique que celui ci..

oui essaie déjà de ravoir ton filetage avec un jeu de taro du même diametre, sinon en effet filet rapporté c' est du costaud, sur youtube tu as des tutos

Merci Jet lee

les roulements ce change tranquille, il y a des tutos sur le net et tant qu' à faire repartir sur un vilebrequin neuf, après oui un peu de patience mais c' est larement fesable.

bonjour. à mon avis ce sont les roulements du vilebrequin qui sont hs

il progresse, il progresse et il fouine à droite à gauche le petit lol c' est bien au moins les tutos servent à quelques choses

comment ça que ce passe t' il si tu ne fais rien de quoi ?

je pensse que tu devrais taroder ou y mettre un filet rapporté ça tient bien

le gicleur principal devra être augmenté de 5 points un peu pres par rapport à celui que t' as. oui le yasuni z est bien, pour moins cher tu as le tecnigas trek qui est un peu au dessus du z en terme de perf. sur piaggio galets 5gr/5,5 gr un peu pres. ressort de poussée d' origine devrais passer et les 3 petits ressorts d' embrayage jaune malossi

il a combien de bornes en tout ton scoot ? petite revision fait ? courroie, galet,piston segments, ect ? déjà avec ton tecnigas tu devrais prendre un bon 80 compteur scoot... et verifie que tu n' est pas de prise d' air

le tuyau tu le mets sous ton planché sans le boucher ou tu coupe à ras

dis nous tes réglages . et quoi comme variateur ?

salut. Tu peux tout à fait monter un pot de detente avec le moteur d' origine. par contre il te faudras: galet 4,7 gr ressort de poussée blanc malossi ressort d' embrayage vert ou jaune malossi gicleur principale +5 points environ bien sur débrider ton variateur en même temps, rondelle sur le canon du variateur à retirer.

oui c' est une fois de plus exact

si c' est ta pompe à air (la catalyse), laisse branché à ton pot tant que t' en rachete pas un autre sinon t aura une fuite d' échappement et ça va faire du bruit... sur le pot que t' as mis en photo la bride a était coupé à raz et soudé on la voi.

oui pour le variateur tu dois avoir un rondelle qui est posé sur le canon du variateur, c' est la bride. ensuite si tu veux aller plus vite et gagner en peche prends toi un pot de detente et un carburateur 17,5. puis réglages carburateur à faire ainsi que les ressorts d' embrayage.

c' est exact, j' ai même pas penssé à lui conseiller

tout a était dis

Salut. boîte à air de karts c' est le top face à un cornet, la doppler est bien car elle prend assé d' air. après ta boîte à air prépa va très bien aussi *ta boîte à air d' origine prépa

oui c' est bon pour le nettoyage et ça ne lui fera que du bien